미 해군 전투기의 3분의 2 가량 비행 못하고 있다고

미 해군 F/A-18 호넷과 슈퍼호넷은 항모타격그룹의 타격능력의 대부분을 구현하는 창끝 전력이다. 그러나 함대 타격기의 약 3분의 2 가량이 비행을 할수 없는데 항공기가 유지보수중이거나 단순히 부품을 기다리거나 항공 정비 주문에 들어갔기 때문이다.

전반적으로 해군 항공기의 절반 이상이 비행이 금지되었으며, 대부분은 수리할 충분한 돈이 없기 때문이다.

함대의 함정을 수리할만큼의 돈이 없고, 작업이 필요한 배의 숫자도 늘어나고 있다. 해군의 말투로 "사용가능하도록 만드는 " - 오버홀은 취소되거나 연기되었고, 배가 들어오면 개조에 더 많은 시간이 필요하다. 모든 항모는 전반적으로 3년정도 더 운용되었고, 그리고 일부 잠수함들은 4년 또는 그 이상 기간동안 운용되지 않았다. 잠수함 Boise는 잠항 인증을 잃었고 보류중인 조선소 작업을 진행할 수 없으며, 지휘관들은 만약 5배가량 많은 돈이 주어지지 않으면 금년말까지 같은 상황에 놓일 것이라고 밝혔다.

해군이 병력들과 그 가족들의 임무를 변경하기 위한 돈을 가져올 수 없고, 병사들 급여로만 4억4천만 달러 가량이 필요하다. 그리고 해군은
연안 시설의 15%가 수리, 교체 또는 철거를 기다리고 있는 - 고장 상태에 있다고 주장하고 있다.

해군 지도자들이 설명한 황량한 그림은 트럼프 행정부가 폭넓게 이야기한 현재 해군의 308척을 350척으로 늘린다는 목표 - 현재 해군 작전사령관 John Richadson 제독의 새로운 군전력평가에서 목표로한 355척 체제 - 와 극명한 대조를 이룬다.

Richardson 제독의 참모는 의회 지도자들이 열망하는 계획에 대해서 성장을 어떻게 수행할지에 대한 세부사항을 만들고 있다. 많은 이들은 해군이 그런 원대한 목표를 달성하기 위해 돈을 펑펑 쓸것으로 보고 있다.

(이하 생략)

 

* 미 해군의 참담한 현실에 눈물이..