미 육군, JMR TD에서 탈락한 AVX와 Karem에게도 기술 개발 자금 지원할 것이라고

http://www.janes.com/article/44154/us-army-could-fund-avx-karem-jmr-tech-development

10월 3일 관계자들은 미 육군이 국방부의 JMR TD 프로그램의 기술실증기 제작업체로 선정되지 못한 두 회사에게 회전익기 기술 개발을 위
한 자금지원을 제안했다고 전했습니다.

육군은 8월에 일부 정부자금이 들어가는 JMR-TD를 위한 회전익기 제작에 Sikorsky-Boeing 팀과 Bell 헬리콥터를 선정했습니다.

그러나, 10월 3일 성명에서, 육군은 두 곳의 작은 회사인 AVX 항공기 회사와 Karem 항공기 회사에 대해서 "기술들과 구성에 대한 관심을
제안한다"고 밝히고 "이들 팀들이 자원과 기회들을 기반으로 계속적인 기술 개발 노력을 계속 하도록 검토할 것"이라고 덧붙였습니다.

Sikorsky-Boeing 팀은 Sikorsky의 X2 동축반전 설계의 구성을 가진 중형 헬기인 SB-1 Defiant를, Bell 헬리콥터는 틸트로터 설계인 V-280
Valor를 육군에 제안했습니다.

Karem도 틸트로터 설계를 개발하고 있으며, AVA도 이중반전 로터를 제안하기 위해 노력하고 있었습니다. Karem과 AVX 어느쪽도 기사가 쓰
일때까지 논평을 요청했지만 답변하지 않았습니다.

FVL에 선택된 모든 항공기는 궁극적으로 연료 연소 절감과 향상된 속도를 제공할 것으로 예상되는 차세대 헬기 엔진인 미래 경제적 터빈
엔진(Future Affordable Turbine Engine)으로 움직이게 될 것입니다.

JMR-TD는 육군의 UH-60 블랙호크와 AH-64 아파치 공격헬기를 교체하게 될 1천억 달러 규모의 미래수직이착륙(FVL) 프로그램의 전신입니다.