https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=war&no=1696248

 

이 글을 보니까 전부 다 팔릴리는 없지만 인도에만 제대로 팔아도 미라주 2000정도의 대박은 치겠더군요.

 

인도공군이 중-인 국경분쟁이후 라팔 성능에 만족 해서 그런지 추가판매 떡밥이 기존 러시아제 전투기가 아닌 라팔쪽으로 가고 있더군요. 만일 인도 수출 K-9처럼 다쏘측이 한화만큼의 품질관리를 해준다면 HAL을 통한 라이센스 생산이 이루어질지도 모르겠습니다.

 

그리고 F-35판매가 취소된 UAE에 최대 60대의 라팔을 들이는 협상도 재개되었고, 이집트도 추가도입하고 스위스나 핀란드말고도 말레이시아나 이라크 판매 떡밥도 있고 최근에 불거진 인도네시아 36대 도입건도 있죠.

 

인생사 새옹지마라더만 인도에 36대 판 이후로 기세가 장난 아니네요. 특히 미국의 외교정책이 변화하면서 라팔에게 더 유리한 기회가 생겼으니까요.

 

이제는 안팔리는 라팔이란 말은 볼 수 없을듯 합니다. 그대신에 우리나라 KF-X 걱정이나 해야겠죠. 인니의 라팔도입이 기존 Su-27/30의 대체라곤 하지만 그거 살 돈은 있으면서 아직도 분담금 안내니까요.





    



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Profile image 지나가는행인 2021.02.21. 19:54

타 사이트에서 정부기관명의의 보도가 나왔는데, 그 쪽에서는 라팔과 F15EX 구매가 2024년까지 인니측의 기본계획에 포함된걸 거라고 합니다. 나중에 협상이 되면 다시 보도하겠다고 합니다. 동상이몽인지는 두고봐야겠죠.

 

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https://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&pn=1&num=96182

Profile image 제너럴마스터 2021.02.21. 20:49

일단 급해서 도입하는건 이해하지만 분납금으로 쓰일 수 있는 돈으로 라팔사는건 썩 좋지만은 않죠.

Profile image 시에라델타147 2021.02.21. 20:34

라팔아

팔렸니

아니오

 

그 삼행시는 이제 옛말이 됐네요

Profile image 제너럴마스터 2021.02.21. 20:48

대신 그자리를 KFX가 채울지도 모릅니다.(....)

Profile image 김치찌짐 2021.02.21. 21:50

현재까지 성사된 수출 물량만 해도 서방 4세대 기체로는 F-16 다음 가는 실적이고, 앞으로 얼마나 선정되느냐에 따라 2020년대 이후 4세대 기체 수출 물량을 석권할 수도 있겠네요.

Profile image 제너럴마스터 2021.02.22. 05:50

요즘 외교환경이 프랑스에게 유리하게 바뀌고 라팔자체도 열심히 업그레이드 해온터라 팔 수있는 기회가 넓어졌죠. 특히 UAE 같이 F-35 판매 취소된 중동 국가들이나 그외의 인도같은 제3세계 국가들에게 말이죠.

Profile image chevrolet23 2021.02.22. 10:02

제 3국가, F-35 도입이 거부된 국가에겐 매력적인 기체네요. 하긴 F-16, F-15와 더불어 라팔, 그리펜도 4세대기 중 가성비가 좋으니까 말이죠. 

Profile image 제너럴마스터 2021.02.22. 10:09

하지만 유지비파이터는 거기 끼지도 못하죠.(....)

 

조별과제의 비극입니다.

Profile image chevrolet23 2021.02.22. 10:38

출시 할 때 부터 서로의 뜻이 안 맞았고 게다가 무장 제한에 생산하는데 비용이 많이 드니 유지비파이터는 결국 'Death Spiral'된 건 피할 수 없게 되었죠.  

Profile image 제너럴마스터 2021.02.22. 14:54

유지비파이터 대체용으로 뽑는 템페스트는 영국이 확실하게 끌고가서 유지비파이터는 피하겠지만 FCAS는 벌써 독일이 불만을 터뜨리기 시작해서 새로운 유지비파이터가 될지도 모릅니다.(....)

물늑대 2021.02.22. 14:35

인도의 경우,  숙적 파키스탄의 F-16에게 재작년 분쟁때 제대로 당한 상태인데, 이름만 F-21이라고 바꿔서 사라고 해봤자, 인도 지도부나 군부가 그걸 받아들일 거라고는 보지 않습니다. 라팔에게 좋은 기회죠.

F-35를 살 수 없게 된 중동 부자들도 이 기회에 미국 약 좀 올리고, 유럽 끈도 튼튼하게 할 목적이라면 라팔이 좋은 선택이죠.

Profile image 제너럴마스터 2021.02.22. 14:58

인도 같은 경우는 다쏘가 라팔 팔면서 HAL에 연줄을 여러개 만들어 놨기때문에 인도군 mig-21을 대체하는 차기 제식 전투기가 될 수 있을거고 중동쪽은 이스라엘때문에 F-35 판매가 안될테니 진짜 라팔이 장악할겁니다. 요즘 라팔을 보면 그야 말로 대기만성이죠.

Profile image chevrolet23 2021.02.22. 18:15

라팔은 이 기회를 잡아야 경제의 규모를 이를 수 있죠. 다만, 그리펜, F-16V 시리즈를 조심해야 합니다. 

Profile image 제너럴마스터 2021.02.22. 19:22

특히 인도공군 114대 도입사업에만 뽑혀도 총수출량이 프랑스군 라팔 보유량을 뛰어넘게 됩니다. 요즘 다쏘가 괜히 인도에 공을 들이는게 아니죠.

Profile image chevrolet23 2021.02.23. 20:58

그런데 인도공군은 자국산으로 모두 교체한다고 하지 않았어요? 링크를 여기에서 봤던거 같은데... 

Profile image 제너럴마스터 2021.02.23. 21:03

 MMRCA때 말씀하시는군요. 그때 테자스 보호한답시고 사업 자체가 파토날뻔 했죠. 그 결과로 인도공군은 라팔을 36대 직도입했죠. 현재 중-인 국경분쟁 때문에 긴급소요로 mig-29하고 su-30 mki 도입했지만 그걸로도 모자라서 114대 신규 사업을 벌이는 중입니다. 인도공군도 J-20 상대할려면 테자스 쓸바에야 라팔을 어떻게든 쓰려고 할테니 라이선스든 직도입이든 길은 라팔에게 열려있습니다.

Profile image chevrolet23 2021.02.23. 21:16

적은 5세대기를 날리고 있는데 과연 4세대기로 막을 수 있을 지는 의문이지만 확실한 건 라팔은 4세대기 중 F-16, 그리펜 다음으로 잘 팔리고 있는 기종이네요. 

Profile image 제너럴마스터 2021.02.23. 21:21

2020년대는 프랑스한테 천운이 따라주는것 같습니다.

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