러시아, 중국이 Army Game에서의 경험에 따라 Type 90 전차 현대화하고 있다고

밀리터리 즈베즈다 TV 채널은 중국이 러시아 전차 바이애슬론에서 얻은 경험에 따라 Type 96 전차를 현대화하고 있다고 보도했다. 바이에슬론 동안 대분은 T-72를 운용했다.

경쟁의 수석 심판인 Roman Bunyukov 대령은 러시아제 전차가 많은 국가에서 운용되고 있기 때문에 외국 참가자들이 러시아 하드웨어로 참가하는 것은 문제가 없다고 밝혔다. 그러나, 벨라루스팀은 T-72BME, 인도팀은 T-90S Bhisham 그리고 중국은 Type 96B로 경쟁했다.

Type 96B는 바이애슬론에 처음 참가햇다. 이 전차는 2016년 바이에슬론에 참가한 Type 96A를 현대화한 것이다. Arsenal of the Fatherland지의 편집장인 Viktor Murakhovsky씨는 Type 96은 라이센스 생산과 여러 부대에 통합되어 있음에도 불구하고 러시아제 T-72의 카피가 아니라고 했다. 중국 전차의 주행 및 화력 특성은 업그레이드된 T-72B3와 유사하다. 그러나, Type 96은 무장, 엔진, 그리고 주행장치를 포함하여 중국이 설계하고 생산한 구성요소를 갖추고 있다. Type 96의 중요한 신기원은 하드웨어의 이동성을 증가시키는 업그레이드된 엔진과 변속기다.

Murakhovsky 편집장은 중국 육군 사령부가 탱크 바이에슬론에서 자체 제작한 하드웨어를 사용하여 전투 조건과 가장 가까운 까다로운 조건에서 전술 및 기술적 특성을 점검하기로 결정했다고 믿고 있다. 중국 방산 매체는 Type 96이 3세대 주력전차로 중국 기갑부대의 기초라고 보도했다. 기본 모델에 비해서 Type 96B는 더 강력한 엔진(1200HP), 가벼워잔 차체, 업그레이드된 환기, 현대화된 배치 시스템 그리고 현대적 전자장치를 갖추고 있다. Type 99와 함께 이 전차는 중국 육군의 구형 Type 59와 Type 69를 대체할 것이다.

Type 96은 1997년부터 중국 육군에서 운용되기 시작했다. 이 전차는 소비에트/러시아제 2A46포를 업그레이드한 125mm 활강포로 무장했다. 자동장전장치와 다양한 탄약을 발사할 수 있다. 이 전차는 포신 발사용 유도미사일과도 호환된다. 추가 무장은 동축 및 대공 기관총으로 구성된다. 연막탄 발사기도 장착되었다. 엔진은 전차를 도로상에서 65km/h 그리고 야지에서 40km/h로 가속시킬 수 있다. 운행거리는 400km다. 중국 전문가들은 Type 96B가 비용 효율성에 따라 가장 성공적인 중국 전차 설계라고 생각하고 있다.