미 해군이 10척 이상의 Flight III 구축함을 주문할 수 있는지에 대한 의문

미 해군이 레이시언의 신형 AN/SPY-6 대공미사일방어 레이더를 통합한 신형 Flght III 버전으로 구성된 추가 10척의 구축함을 주문할 예정이다.

미 의회가 10척 구매를 가능하게 해줌으로서 미 해군은 전반적으로 10%를 절감할 수 있게되었고, 기본적으로 해군에게 계약 기간을 일임했다. 하지만, 2017년 (특히 메인주의 Bath Iron Works) 조선소들, 일부 의원들 그리고 해군 사이에 해군의 설계 진도에 대한 우려와 중요한 설계 오버홀을 위한 다년간 계약에 얼마나 많은 위험이 수반될지에 대한 조심스러운 토론이 있었다.

Huntington Ingalls Industries와 Bath Iron Works 모두 Flight III DDG - 첫 함정인 DDG 125는 미시시피주 잉걸스에서, 후속 DDG 126은 Bath Iron Works에서 건조 - 계약을 맺었지만 거의 새로운 급으로 지연과 비용초과를 초래할 이들 함정의 다년간 계약을 맺을지에 대한 의문이 남아있다.

이 함정은 대공 및 미사일 방어 레이더를 위해 건조되고 있으며, 시스템 장착을 위해 새로운 전력 시스템과 약 45%에 달하는 이급의 재설계가 필요하다.

함정의 3D 모델링에 걸쳐 가장 중요한 DDG 51 프로그램 메니저인 Casey Moton 대령에 의하면 해군은 불확실성을 줄이기 위해 모든 노력을 기울였다고 생각한다고 했다.

Moton 대령은 "내가 3D 모델링을 할때, 나는 파이프 행거 또는 전원 패널의 브라켓과 장비의 기초에 대해서 이야기한다 - 이것은 조선소가 제작해야하는 세부사항에 대한 것이다."라고 했다. "그래서 우리는 성숙도가 제작업체와 조선소가 고정가격 인센티브 계약을 하기에 충분하다고 생각한다. 우리는 또한 다년간 계약을 할 수 있는 충분한 세부사항이라고 생각한다."

Moton 대령은 해군은 계속 시험을 하고 있으며 - AN/SPY-6 레이더는 곧 뉴저지주 Moorestown의 이지스 시험 시설로 옮겨져 새로운 Baseline 10 소프트웨어와 통합을 시작할 것이라고 밝혔다. 대령은 백 엔드 하드웨어는 이미 베이스라인 9으로 시험되고 있다고 밝혔다.

전력과 냉각 시스템은 하와이에서 AN/SPY-6와 함께 시험되었고, 두 시스템 모두 잘 작동했다. DDG 1000의 일부 요소를 사용하는 전시 시스템의 중요한 새로운 구성요소들은 시험을 위해 펜실베니아주 필라델피아의  Naval Surface Warfare Center로 운송되었다. (이들은 AC 전원을 DC로 변환하는 Leonardo DRS 전력 조절 모듈과 4,160볼트 가스터빈 발전기다)

Moton 대령은 3D 모델링은 전기 시스템에도 적용되었다고 밝혔다. "우리는 발전기의 구체적인 3D 모델을 만들었다."고 말하고 "그래서 우리는 이미 그 모델을 시험했고 우리는 정상적인 운용, 만약 시스템이 다운될 경우의 피해 모드에 대한 광범위한 시험을 했다."

(이하 생략)

* 늘 번역이 엉망이지만 이번건 초반부터 엉망이네요. 수정 환영합니다.