에어버스, A400M, A330 MRTT에 정보수집기능 업그레이드 제안
| 출처 | http://www.bloomberg.com/news/articles/2...n-is-fight |
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에어버스 그룹 SE는 IS와 싸움을 넓히기 위해 정부들의 정보수집 능력을 향상시키기 위해 A400M 군용 수송기와 A330 공중급유기에 정찰과 감시능력을 업그레이드하는 것을 제안했다.
에어버스 군용 항공기 부분 사장인 Fernando Alonso는 이 기체들은 부가적 역할을 쉽게 적용할 수 있으며, 운용자들은 인도 받는데 5년이나 걸리는 전문 항공기 구입의 대안으로 택할 수 있다고 밝혔다.
A330은 공중급유에 필요한 모든 항공유를 주익에 담고 있으며, 객실에 대한 개발은 중단되었다. Alonso 대표는 "우리가 센서, 정보수집, 조기경보와 같은 다른 장비들을 집어넣을 수 있다면, 기체는 공중급유를 위해 기다리는 동안 다른 것들을 할 수 있지 않은가?"라고 했다.
(이하 생략)
폴라리스
우카카 2015.11.25. 22:04
임무자체가 후방보급과 위험지역초계는 질이 다른데 한대로 한다는게 어색하네요.
잘못하면 우방국이라도 타국 급유기 경유를 거부할수도 있죠.
잘못하면 우방국이라도 타국 급유기 경유를 거부할수도 있죠.
우카카
대 IS 전투 등 비정규전? 정도라면 어느정도 효과를 거둘수 있겠죠
eceshim 2015.11.25. 22:16
탱커와 조기경보기 결합이나 생각해보면 그럴 듯한 조합이기도 하네요. JSTAR 능력 부여도 그럴 듯 해보이구요.
A330 mrtt가 워낙 크니 주익에 연료로 급유 임무가 가능하다니 대단하네요.
A330 mrtt가 워낙 크니 주익에 연료로 급유 임무가 가능하다니 대단하네요.
hotae12 2015.11.25. 23:01
록마가 조인트스타즈 대체 사업에 달아보겠다고 포세이돈 하부에 레이더 달았던데 . 그 정도 크기면 하부 캐빈창에 들어가긴 하겠네요
hotae12
록마가 생산하는 레이더는 없죠.
P-3C랑 P-8A에 달았던 해상 광역감시 레이더는 레이시언의 LSRS(Littoral Surveillance Radar System)로 시작해서 현재는 AAS로 이어지고 있습니다.
http://www.globalsecurity.org/intell/systems/lsrs.htm
http://aviationweek.com/awin/navy-moves-forward-advanced-airborne-radar
P-3C랑 P-8A에 달았던 해상 광역감시 레이더는 레이시언의 LSRS(Littoral Surveillance Radar System)로 시작해서 현재는 AAS로 이어지고 있습니다.
http://www.globalsecurity.org/intell/systems/lsrs.htm
http://aviationweek.com/awin/navy-moves-forward-advanced-airborne-radar
hotae12 2015.11.25. 23:30
폴라리스
넙적한 판 모양이던데... 제가 잘 못 보거나 출처가 이상했나 보군요..
hotae12
어떤건지 찾으면 알려주세요 ^^
hotae12 2015.11.26. 00:02
폴라리스
AAS랑 Vigilance mission suite 랑 짬뽕으로 인식하고 있었습니다... http://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2011-11-18/lockheed-martin-offers-bolt-multi-mission-sensor-system
hotae12
비질런트 이글 (크로우즈 네스트)에서 LM 영국지사가 제안한 레이더는 IAI가 공급하는 거였습니다.
http://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2015-05-28/thales-wins-uk-crowsnest-surveillance-contract
http://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2015-05-28/thales-wins-uk-crowsnest-surveillance-contract
hotae12 2015.11.26. 00:42
폴라리스
저 구형 AEW 닯은 건 탈래스 제안아니었나요 ㅇㅇ?
hotae12
아....저 영국 해군용 AW101 AEW 사업의 시스템 통합 주계약업체가 LM 이었구요.
그 하부계약으로 레이더가 경쟁이 붙어서 기체 양쪽에 AESA 붙이는 LM UK (IAI의 레이더), 그리고 말씀하신 탈레스의 기존 레이더 업그레이드안이 경합해서 탈레스 안이 이겼죠.
https://milidom.net/news/62777
작년에 올린 뉴스가 기억나서 링크해봅니다.
hotae12 2015.11.26. 01:01
폴라리스
아..LM본사가 통합 사업자.... 저 정도 크기면 737이상 초계기들은 그냥 캐빈에 들어갈 사이즈인거 같은데... .
hotae12
지상으로 제대로 보려면 G550 처럼 옆에 붙이거나 아니면 지금 E-8, 그리고 Astor 처럼 밑에 바 형태로 붙여야죠....
근데, 생각해보니......미국이야 전장 (제공권) 장악하에 지상장악이 목표니 저런 JSTARS가 효용이 있을지 모르겠지만, 제공권 장악이나 제대로 할지 걱정인 우리 상황에서 전선에 근접해야하는 JSTARS까지 생각하는건 좀 무리가 아닐까 싶기도 하네요.....음....
근데, 생각해보니......미국이야 전장 (제공권) 장악하에 지상장악이 목표니 저런 JSTARS가 효용이 있을지 모르겠지만, 제공권 장악이나 제대로 할지 걱정인 우리 상황에서 전선에 근접해야하는 JSTARS까지 생각하는건 좀 무리가 아닐까 싶기도 하네요.....음....
hotae12 2015.11.26. 01:24
폴라리스
뭐..그냥 몇대 없는 공중급유기..일반 저가 항공처럼 쉴틈없이 굴린다는 생각으로 고고도에서 지상감시 임무까지 맞긴다면 다른 자산에 투자하는 비용보다는 쌀 수도 있지 않을까 싶긴하네요.. 어짜피 신규사업으로 각각 용도에 맞는 전용 기체를 도입하는 것이 무리라고 하면 말이죠....
어파찌 2층 시트쪽은 자리가 남아돌기도 하고...
어파찌 2층 시트쪽은 자리가 남아돌기도 하고...
알바리움 2015.11.26. 04:40
부목적으로 한마디로 없는거보단 낫지 않는가 하고 달아보려는 모양인데 그냥 목적한 성능에 만족하는게 낫지 않을까 생각합니다. 제가 아는분 블로그에도 여러가지 넣으려다
실패한 기체들이 많이 언급됬었는지라.
실패한 기체들이 많이 언급됬었는지라.
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