KFX C108이 궁금해 지네요.
KFX C109 최종이 올해 6월경에 나오니... 타임테이블상 작년 연말이나 올초 즈음에 C-108 나왔을 시점이고 C-107에 비해 어떻게 변경되었는지 궁금해 지네요.
C-107 공개되었을때 적절히 판형이 커지고 수직미익 디자인 수정과, 수평미익을 좀더 뒤로 빼면서 디자인이 상당히 미려해졌죠.
여기에 조금만 더 판형이 커져서 차후 내부 무장창에 중거리 6발 꾸겨 넣을 정도만 되도 좋을텐데... 이건 정말 꿈과 희망일 뿐이겠죠?
2021년 중반기에 1번기가 롤아웃이니... 실물 영접이 얼마 안남았네요. (만 3년 6개월쯤 남았어요)
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크기가 좀더 커졌으면 좋을꺼 같습니다만 연구원 분들이 하실일이고 시간이 빠른거 같습니다 3년뒤면 시제기가 나오니까요.
그리고 2011년이라고 오타 났습니다
감사합니다. 수정했어요.
저도 조금만 더 판형이 커졌으면 합니다. 내부 무장창에 5~6발의 중거리가 들어갈수 있길 바라거든요. 밀덕의 희망일 뿐이지만요.
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밀덕이 지향하는 방향과 군이 지향하는 방향도 다르고 무엇보다 예산이 큰 문제니까요
음? 최종설계인 C109가 2018년 6월이었나요?
내년인줄 알았는데...
C109 기본설계 최종이 올해 6월이고
(치공구 생산 및 부품생산을 위한) 상세설계는 올 6~7월 사이에 시작해서 내년 9월경 마무리 예정입니다.
말씀하신 최종설계를 기본설계가 아닌 상세설계 까지 마무리되는걸로 치면 내년 9월경이고...
상세설계 이전 C109 기본설계만 놓고 보면 올 6월이에요.
그리고 치공구 생산과 부품생산하고 2019년 9월경부터 부품조립 시작해서 1번기 롤아웃은 2021년 2/4분기중에 예정되어 있어요.
1번기의 실물을 2021년 2분기에 보게되고 초도비행은 2022년 7월경이에요.
참고로 이건 KFX 개발 타임라인상의 이야기고... 상황에 따라 조금씩 달라질수 있어요. (타임라인은 이미 몇번의 회의와 자료를 통해 공개된거라 각 단계별 회의때 타임라인이 재종정될수 있으나 다행히도 아직까지 타임라인은 지켜지고 있습니다. )
타임라인이 지켜지지 않고 문제가 발생하는건 보퉁 기체가 롤아웃 되고 지상시험에서 설계단계 에서는 예상하지 못했던 문제들이 하나둘~ 튀어나오면서 시작됩니다. (예를 들어 옆에 섬나라 기술실증기의 엔진SW관련해서 이상이 있다는걸 발견하게 되면서 초도비행이 상당기간 늦춰진것처럼요.)
이게 해결되면 대망의 초도비행이 되는거죠.
아하 말씀하신거 기본 설계군요.
9월경이라... 기대됩니다.