육상체계 K1E1 전차의 성능개량인 K1E2에 대한 짧은 내용

마음같아서는 K2전차가 아닌 차기 K3전차같이 신규전차 개발을 주장하고싶지만....그럴 예산이 없는게 안타까울 뿐이죠.

속도를 낸다하여도 육군의 소요제기시점에 맞춰서 사업이 진행은 될거라 체계개발기간은 줄어들어도 실제 개량 후 야전 배치는 크게 바뀌지 않을 것 같습니다.

그럴 가능성도 있겠지만, 무인화 등 이런건 아직 한참남은 미래이다보니 어떻게 구체화되어 바뀔지는 모르겠네요.

양압장치 생각해보니 아마 냉방장치 미장착같은 일은 없을 것으로 보입니다.

에어컨 없는 양압장치도 있지만 양얍장치 추가를 한다면 에어컨 있는 걸로 할거 같네요

이제와서 이런걸 개발중이란거는 대전차전 보다는 105미리 주포는 대보병/대시설 전투에 비중을 높이겠다는 이야기 일수도요.

 

http://www.poongsan.co.kr/kor/pswebzine/202101.php?p=newsline|news_7

사실 K1전차가 이제 보병사단 전차대대에 배치되는걸 보면 전차전보다는 보병사단 예하 보병여단 지원을 할 것으로 봐야하고 대보병/대시설 전투비중이 높을 수 밖에 없을거죠. 여단전투단에서 대전차는 LAH나 현궁이 담당할 것으로 예상되어 K1 전차가 직접적으로 대전차한다고 최전선에 나설일은 많이 줄어들겁니다. 그래서 아래에 김치찌짐님이 지적했듯 APS 등 장착이 빠진건 아쉬운 점으로 보이네요.

APS라던지 달리면좋겠는데 당장 K1E2 성능개량에는 보이지 않다보니 K2 성능개량때나 되어야 제대로 이야기가 나오지 않을까 걱정되네요.

저도 유킴님의 의견처럼 그렇게 진행되지 않을까싶긴하네요.

K1E1에 들어가는 제품이 K2조준경과 거의 유사하다고하는데 국산화되었단 기사는 못봤네요.

저 조준경 자체가 한화에서 제안하는거니 국산화되었다고 보는게 합리적인 추론일겁니다만....상세한 정보는 저도 따로 구해봐야겠네요.

답글갑사드립니다. https://www.youtube.com/watch?v=4Wrr7tydn-U
이 영상을 보고 궁금점이생긴건데, KGPS -2형이면 한국형포수조준경으로 K1E1에는 다 국산제품이 적용되고 있는것을 알겠는데 기존 K2전차와 비슷한 성능의 제품이라고만 명시되어있어 혼란이오네요.

1안)1500마력 파워팩+현수장치 교체

2안)신형반응장갑장착

3안)120mm 저반동포 장착(K808에 장착불가)

4안)105mm 저반동포(K808에 장착가능)

 

5안)APS 장착(소프트킬,하드킬)

이걸 K1에 다 적용할수 있을까요??

1안 2안보다는

현대로템 현대위아. ---> 신형저경량포탑 120밀리 업건 개량사업용 포탑설계완료. 소프트킬, 하드킬 장착가능.
함참회의에 제안.

stx 1500마력파워팩 무조건 야전테스트 통과되면 국가에서 1000대 무조건 구매.
문정권에서 이건 무조건 구매 물량으로 1000대 선구매 약속함.

현재 개량작업대상차량은 k1a2 전차 대상으로 한정되어 있음.

이미 k1e1 선개량형이나, k1 계열 500여대 퇴역시기조절하고 있음.
함참회의에서 k1전차 퇴역시기를 결정하려고 엄청나게 노력하고 있읍니다.
혹여 공여무기로 보낼지도 모른다라는 이야기도 있고,
이번 k1e2 관련 양압장비관련 에어컨설치가 주점인 이유가 공여무기 및 관련 무기 판매로 이어질 가능성이 높음.

현재 이번 차륜형 105mm 경량포탑형은.. 함참에서는 그다지 탐탁하게 생각하지 않고 있음.
오히려 퇴역분량으로 예비군사단에 배치하려고 하고 있음.
무조건 퇴역을 목표로 하고 있음. 하지만 예비군사단에 넘기더라도 조준경신형교체등.
사업하는 것은 ㅇ퇴역하더라도 성능제원상 문제는 없겠끔하려는 사업인듯.

