K21-105가 미국 록히드마틴사의 요청으로 MPF에 참여한다는..뉴스군요.
최근 첨단국방산업전에 다녀오신분들이 올려주신 한화디펜스 궤도에 미국땅에 K21-150가 그려져 있더니만..
K21-105가 미국 록히드마틴사의 요청으로 MPF에 참여한다는 뉴스군요.
http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10044&pn=1&num=207318
B사이트 안승범님 쏘스입니다.
뭐 이래저래 말도 많고 사고도 있고, 밀매들의 조롱의 대상인 K21-105가..
노력을 하고 있네요.
그나저나 이거 C-130에 실리나요? 음..
Ps. 디펜스 타임즈 기사에 따르면, '포탑이 4.5톤의 경량이므로 K21 차체에 얹어도 보병전투장갑차와 동일한 25톤의 전투 중량을 유지할 수 있다'고 합니다. (어우..도하되네..예전에 이거가지고 별이상한 소리도 듣고했는데..0000.. 확그냥.)
미군의 경합에 참여한 물건이라는 타이틀이 서방권에선 명예훈장 비슷한거니 . .
이참에 시트 좀 어찌. . ?
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뭐 향후 CTA개량시 혹여나 포탑하부구조가 줄어든다면 같이 개량하지않을까요
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조롱의 대상이 될만한게 포탄 폭발사고로 사망사고까지 났으니까요.
그리고 저도 개인적으로 경전차를 싫어하는지라 국군에 있으면 좋은데 굳이 필요할까? 라는 생각을 가지고 있지요.
(맥가이버칼처럼 칼처럼 쓸 수 있지만 좋은 칼은 아니라는 입장을 가지고 있습니다.)
그런데 미군의 경우 A2AD를 깨기 위해 육지에서 병력이 이동해야하고 이거때문에 경전차가 필요하니 저런게 의외로 먹힐지도요.
예전에 유킴님이 말씀했듯 m8경전차도 관짝을 깨고 다시 나왔으니까요.
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아마도요...? K21-105의 구조를 잘 모르겠는데 보병실을 건드리지 않았다면 그게 장점이 되겠지만 예비탄을 거기에 넣었다면 보병실이 없지않을까싶네요.
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포탑 구조는 이렇구요.
내부를 건드렸다면 기존 40mm 예비탄 보관하던 곳을 어떻게 개조하지 않았을까 하는 생각이 드네요.
어디서 구하셧나요?
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출처명기~~ (머리속에 울리시죠?) 출처명기~~
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갸악
http://defence.pk/threads/warship-discussions.124808/page-19
http://soha.vn/quan-su/nhung-uu-diem-khi-nang-cap-t-5455-bang-thap-phao-cockerill-xc-8-20141207121158194.htm
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포탑하부체계도 보여줬다면 명확한 답이 나올건데.... 일단 자동장전장치에 12발정도 들어가네요. 제 기억이 맞다면 K-21의 포탑하부에는 공간이 좁아 105mm같은 체급이 큰 탄약은 저장하는데 애로사항이 꽃필거니 보병실에 예비탄을 두지 않을까요?
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40mm 탄약 보관을 어디에 했는지를 알면 용적이 어느 정도 나오는지 가늠할 수 있을텐데 자료 찾기가 쉽진 않네요.
제가 알기로는 보병실에도 예비탄을 보관하는걸로 알고 있는데, 자료 찾는데로 올려보겠습니다.
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보통 보병이 앉는곳 뒤쪽에 탄을 보관한다고 생각하시면 됩니다.
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http://www.army-guide.com/rus/product3085.html
포탑 하부...
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그리고 정말 대단하시네요. 저런 정보까지 빨리 찾으시니;;; 저는 아무리 찾아도 안나와서 반쯤 포기한 상태였거든요.
파키쪽 밀덕 사이트가 괜찮은거 잘 올라오긴 합니다.
대부분이 약파는거긴한데....
![profile image](/files/member_extra_info/profile_image/857/013/13857.png?t=1491228045)
전투중량 : 25ton (포탑4.5ton)
탑승인원 : 3명
최고속도 : 70km/h
수상속도 : 7km/h
운항거리 : 450km
수상주행가능 (공병지원 없이 자체도하가능)
포발사미사일 : Cockerill Falarick 105 GLATGM, 최대사거리 5km, 관통력550mm
포탄적재:
자동장전장치에 10여발, 기존 보병탑승공간에 40여발
(상당히많은 적재탄을 가지고 다닐수있을것으로 보입니다. 필요에따라 보병탑승도 가능할 듯네요. )
관통력이 550mm라구요? K-274 기준인가요?
아 포발사 미사일이군요 -.-; 쓰고나서 뒤늦게 확인했네요
저 물건 교리상 많이 넣고 다닐거 같지는 않네요. 로드업에 10발 들어가고나면 외부에서 수동장전 해야 하는 거 같은데...
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근데 가만 생각해보니 경전차로 쓸꺼면 보병탑승공간이 굳이 있을 필요는 없지 않아요?
경전차 차체에 예비탄 많이 넣고 다니게 할거 같지는 않은데요...
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하기야 포탑 구조상 차내에서 예비탄 재장전하기는 어려울거같고...예비탄으로 꽉 채울 필요는 없을 것 같네요.
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3)보병지원화력 이라면 더더많은 화력지원을 위한 탄적재량이 필요할테고요.
어느점에 집중하냐에따라 탄을 더 실을지 보병을태울지 결정하지 싶네요.
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헐 그러면 보병탑승공간에 적재하는 탄을 줄이면 병력 몇 명도 탑승이 가능하겠네요?
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설계를 어떻게 하느냐에 따라 다르겠지만...
![profile image](/files/member_extra_info/profile_image/474/044/44474.jpg?t=1446724392)
병력 탑승 시킬 수 있으면 나름 장점이 있을까요? 아니면 그냥 보병 탑승 필요없이
예비탄으로 싸그리 다 채워버리는게 나을까요?
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예비탄을 적재하긴 해야겠지만 차내에서 장전장치로 재장전은 안되는 구조로 보이는데, 예비탄을 그렇게 꽉꽉 채워넣을 필요는 없을 것 같아요.
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음 그렇군요
저런 경전차에 보병을 탑승하기 보다는 탄을 더 집어넣겟죠.
CV-90 경전차 버전의 경우 120미리 포탄을 45발 정도 넣고 다니죠.
K21 경전차도 비슷할거라 봅니다. 장전수 한명이 보병실에 있다가 버슬 탄약 떨어지면 뒤로 빠져서 포수나 전차장에게 넘겨서 버슬에 쑤셔넣고 바로 전장에 투입하겟죠,
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MBT처럼 운용시 보병탑승은 오히려 문제이고..
보병지원포 역할이라면 보병탑승이 의미가있긴하겠죠.
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이것도 왠지 그런 임무도 할겸 후방에 정찰병 개념의 소수보병을 태울수도있다고 보이네요.
http://btvt.narod.ru/4/cv90120/cv90_120.htm
CV-90에 CMI제 120미리 포탑 올린건데 탄약배치가 이렇게 되있네요. K21 경전차버전도 비슷하겟죠