록히드마틴 F-35 가격 낮춘다는데…한국 구매가는?
출처 | http://news.joins.com/article/21126123?c...|recommend |
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결론적으로는 트럼프 당선인의 압박으로 F35의 미 공군 납품 단가가 낮춰지면
우리 공군도 내년에 낮춰진 가격에 도입 가능하다는 내용 입니다.
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이와는 별개로 F35의 사업비용이 높아지는데는 이유가 있을 거라고 생각 합니다.
그런데 대통령이라는, 그것도 세계의 정점이라 불리는 미국의 대통령이 될 자가
대놓고 압박을 가하는데 아무 미동도 없을 기업 혹은 집단은 없지 싶습니다.
주가도 타격을 입은 듯 하고, 여론.. 이래봤자 원래 까던 사람들이 까겠지만
이제 거의 막바지 단계인데 마지막 단추도 잘 꿸 수 있으면 좋겠습니다.
가격이 낮아졌으니 어서 20대를 추가 도입하고 40대를 더 얹는 거ㅇ.....
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가격을 낮춘다는건 좋은데....단순하게 가격을 낮추는게 아니라...
가격을 낮출 수 밖에 없을 정도로 이런 저런 불만들이 있어서 그런 근거를 바탕으로 이야기가 진행되는 거라서....
여하튼 사기로 했으니 어쩔 수는 없는데....많이 아쉬운....
는 아니고 FMS라 ㄱㅇㄷ
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LM이 다 부족한 마진을 벌충할 수가 있습니다. 우리 피스브릿지도 싸게 몇대 더 산다음에 결국 들어간 돈은 계획보다 더 많아졌고요.
FMS의 장점이 미군가와 똑같다는 것이지만, 그 어떤 FMS무기도 미군 사양과 똑같은 것을 사올 수 없다는 맹점이 존재합니다.
우리 방사청은 FMS 계약 상 미군이 사는 부품이나 항목, 비용이 아닌 것에 대해서 긴장하고 살펴봐야 합니다.
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도입가는 싼데 다른 AS로 눈탱이 씌우는 수법이라......
어째 우리나라 수입차 시장이랑 똑같군요
여객기, 여객기 엔진 모두 그런 비즈니스 모델입니다. 프린터는 싸게 팔고 소모품 카트리지로 돈 버는... 엔진이나 항전쪽 MRO 세미나 가서 들어보면 발표하는 사람마다 모두 엔진/항전 MRO는 마진이 좋다고 하지요.
미군 군 무기 도입 논문이랑 우리군에서도 쓴 무기 운영유지 논문 보면
그래프가 2개가 있는데 산처럼 생긴 모양인데 도입비보다 운영비가 훠어어얼씬 크더군요 -0-a
http://www.mod.go.jp/atla/pinup/pinup280831.pdf
42대 F-35A는 도입비 37.1%, 운용유지비 62.8% 총 2.2조엔 (헤이세이 60년대, 즉 2048년대까지 운용 전제)
http://www.mod.go.jp/atla/souhon/about/pdf/26lifecyclecost_houkokusyo.pdf
94대 F-2는 개발비 10.8%, 양산비 30.3%, 운용유지비 58.9% 총 3.5조엔 (각각 약 30년 운용하고 폐기 전제)
3만 5천달러가 목표치였는데 거의 2배나 폭등한거같은...
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미군이 사는 부품이나 항목은 공통인데, 미국은 쓰는데 우리는 못써서 다른 부품을 사거나 우리가 추가 요구로 더 사는 것들이 있죠. 소프트웨어 재프로그래밍 비용도 FMS 가격에 들어가고요.
F-15K처럼 별도 파생형 사는것도 아니고 기본형 도입인데 그런게 있을까요?
뭐 그건그렇고 유지비부분에서 마진을 많이 챙길듯한 느낌입니다.
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잘하면 우리도 이득을 볼수 있겠네요