[단독]미국 T-X사업, 성능에 가중치 둘 듯… 한국 수주 '적신호'

제가 관련 원문 번역 기사 올릴때 올리지 않은 부분중에

Thompson씨는 "모든 향상된 성능에 대한 보상은 자신들의 항공기를 설계할 수 있는 재량권을 가지고 있는 제안자들에게 이점으로 작용할 것"이라고 밝혔다. "불리하다고 생각하는 회사들은 공군과 접촉하고 요구 변경을 시도할 것이다."
라는 부분이 있죠.

기본적인 요구성능을 준수하면서 저 프리미엄을 무시할만큼 싸게 만들어내면 되는 것이죠. <- 말처럼 쉬울까요?
미 공군의 평가 방식은 기체 flyaway cost나 unit cost가 아닌 lifetime cost 입니다.
이건 새로운 설계의 기체도 생산 단가는 비싸지만, 어떻게 유지보수를 가져가냐에 따라서 따라잡을 수 있는 부분이구요.
게다가 1990년대 설계와 2000년대 설계의 차이로 인한 기술적인 gap도 감안해야죠. 그래서 clean sheet 설계에 보잉과 노드롭이 도전하는 것일수도 있구요.
신조기 = 비쌀 것 이라는 공식은 초기 생산 단가에는 들어맞을진 몰라도, 수명주기로 볼땐 별 의미 없는 공식입니다.