정확히는 k1a2 관련해서 개량사업인데
aps장착과 소프트킬, 하드킬 장비를 장착하려는 움직임이 있음 뭐 우선적으로 k2가 먼저일듯 하지만,
워낙 많은 물량의 k1a2전차가 있기에 k1계열은ㅇ k1a2 물량만 개량계획을 갖고 있음.

k2 물량 다도입한다면야.... 최소되겠지만, 현재 육참에서는 무조건 k2 전차의 수량을 확보하기 위해서
많은 노력을 하고 있다고 합니다.

k1전차의 퇴역을 누구보다 바라고 있습니다.
공격헬기사업관련해서 워낙많은 수량이 줄어들어서 현재 k1을 퇴역하는 대신에 그모자른수량은 k2로 교체하는 것을 우선적인 목표로 삼고 있습니다.

근데 이과정에서 예산과 도입수량이 자꾸 짤려서 전력부족분에 대한 개량이 나오기 시작했는데 .
만약개량한다면 하고 해서 현대위아 및 현대로템에서 . 신형포탑에대한 자체적인 설계를 마쳤다라는 것입니다.

거기에 육참에서는 1360마력 짜리 파워팩은 그냥 취소시켜버렸습니다.
그리고 후에 선주문 1000대 예약을 해놓고서 1500마력짜리 생산을 독려한 상황입니다.

육참에서 계획한 것은 k2 전차의 800여대 배치에 k1 연식오래된놈 500여대 퇴역을 생각하고 있습니다.
현재 480여대 4차까지 사업이 예산배정까지 넘겼는데.
나머지 320여대 정도 더뽑을 생각인듯 합니다.
이게 현재 육군측의 생각입니다.

대신 k1A2 계열은 계속해서 업글 사업을 진행할듯이 보여집니다.

그과정에서 현대로템에서 새로운 사업을 제안하는 상황이고 관련 개량사업에 종종 장갑관련 업체에서 로비도 진행중이라고 합니다.

그냥 로비중 나온 카더라 통신이라고 보는게 제일 정확할듯 판단됩니다.

근데 현재 신형장갑재개발과 현재 세라믹장갑재신형개발로 인해서 장갑개량은 수순일듯이 보여집니다.
뭐 관련 부분에서는 현가장비와 복합장갑증가장착은 이미 연구과제를 넘어선 수준으로 알려져 있습니다.

기술적인 부분보다는 예산타내기 기존 K1 전차의 오버홀 및 부품생산과정에 영향을 적게 하려고 하는 업체들간의 로비정책이라고 보는게 더 정확하게 보여집니다.

육참에서는 K2 전차를 한대라도 더뽑을려고 하는게 맞기는 합니다.

1500마력짜리 엔진이라....어떤 엔진을 고려하고 있는지 궁금해지네요. 제 기억이 맞다면 K2용 1500마력짜리 엔진은 유압형성계통이 다르다보니 바로 탑재가 안될테니 다른 엔진을 넣어야할거라 어찌될지 모르겠네요.

엔진,현수장치,변속기까지 바꾼다면 엔진룸과 구동장비를 한번 손봐야 할거 같기는 합니다

MTU산 MT883을 쓰던 아님 현대중공업제 DV27K엔진을 쓰던 말이죠

참고로 DV27K가 두산제가 아닌 이유가 두산인프라코어를 현대중공업그룹이 인수했습니다

파워팩을 아예 통합하려고 움직임이 있었다라는 것입니다.
우선적으로 K1E1계열은 500여대는 우선적으로 퇴역한다라는 기조는 변함이 없는듯합니다.
나머지 K1a2계열에서 엔진교체를 주도한다고 하던데 정확한 파워팩은 거론된게 없습니다.
위에 이야기한 1360 마력엔진은 이미 퇴짜 놓은 상황입니다.

국산파워팩을 야전테스트까지 통과하면 무조건 국가에서 1000대 물량을 선구매약속을 한상황입니다.
즉, K1A2 계열전차는 무조건 개량에 들어간다고 보면 될듯 싶네요.

다만 K2 전차 증가수량이 얼마나 될지는 알수가 없으니..

K1E1 계열전차에서 개량은 힘들듯이 보여지지만,
현재로서는 개량없이 바로 퇴역하거나 예비군사단으로 보내버리려고 하고 있습니다.
500여대 물량정도 말이죠.

문제는 현재 1000마력 짜리 파워팩을 국산화하려고 하고 있고.
1500마력 파워팩도 국산화에 성공하게 되면

최대한 활용하려고 할겁니다.
현재로서는 1500마력 테스트과정이 순조로워서 개발성공을 눈앞에 두었다라는게 현재로선
긍정적인 상황입니다.

과연 그물량을 어떻게 소화하게 될지 어떻게 준비하게 될지는 두고 봐야 하겠지만,
K1A2 계열의 차량은 전면 개량을 할것으로 보여집니다.

그러면 흑표 800대,K1A2 480대라면 전차 보유를 2,000대선으로 감축한다는

가정하에서 T-80,M48A5전부와 K1E1 500대 정도를 퇴역시킬수 있겠네요

근데 2,000대면 동원사단은 전차를 보유하기 힘들지 않을까요(아님 K1E1 500대를 동원물자로 보관??)