어 디젤엔진이랑 이것저것 질문이 있습니다
현대 파워텍 엔진 말인데요
L6, 12.7L, 520마력이잔습니까
이걸 V12로 늘리고 1200~1500마력으로 만드는게 참 쉽고 싼 방법인가요?
아또
K1계열 전차 개량에 포, 포탑 구동장치를 전기구동으로 바꾼다는 말이 있었습니까?
제가 알기로는 없고 내부 전자장비 개량, C41 단말기 추가, IFF추가로 끝으로 알고 있거든요
L6, 12.7L, 520마력이잔습니까
이걸 V12로 늘리고 1200~1500마력으로 만드는게 참 쉽고 싼 방법인가요?
아또
K1계열 전차 개량에 포, 포탑 구동장치를 전기구동으로 바꾼다는 말이 있었습니까?
제가 알기로는 없고 내부 전자장비 개량, C41 단말기 추가, IFF추가로 끝으로 알고 있거든요
MCFC 2016.05.06. 21:29
자세하게 아는 것은 아니지만
제가 알기로는 현대파워텍 엔진은 직렬 6기통(L6)입니다.
이걸 V12로 바꾸는건 엔진을 제로부터 새로 개발 하는 것이나 다름 없습니다.
제가 알기로는 현대파워텍 엔진은 직렬 6기통(L6)입니다.
이걸 V12로 바꾸는건 엔진을 제로부터 새로 개발 하는 것이나 다름 없습니다.
MCFC
그렇군요 ㅇㅅㅇ;
헷지호그 2016.05.06. 21:58
차라리 L6엔진을 그대로쓰고(물론 고RPM으로 셋팅해야겠지만) 플러그인 하이브리드 방식으로 하는건 어떨까요?
whitecloud 2016.05.06. 22:00
엔진이 규모가 커지면 그만큼 견뎌야 할 레벨도 커지고 그럼 일개 구동부품부터 재설계가 들어가야합니다.
캬오스토리 2016.05.07. 02:33
저는 "전기구동으로 교체가 가능한가요?" 라고 오히려 궁금증이....^^
볼츠만 2016.05.07. 07:14
전세계 그 어떤 군도 트럭엔진으로 그런짓하는 곳은 없죠. 딱 카달로그 스펙만 달달 외운 문과출신인 어떤 사람이나 그런거 주장하는 겁니다.
볼츠만
직렬 6기통에서 V6기통으로 바꾸는 것 부터가 엔진 블럭뷰터 새로 만드는 신엔진 개발인데 기묘해서요 ㅇㅅㅇ;
볼츠만
직렬엔진으로 V형 엔진을 만든 사례가 없진 않은데요 야마하 직렬 4기통 4개를 어떻게 붙여서 만들긴 했는데.
이거 RPM이 10000이 넘네요 -ㅅ-
이런 식으로 어거지로 만들면 만들겟다만 신뢰성이나 뒷감당은 견적이 안나오겟죠 -ㅅ-
말씀대로 카탈로그 만 달달 외운 영업사원의 한계로 보입니다.
정맞은모난돌 2016.05.07. 10:04
FF/PCC에 들어가는 12V956 엔진과 DDH-1/2에 들어가는 20V956 엔진은 같은 V형, 같은 실린더 배기량에 기통수만 다른 엔진이지만 부품은 호환되는게 많지 않습니다.
yukim 2016.05.07. 16:25
근데..200여대(300대-독일엔진100대) 가지고도 엔진새로 만드는 나라에서..
1400여대(k1+k1a1)가 넘는대수인데 아애 엔진하나 새로 못만드려나요?
1400여대(k1+k1a1)가 넘는대수인데 아애 엔진하나 새로 못만드려나요?
yukim
DV-27K를 그대로 넣거나 실린더를 줄이겟죠
지금 V-12니까 V-10이나 V-8로 줄이는 거죠
MT890이 이런식으로 장갑차 부터 탱크까지 다 집어넣을 수 있다고 하죠
그리고 두산이 흑표만 바라보고 만든것 같지는 않습니다
일단 차기 상장차, k-9마개조 개량 등등에 집어넣을걸 감안하는거 같은데요
K-9 계열에 집어넣으면 1400~1500대 물량은 확보 되죠
거기에 k-1 계열 1500대 집어넣는다고 하면 물량이 팍팍 늘어나죠.
