add발 kfx소식정리

AESA레이더 장비와 전투기의 장비제어 프로그램은 ADD주도개발

“2011년 시험 제작했던 레이더 소자보다 크기나 무게를 현재 3분의 1 정도로 작게 압축

소자가 500개 가량되는 레이더를 제작해 실험중 . KFX용은 1000개 가량의 소자

ADD 관계자는 “AESA 레이더 장비는 국내 기술로 개발하되 공대지·공대해 소프트웨어는 외국 업체와의 협력으로 알고리즘(운용개념)을 획득하고 KF-X 탑재용 알고리즘으로 변환해 독자적인 기술 소유권을 확보할 것”

“기술이전이 거부된 부분은 해외업체와 공동개발하기 위한 것이 아니라 우리가 개발한 기술이 적절한 지를 선진기술과 비교하기 위해 추진했던 것”“해보지 않은 길을 가는 것이기 때문에 리스크를 줄이기 위한 방안으로 고려한 것”

2025년까지 공대공 모드 전투기를 개발하는 동시에 공대지 모드 AESA 레이더를 개발해나가는 병렬식 개발

AESA레이더의 공대공 모드는 2019년까지,

공대지·공대해 모드는 2021년까지 개발 완료

"2021~2022년 2년 간 100회 이상의 시험비행

ADD는 공항 근처에 AESA 레이더 시험실을 만들어 탐지테스트를 진행한 후,

수송기 등에 탑재해 100회 이상 비행 테스트를 진행

2022년 하반기 출시될 KFX 1호기에 탑재돼 성능시험
공대지 모드 AESA 레이더 자체 개발은 2025년에 완료되며, 이를 바탕으로 다시 3년 간 추가 무장탑재 시험 실시

1호기를 통한 비행시험은 2026년 상반기까지 3년 반가량 진행되면서 최적화
공대지(공대해 포함) 모드 레이더가 탑재된 KF-X 완성품은 이보다 3년 늦은 2028년에 완성

2025∼2028년 초도 양산과 추가 무장, 2028∼2032년 후속 양산의 단계

 체제통합기술- 스웨덴 이스라엘도입

적외선 탐색·추적 장비(IRST), 전자광학 표적추적 장비(EO TGP), 전자파 방해장비(RF Jammer) 등 나머지에 대해서는

국내 개발업체에 기술이전·외주

http://m.khan.co.kr/view.html?artid=201511081240371&code=910302&med_id=khan

http://www.nocutnews.co.kr/news/4500668

http://news1.kr/articles/?2480832

http://news.joins.com/article/19026781

http://media.daum.net/m/channel/view/media/20151108134024116

http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2015/10/28/0200000000AKR20151028224351014.HTML