AIM-120의 NEZ 거리가 꽤나 짧네요?
(출처 : http://i.imgur.com/E3ykE1L.png)
분명히 서로 다가가고 있는 속도를 합쳐서 660 노트나 되고, 고도도 비슷한데 No escape zone이 7노티컬마일쯤에 책정이 되네요.
AIM-120C가 원래 NEZ가 그리 길지가 않나요? 못해도 15노티컬마일 거리에는 책정될줄 알았더니...
안승현 2016.06.20. 00:54
??? NEZ 는 표적에 따라 다르죠.
7노티컬마일 정도 나오는 표적이면 RCS가 0.3 스퀘어미터 정도 되는 표적정도???
7노티컬마일 정도 나오는 표적이면 RCS가 0.3 스퀘어미터 정도 되는 표적정도???
안승현
아.. 암람의 NEZ는 잔여 에너지 문제가 아니라 목표 추적의 문제였군요. 데이터링크로 모기와 송수신 하기 때문에 그닥 상관 없을줄 알았는데 말이죠.
안승현 2016.06.20. 10:18
크고 아름다운 공중급유기나 조기경보통제기, 대형수송기의 NEZ는 엄청나게 높죠. 전투기중에서도 Mig-31처럼 큰데다 기동성마쳐 똥망인 기체역시 전투기치곤 NEZ가 높습니다. 반면 라팔처럼 작고 (에너지를 이용한 순간 극)기동성이 좋은데다 나름 RCS를 줄이기 위해 노력한 기체들은 NEZ가 낮아집니다.
(출처 : http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&num=45040)
라팔의 마감은 나름 RCS를 줄이기 위해서 저런 톱니바퀴형태로 적 전투기의 레이더 전파반사를 줄이기 위해 나름 노력한 전투기거든요. 세미스텔스가 비스텔스나 그닥 차이 없다고 이야기는 하지만... NEZ같은 곳에서 나름 장점이 있기 때문에 생존성을 높이기 위해 저렇게 마감을 하는거죠.)
김민석(maxi) 2016.06.20. 10:33
안승현
유로파이터, 슈퍼호넷, 라팔에 있는 스텔스 처리는 주로 전자전 재머의 효율성 향상을 위해 사용됩니다. 내 전투기의 전파특성을 모사하기 쉬워진다던가 더 적은 출력으로 재밍전파를 만드는데 이득이 있죠..
안승현 2016.06.20. 11:33
김민석(maxi)
겸사 겸사죠. 이글은 NEZ에 대한 글이라 스텔스 처리에 대한것도 NEZ에 대한 사항만 언급한거구요.
캬오스토리 2016.06.20. 12:09
김민석(maxi)
우리 kfx도 저런 처리를 할까요?
저런 작업이 비용 상승에 영향을 많이 미치나요?
(혹은 유지 비용이라도....)
저런 작업이 비용 상승에 영향을 많이 미치나요?
(혹은 유지 비용이라도....)
김민석(maxi) 2016.06.20. 12:53
캬오스토리
사실 처리의 수준은 격납고와 유지 설비에 얼마나 돈을 들이느냐의 문제인것 같습니다. 지금 F-15K 수준 격납고(항온 항습) 정도로 만족한다면 라팔 수준에서 그치지 않을까 생각합니다. 다만 라팔이나 유파는 실제로 비행기를 띄워보고 RCS 분석한 다음에 이상하게 높게 나오는 데(주로 날개와 동체의 접합부라던가..)를 중점적으로 처리하는데 우리 크픅스는 어디다 할지..잘 모르겠네요
캬오스토리 2016.06.20. 18:13
김민석(maxi)
어이쿠...
저는 라팔 수준으로 성공만 해주시면....
저는 라팔 수준으로 성공만 해주시면....
Sheldon 2016.06.20. 12:28
안승현
ROC이 아니라 RCS 아닌가요?ㅎㅎ
안승현 2016.06.20. 13:12
Sheldon
대박오타 맞습니다. 어쩜 저걸 ROC라고 쳤는지... 챙피하네요. 수정했어용~ ^^
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