중국 J-31 관련 기사 두개 (수출추진과 엔진문제)
1. J-31 수출 계획과 FC-31로 명명
중국이 J-31의 수출 계획을 세웠으며, 주로 싸지 않은 F-35를 살 수 없는 해외 고객들에게 유용한 전투기가 될 것이라고 합니다.
J-31 수출은 중국의 국영 항공기 회사인 AVIC이 주하이 에어쇼에 앞서 사전공개에서 밝혔다고 합니다. 그리고 J-31로 알려진
기체를 FC-31이라는 플랙카드도 선보였습니다. 중국 전투기들은 내수용은 J, 수출용은 FC라는 모델명을 붙입니다.
2. 러시아, J-31은 러시아제 엔진 장착할 것이라고
http://www.sputniknews.com/military/20141110/1014557109.html
Rosoboronexport의 공군 장비 수출부서장인 Sergei Kornev는 러시아제 RD-93 엔진이 중국의 J-31에 장착될 것이라고 밝혔습니다.
그는 RD-93을 장착한 J-31을 수출용으로 고려하고 있다면서 역내 시장에서 F-35와 경쟁이 가능할 것이라고 판단하고 있습니다.
RD-93 엔진은 RD-33 엔진의 발전형으로, MiG-29 전투기에 장착되어 있습니다. RD-93은 러시아의 Klimov 설계국이 파키스탄에서
JF-17로 부르는 FC-1전투기를 위해 개발되었다고 합니다.
* F-35를 고려하는 국가가 J-31을 고려할지는 의문인데?
** 수입하려는 국가에서 옵션으로는 고려할지도
엔진체급만 보면 KFX와도 겹치는데 참...
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그래서 T-50 주하이행을 막았나요? 404 뒷태 안보여주려고?
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KFX는 어렵지 않을까 라는 생각이 듭니다.
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게다가 kfx는 아직 실체도 애매모호하잖아요...
레이더 성능이 어느정도 나와줄지도 궁금한 상태인데..
(설마 kfx 배치1에 내부무장창 없이, 기계식 레이다 달고 나오는거 아니겠지...)
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KFX는 그리고 AESA 레이더(국산이든 수입이든) 다는 건 확실합니다. 내부무장창이야 블록2부터지만...)
중국군 제식 전투기가 되지 않는 이상은 원조식으로 파키스탄이나 친중국 국가들에 몇 대 팔리고 끝날 거라고 봅니다.(차후에라도 j20 이후 중국군 제식 전투기가 된다면 심각해집니다만.. 그럴 가능성은 낮죠.) 차라리 kfx야 록마가 참여할 가능성이 높고 한국군에서 물량을 일정 수준 먹어주는데다 당연히 개량도 해당군에서 할 가능성이 높지만 저건 그것도 안되죠. kfx가 저것보다 진행 안 된 물건인 건 사실입니다만 J-31로 크게 문제가 될 것 같지는 않습니다. 차라리 f-35의 저율 생산이 끝나고 플라이웨어 코스트로 1억불 이하로 다운되어서 kfx 때려치우자는 이야기 나오는 게 더 두렵습니다. 저는 충분히 가능성있다고 보거든요. 사실상 kfx에게 가장 큰 적은 양산으로 인한 f-35의 급격한 가격하락이죠. 혹시라도 kfx가 f-35보다도 비싸지는 날에는...이미 kfx의 대당양산비가 800억이 넘으니 f-35가 1억불 아래로 떨어지면 가능성은 낮지만 미래는 모르는 거죠..
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