신형 물개 -87 세부사진
->http://m.blog.naver.com/ksyenc/220142072297
국방뉴스 캡쳐 사진입니다.
https://www.youtube.com/watch?v=HcuGsG84-7A
국군지휘통신사령부 통신장비 수송훈련
신형물개와 lst와 크기 비교. 이전보다 많이 커졌습니다.
-> 견인고리 연결이므로,, 육공에 연결해서 후진 주차 할 수 없으니,,
[억지로 후진 주차하기는 갑판 울퉁불퉁하고, 흔들리니,,, 전복...위험이...]
인력으로 밀어서 발전 추레라 탑재 시키는 것이네요;;
(그나마, LCU 크레인 도움 받을수있다는게 천만 다행이네요,,,,)
집나오면 고생... 수고 많으싶니다..ㅜㅜ
아래 사진도 자세히 보시면... 인력 탑재중입니다....ㅜㅜ
<-- 이전에 훈련중에 뒷짐 쥐고 있다 뭐라 하시는 분들 계셨는데.. 이사진으로 보면..
해군기지전대 분들인가보내요... 갑판장님과 의견조율하는 것 보고,, 놀고 있다고 하신 분들계셔서..
ccvcc
그리고 평시는 도서지역에 물자보급이나 다목적으로 군수지원용으로 사용하죠.
훈련 아닐까요? 자세히 보시면, 크레인도 돌아가고 있고,추측으로는 차량 파손 가정으로 도수이동? 이런거 아닐까요?? 첫 훈련이니...
영상으로 8분 쯤 보시면 크레인으로 당기고 미는 장면이네요.; 설마 육공 출력 딸려서..........는 아니겠죠;;;; 일단 육공 케빈이 않보이기는 한데....닷지;;
안해도되었을텐데 저 함급으론 무리일까요? 아니면 구조 문제라던가.
아마 평소에는 출력에 문제 없이 사용가능한것인데.. 위성 통신 차량은 특별 훈련이다보니...다소 부족해보이는거겠죠?
원래 저용도로 달아 놓은 크레인이 아니니....
구형 물개에 달려있던, 미니 유압 굴절식? 크레인으로도 작업 잘했으니.. 딱히 문제 없어 보입니다.
제가 전개한 섬에서는 미니 크레인으로 YPK 앵카와 닻 교체 작업이라든가, 립보트 하역 정도로 사용하는 걸 보았는데...
그리고, 물개는 섬의 헬기 주기장에 있는 급유트럭 운반? 정도.
그외에 탄약운반 그리고 하역은 인력으로.... 발칸이랑 30,40mm탄약 하역할때 피똥싼 기억이.....부식은 민간 화도선으로...
이시니 멋 모르고 말 달다가 혼날것(?)같아서요. -_- 그리고 그쪽에서 근무하셨다니 수고많으셨네요 전 리퍼블릭 서비스 였는지라 존경스럽네요 그 찬밥 그리고
푸대접 속에서도 국방의 의무를 다하셨다는게요.
원래 저 배 크기도 그렇고, 원래 용도로는 저 크레인이 부족하지 않습니다
이번에 국군통신사령부? 에서 특별 훈련으로 위성통신모듈 전개 훈련을 하는 건데,, 위에 사진보시면 크레인이 많이 작다는 것 보실수있고, 상륙램프와도 거리가 멀죠,,, 원래라면 윈드라스나 윈치 같은 걸로 당겨야하는건데 여의치 않으니 크레인윈치로 땡긴 것 같네요.
고 되어있는데 혹시 비스듬하게 기울어서 낑기거나 할까봐 그런건가요? 선박 폭을 보니 완전히 넘어질것같지는 않은데... 그냥 넘어가는거보다 낑기는게
더 골치아프긴 하겠어요.
위성 올린지 얼마 안됬는데 후진 동원사단까지 주더라구요.
그냥 후진해서 넣을 수 있을꺼 같은데.. 사진을 찍고 있어서 그런거 아니면 운전병의 운전실력을 못 믿는거 같네요. ㅋㅋ
저럴때는 뒤에 트레일러가 두돈반 폭에 비해 좁아 후진시 트레일러가 시야에 없어 시야에 보일때 핸들을 돌리면 저런 좁은데는 안됩니다 그래서
두돈반 말고 그냥 사오톤에 달아서 후진시키면 트레일러 후진이 편합니다.
보고 있으니까 KCTC때 후임이 후진하다 트레일러 전복 시킬뻔 한게 참 떠오르네요 ㅋㅋ
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