DST의 K21기반 경전차는..파주폭발사고 이후로 어떻게 되고있을까요..
<제원>
전투중량 : 25t
탑승인원 : 3명
최고속도 : 70km/h
수상속도 : 7km/h
운항거리 : 450km이다.
수상주행가능(공병지원 없이 자체도하가능)
포발사미사일 : Cockerill Falarick 120 GLATGM, 최대사거리 5km, 관통력550mm
포탑 외에 기존 K21 보병탑승공간에 포탄 40여 발을 저장할 수 있어, 상당히많은 적재탄을 가지고 다닙니다.
필요에따라 보병탑승도 가능할 듯하고요. (이스라엘의 메르카바와 흡사한 기능)
(제원관련기사)-----------------------------------------------------
두산DST, 서울 ADEX에서 경전차 공개(2013-11-01 | 두산DST(주))
http://www.doosandst.com/kr/media/news_view.do?pressSeq=20131101&parSrchTxt=
이번 전시회에서 처음으로 공개된 경전차는 중무장한 상태에서도 강이나 하천을 건너고 수상 운행 중에도 사격할 수 있는 것이 특징이다. 이 전차는 K-21 보병전투차량에 105㎜와 120㎜ 포탑을 탑재했고 레이저 유도방식 대전차 미사일도 발사할 수 있다. 두산DST는 경전차와 함께 최근 개발을 끝낸 한국형 대전차지뢰방호차량(KMRAP)도 전시했다. 지뢰 지역이나 해외 파병부대에서 급조폭발물(IED) 등을 제거할 때 사용할 지뢰방호차량은 시제품 2대가 군에 납품될 예정이다.
강에서도 미사일 '펑펑'...두산 DST 개발 경전차 첫선 (2013-10-31 ㈜메트로신문사)
http://www.metroseoul.co.kr/news/newsview?newscd=2013103100012
이 전차는 K-21 보병전투차량에 105㎜와 120㎜ 포탑을 탑재했으며 'Cockerill Falarick 120 GLATGM' 대전차 미사일도 발사할 수 있는 것으로 전해졌다.
이 미사일은 포에서 발사되는 레이저 유도방식을 통해 최대 5㎞까지 날아가며 550㎜ 두께의 장갑을 관통할 수 있다.
중무장한 상태에서도 강이나 하천을 건널 수 있고 수상 운행 중에도 사격할 수 있도록 개발됐다.
전투중량은 25t, 탑승인원은 3명이다. 최고속도 70km/h, 수상속도 7km/h, 운항거리는 450km이다.
120mm 주포 국내 ‘경전차’ 첫선 (2013-10-31 연합뉴스TV)
http://www.news-y.co.kr/MYH20131031013300038/
지상과 대공작전을 수행했던 K-21 보병전투장갑차가 경전차로 변신했습니다.
기존 장갑차의 몸체 위에 120밀리미터 포를 탑재해 화력을 크게 보강했습니다.
<김형철 / 두산 DST K21 경장갑차 개발담당> “성능이 우수한 K-21 장갑차에 105밀리 또는 120밀리 주포를 탑재해 기존 전차보다 무게를 절반으로 줄이고 전차와 같은 임무 수행이 가능하도록 만든 것이 가장 큰 특징입니다.”
K-21 경전차가 일반에게 첫선을 보였습니다.
주포는 120밀리미터로 포 구경이 자동으로 조종돼 105밀리미터 포탄과 함께 50센티미터 장갑도 뚫을 수 있는 대전차 미사일도 쏠 수 있습니다.
* 기사가 좀.. 코커릴에서 105mm/120mm규격을 원하는것에 따라 적용가능한 포탑을 내놓았으며, 여기서 발사가능한 포발사미사일(레이저유도)을 운용가능하다는 이야기이죠.
보병 9명이 탔던 공간은 포탄 40여 발을 저장할 수 있도록 바꿨습니다.
지반이 약해 50톤 이상의 중전차를 운용하기 어려운 인도네시아와 태국 등 동남아시아에 수출할 수 있을 것으로 기대되고 있습니다.
-------------------------------------------------(관련기사 끝)
개인적으로 K1E1급 MBT를 전면전시 예비전력 물량으로 보존하며, 유지비계륵인 M48A5 옹을 대신할 수 있는 유일한 대안이 아닌가 싶을정도로 상당히 기대를 걸고있는 체계인데.. 일반사단에서 사용할 '보병지원전차(경전차)' 개념으로 이만한것도 없어보고있죠.
파주시험장 사고이후로 기사화되는 내용이 없네요..
파주/군부대 훈련장에서 방위산업체 포성능 시험중 사고 (http://www.pjjn.co.kr/coding/news.aspx/3/1/359127)
폭발사고 기사해설 : D사(DST), 경전차(K-21), 벨기에(CMI-코커릴), 실사격(CT-CV-105HP)
포탑의 경우, 목업시제포 XC-8 105hp가 아닌, 최근에 2014 대한민국 방위산업전'에 실제생산중인 포탑인 CT-CV-105HP을 달고나왔었는데, 그녀석으로 실사격을 하다가 사고가 난게 아닌가 싶네요. (뭐 벨기에 놈들이라고 불량품 안만들겠습니까..라고 처음엔 생각해봤는데, 다른면으로는 한국에서 운용하는 제식탄에 대한 발사시험을 하다가 포앞을 못견디고 터진듯하죠..)
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2차대전 당시의 나치 독일의 4호전차처럼 쉬르첸을 다는것도 괜찮아 보이네요
충분히 달 수 있을 거라 봅니다.
가격이야 뭐 좀 더 부담하겟죠.
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포사출기술만있으면..지상에서 레이저유도방식을 불신하는 우리군은, 열영상식 포발사미사일을 요구하지않을까요.^^;
- 잊을만 하면 나오지만, 기억에 남을 것 같으면 어느 사이에 보이지 않는 그런 성격의 물건이지요.
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다만 우리나라 공병현실을 보면..강추..
- 우리나라 공병을 위한 방법이라면 K21 보급으로 남을 것으로 예상되는 K200 계열 장갑차를 공병용 장갑차로 개조하는 것이 그나마 현실적이지요.