이스라엘, 업그레이드 패키지와 함께 F-16A 판매하기로

F-5빨리 퇴역시키고 이거라도 40대 업어왔으면 하지만 다른건 둘째치고 KFX하고야 말겠다는 분들이 빼애애액 할게 뻔해서...

KFX를 꼭 해야된다는 입장입니다만, 개발기간을 벌어주기 위해서라도 중고 F-16도입은 찬성입니다. 그런데 F-16A라면 Falcon*STAR나 Falcon*UP 개량을 했더라도 비행시간 8000Hr 정도가 최대 운용수명일 텐데, 1980년 도입이라면 연간 200시간만 띄웠더라도 잔존수명이 수백시간에 불과할 텐데, 기골보강을 하더라도 과연 몇 년이나 운용할 수 있을까요? 최소 2500시간을 띄울 수 있어야 10년 넘게 운용할 텐데요. 인도네시아가 AMARC에서 들여오는 F-16이 개량 뒤 그 정도 수명을 운용할 수 있다고 하니, 그 정도 수준은 되어야 2030년 정도까지 운용하면서 F-5를 좀더 빨리 퇴역시키고 KFX 도입할 시간을 벌어줄 수 있겠죠?

가격보다는 보장하는 잔존수명이 얼마인지가 더 중요합니다. 들여와서 10년 미만 띄우다 퇴장시킬 거면 들여올 이유가 없습니다.

저도 액사일런님 의견에 동의 합니다.

단순 해당 부대장의 언론플레이(?)였던 몇 년 전 미 해병대 시나이트 공여 해프닝이 떠오르네요.

애초 성립이 될 수 없었지만 애매한거 받아올 바에야는 그냥 쳐다도 안보는게 좋을 것 같습니다.   

그런데 정부와 공군 측에서 들여올 의지는 있으려나요?

F-16A/B Netz면 1980~81년 사이에 도입된 블록 5~10일텐데, 92년에 항전장비 개수를 받은 이후로 별도 개량 실적도 없고 레바논전 등을 거치면서 상당한 혹사를 당한 기종입니다.

- 몇년전 노후기 문제로 미국에 중고 F-16 또는 중고 F-15 임대를 문의했을 때, 미국쪽에서 F-16은 자기들도 물량이 없고, F-15는 전례가 없다고 거절한 다음에 포기하고 그냥 F-35, KFX 도입할 때까지 F-4, F-5 사용하는 것으로 결정을 내리지 않았나요?

- 이스라엘이 도입한 F-16A 이력을 보니 Peace Marble I으로 75대의 F-16 block 10을 구매했고, 1차 걸프전 이후 미국 지원으로 미공군의 중고 F-16 A/B(block10) 50대를 도입했네요. F-16 net에서 자료를 찾아보니, F-16 Bock 10은 1981년에 생산이 중단되고, block 15로 넘어갔으니, 지금 시점에서 보면 최소 36년(2017-1981)이 지났으니, 거의 제공호와 비슷한 연령대의 물건이네요. 이런 물건 개량하는 것이 더 효과적일지, 제공호 더 개량하는 것이 더 효과적일지 잘 모르겠네요...