FA-50에 AESA 장착,엔진 교체
| 출처 | http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.ht...p;num=5582 |
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(출처 - 월간 디펜스 타임즈 2019년 5월호에서 )
FA-50 개량 향방 - KF-X AESA 레이더 활용, F414 적용
내용을 보니 업체 제안 수준이네요.
우리 공군은 F-35와 KFX를 도입하고, KF-16과 F-15K를 개량하는 것에 우선 순위를 둘 것이기에
우리군 주도로 이뤄지기는 힘들 것 같습니다. 결국 업체 주도로 해야하는데, 과연 물주 없이 할 수 있을런지는 모르겠습니다.
그렇군요. 업체 제안 수준... 그래도 이런 구체적 이야기가 하나씩 되어지는게 좀 더 구체화하고 실행되기 위한 전제 조건이지 않을까 하는 생각이 들기도 합니다. 또한 구체적인 개량의 방법과 현황 그리고 현재의 역량에 대한 내용을 알 수 있어 제게는 의미가 남달랐습니다.
뭔가를 만들어서 계속 팔 생각이라면 개량을 계속 하는게 맞는것 같은데 말이죠.
우리 fa50이나 t50을 원하는 나라는 훈련기나 저가의 전투기를 원하는 나라들 일텐데
훈련기로써는 비싸고
전투기로는 성능이 떨어지는 것이 문제죠.
결국 성능을 올린 전투기로써 시장이 있을 것 같습니다.
그럼 개량해야죠. F16의 개량 단계을 본다면 우리도 개량해야 합니다.
또 다른 문제는 f16의 앞으로의 방향입니다.
단종되면 좋갰지만 미국은 타국에 설비이전하려고 하고
설비이전돠면 싸지겠죠. 마치 60헬기처럼요.~~
또한 f16 중고 매물이 나올 수도 있고요.
호구 하나 물어야하는데 예산 넉넉한 국가가 있을까요... 우리 공군은 kfx에 방해되는 어떠한 제한도 거부할것 같고... 한국항공 자체 예산으로 하던지 해야겠죠
그래도 f15k와 kf16의 부담을 줄일려면 fa-50을 개량하는게 맞지 않을까요?
저 기체 업글 하느니 그냥 16이나 15 더 사주는게 낫다에 한표 던집니다.
현재 개량은 타이밍을 놓친 부분이 있다고 봅니다. 현재 어정쩡한 상태가 되었죠.
저도 F15EX 사는게 낫다고 생각합니다.
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