독일, 자국산 6세대 전투기 개발 시작
출처 | http://www.telegiz.com/articles/19052/20...NeRTS3EEeO |
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독일과 에어버스는 자국산 6세대 전투기 프로그램을 개념 구상(concept)에서 초기 개발 단계(initial working stage)로 이행하기로 결정하고 이 프로그램에 FCAS(Future Combat Air System)란 명칭을 붙였다고 합니다.
FCAS는 에어버스가 독일 공군의 요구조건에 따라 작년 중기에 소개한 토네이도 대체기 컨셉인 NGWS(Next Generation Weapon System)의 연장선상으로 쌍발엔진과 단순화 된 수직 쌍미익 그리고 2인승이 특징이며 2030~40년 경에 운용에 들어갈 예정입니다.
유로파이터 프로그램을 이끄는 Albert Gutierezz는 FCAS가 무인 시스템과 유인 시스템을 통제하는 '시스템의 시스템'이 될 것이라고 말했습니다. 이에따라 후방 승무원이 FCAS 운용에 있어 중요 요소로서 광역 전투 네트워크를 관제하거나 UAV/UCAV를 지휘, 통제하는 등의 역할을 수행합니다.
또한 FCAS는 무인 미사일 캐리어나 드론 스웜 운용에 있어서도 네트워크 노드로 활용될 것입니다.
공동개발했던 유파에 하도 데여서 차기는 독자개발할 생각인 모양이군요.
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그전에 독일 국방비부터 늘려야 6세대 개발자금이 나오든지 말든지 할텐데 말이죠.
하드웨어는 그래도 소프트웨어 부분은 어떻게 해결할까요? KF-X보다는 낳을러나요?
소프트웨어 보다는 하드웨어가 유럽 최고가 아닐까요? 보통 독일은 정밀기계나 화학분야가 최고라고 알고 있어서
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소프트웨어 관련해선 유럽에선 프랑스가 최고입니다. 미니텔 밀다가 망했을뿐이지 프랑스에 유명 IT기업들 많습니다.
당장 대기업들이 다소가 만든 카티아 더 많이 씁니다. 지멘스의 UG NX가 비싼것도 한몫하지만요.
독일쪽은 어떤가요? 독일쪽은 소프트웨어가 주로 자동차 관련 부분이 괜찮다고 들었거든요.
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독일 소프트웨어 정수는 UG NX죠. 그만큼 비싸지만요. 카티아보다 더 비쌉니다.
그런가요? 독일 자동차 쪽도 소프트웨어 관련 인력을 충분히 확보했다고 들었거든요.
검색해보니 지멘스 소프트웨어가 미국에 있어서 어리둥절 했는데, 지멘스 본사가 독일 회사였군요. ㅎ
카티아는 들어봤는데, UG NX는 처음 들어봅니다. 정수라고 하셨는데, 독일은 설계나 기계 관련 기술은 소프트웨어 부분도 결코 다른 국가에 비해 뒤지지 않나 보군요.
- 독일에서 항전분야에 대해서는 예전부터 꾸준히 연구를 해왔고, 여기에 현역으로 비행기 만드는 EADS가 있으니 한국처럼 처음부터 TAC이 필요하다 이런 이야기가 나오지는 않겠지요.
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6세대기에 대한 개념도 나오지 않았는데 벌써 개발에 들어가나요?
게다가 독자개발이라고 하는데 에어버스가 들어가있는것도 그렇고.. 에어버스가 들어가는거면 공동개발 아닌가요?
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6세대 개념이라 할 수 있는 것은 나온지 좀 되었습니다. 별도로 업계에서 주장하는 것도 있고...
개인적으로는 세대 구분이라는게 누구 기준인데? 그게 정확해? 하는 입장이지만..
6세대라는 용어를 써서 요구되는 전투기 성능 어쩌고 하는 이야기는 나온지 좀 되었습니다.
아니 미국도 장담은 못하는데.
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(빙그레)
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뭐 님들 BF109 무시 하심? 우리 스텔스도 만들었었다는...(디자인은 나왔었죠).... 할지도 모르죠
기술이나 금속, 기계 관련 분야의 독일이야 뭐 말이 필요 없는데 그렇다고 소프트웨어가 떨어진다고 보시면 ^^ 아니되옵니다.
나름 강력 합니다. 다만 은근히 소재공학이나 이런쪽이 미국이 꽉 잡고 있는게 많아서....
다른건 다 몰라도 독일 주머니 사정이 이걸 혼자?? 하는 생각은 듭니다. 유럽에서 독일이 쓰러지면 음..음...음....
더불어 여기에도 올라왔었지만...미국 6세대 전투기 계획이 2017에 선보일 거라는 뉴스도 있었습니다~~
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영국은 일본과 스텔스기 공동 개발한다고 하는데 그게 아마 6세대기가 될거 같습니다. 5세대기는 F-35로 대체하고
영국과의 공동 개발은 앞으로 개발할 F-3에 적용하는게 아니었나요?