문제는 k-1 계열에 집어넣을려면 유압구동으로 돌아가는 포탑과 포 제어를 흑표처럼 전기구동으로 바꿔야 하는데 이런 개량 한다는 소리를 들어본바가 없습니다.
단지 이런 개량을 주장하는건 ADD랑 로템 언플정도 봤네요
지금 V-12니까 V-10이나 V-8로 줄이는 거죠
MT890이 이런식으로 장갑차 부터 탱크까지 다 집어넣을 수 있다고 하죠
그리고 두산이 흑표만 바라보고 만든것 같지는 않습니다
일단 차기 상장차, k-9마개조 개량 등등에 집어넣을걸 감안하는거 같은데요
K-9 계열에 집어넣으면 1400~1500대 물량은 확보 되죠
거기에 k-1 계열 1500대 집어넣는다고 하면 물량이 팍팍 늘어나죠.
문제는 k-1 계열에 집어넣을려면 유압구동으로 돌아가는 포탑과 포 제어를 흑표처럼 전기구동으로 바꿔야 하는데 이런 개량 한다는 소리를 들어본바가 없습니다.
단지 이런 개량을 주장하는건 ADD랑 로템 언플정도 봤네요
yukim 2016.05.07. 19:02
eceshim
그러니깐 고놈들이 방산포기해도 아직엔진은 들고있겠죠. 그런 괘씸한것들은 그 꿈을 부셔버리고 엔지도 헐값매각할수밖에없게 고사시켜야죠..1500마력이나 제대로 나오는건지..스팩조작인지 제대로 검증.할 필요가 있는데 신뢰가바닥이라..
fatman1000 2016.05.08. 09:27
yukim
- 개발 시작할 때만 해도 아무리 적어도 500~600대 이상 만들 계획이었는데, 개발 도중에 전력계획에서부터 흑표 도입 수량 칼질 하고, 여기에 파워팩 개발 지연까지 추가되면서 결과적으로 200~300대 이야기하고 있는 것이지요. 근데, 지금까지의 돌아가는 흐름을 보면 계획대로 파워팩 개발이 되었다고 해도, 300대 이상 나오기 힘들 듯 싶네요. 파워팩 개발 지연으로 도입 수량이 줄었다기 보다는 안보환경 변화로 흑표가 처음 계획만큼 필요가 없어졌다는 것이 더 중요한 요인인 것으로 보이니...
K2흑표 2016.05.07. 21:19
eceshim님// 첨언드리자면 Powertec 520에서 Powertec 540으로 20ps 증가된 상황입니다. 유로6 기준으로 인해서 요소수를 집어넣는 등의 개량이 가해져 출력이 상승하게 되었다는군요. 토크는 265kg/m으로 변한 게 없구요. 총 배기량은 12.7L 그대로 유지되었습니다. 직렬 6기통(L6)이기도 하죠.
K2흑표
직렬 6기동 블럭 2개를 어떻게 붙이고 터보를 붙이는 실린더 압력을 높이든 마개조가 필요한데 참 그분은 그걸 너무 쉽게 당연하듯이 생각하네요. -ㅅ-
굴절 트럭하니 생각나는데 베트남전때 이미 미국이 썻는데 운영정비요소 폭증하고 생각보다 구려서 안쓰고 있죠.
굴절 트럭하니 생각나는데 베트남전때 이미 미국이 썻는데 운영정비요소 폭증하고 생각보다 구려서 안쓰고 있죠.
K2흑표 2016.05.07. 21:28
eceshim
생각해보니 이 엔진 집어넣은 차량이 있긴 하죠. 군납되는 트라고 엑시언트입니다. 11.5t 사양인데 사진은 19.5t 차량이네요 ㅡㅡ;; 아마 L6 파워텍 540을 두 개 이어붙이려면 마개조에 가까운 연구와 실험이 있어야 한다에 한표겁니다.
K2흑표
그게 새로운 엔진 개발이죠 -ㅅ-
두산도 자기가 쥐고 있던 선박용 V12 선박용 엔진가지고 주물럭 주물럭 거려서 DV27K 연성하는것도 저 난리인데
생판 다른엔진을 이어 붙이고 마개조하면 음......
두산도 자기가 쥐고 있던 선박용 V12 선박용 엔진가지고 주물럭 주물럭 거려서 DV27K 연성하는것도 저 난리인데
생판 다른엔진을 이어 붙이고 마개조하면 음......