KAI, 에어버스와 손잡고 '수리온 해상작전헬기' 만든다
| 출처 | http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/201...00014.HTML |
|---|
슬슬 시동거네요 잘나오기를 바랍니다
sparrow 2016.06.17. 09:22
와이드캣대비 어떤 장점이 있는기체인가요?
Steam0904 2016.06.17. 09:33
sparrow
체급이 높기 때문에 항속거리, 작전시간 등이 와일드 캣 보다 높습니다. 다만 양산수량이 적기 때문에 KAI가 주장하는 가격이 과연 가능한가? 에 대한 의구심이 있고 개발기간이 소요된다는 점도 문제입니다. 만약 원하는 성능과 가격을 달성한다면 와일드 캣 도입을 하지 말고 처음부터 수리온으로 해상작전헬기를 도입해야 했어야 한다고 생각합니다. 체급이 높아 용적이 상대적으로 많기 때문에 전기식인 와일드 캣 디핑소나 수납장치 보다 유압식을 채택해서 디핑소나 회수시간이 적을 수 있습니다.
Ps: 되기만 한다면야 수리온 해상작전형 + 헬라스 디핑소나 조합을 원합니다. ^^
필라델피아 2016.06.17. 10:48
다 좋긴한데 솔직히 못생겨서 싫어요..
납입기한 못맞추고 당장 링스 대체할것이 아니라면 충분한 수량확보도 안될텐데..
납입기한 못맞추고 당장 링스 대체할것이 아니라면 충분한 수량확보도 안될텐데..
필라델피아
머 국산만세분위기라 우린 MH-60R을 원하지만 결론은 저거죠....
chevrolet23 2016.06.17. 15:30
영재
그래서 해군항공대가 불쌍하네요
천상의기적 2016.06.17. 10:52
수리온 크기 그대로 나온다면 호위함에 착함이 힘들다고 보는데요. 로터까지 하니까 19m가 조금 넘던데... 만약 도입된다면 기동전단용으로 쓰지 않을까요?
제너럴마스터 2016.06.17. 11:41
천상의기적
https://milidom.net/index.php?_filter=search&mid=miliboard&search_keyword=%EC%88%98%EB%A6%AC%EC%98%A8&search_target=title_content&document_srl=297419
움프님께서 예전에 토론게시판에 해상형 수리온에 관해서 글 올리셨던데 일단 인천급은 격납고 문이 좁아서 무리고 대구급 부터는 무리없이 운용할 수 있다는군요. 일단 와일드캣은 꼬리날개 폴딩이 안되지만 해상형 수리온은 꼬리날개 폴딩이 되니까요.
움프님께서 예전에 토론게시판에 해상형 수리온에 관해서 글 올리셨던데 일단 인천급은 격납고 문이 좁아서 무리고 대구급 부터는 무리없이 운용할 수 있다는군요. 일단 와일드캣은 꼬리날개 폴딩이 안되지만 해상형 수리온은 꼬리날개 폴딩이 되니까요.
정맞은모난돌 2016.06.17. 11:58
제너럴마스터
'격납고 문이 좁은'게 아니라 '낮은' 겁니다. (격납고 문 높이 4.5m, 수리온 해상형 제원상 높이 4.4m) 대구급도 격납고 문 제원은 인천급과 같습니다. 그리고 격납고 문보다 문제가 되는게 착함 갑판의 길이입니다. 통상 타국 동급 함정이 약 23-25m 정도의 착함 갑판을 갖는데 비해 인천급은 20m 정도의 착함 갑판을 가질 뿐이라 로터 회전 반경 고려시 착함시 안전거리 확보가 어려울 수 있습니다. 일단 한국 해군은 인천급과 거의 비슷한 착함 갑판 길이를 갖는 광개토대왕급에 슈퍼푸마가 착함 가능하다고 명시하고 있는 만큼 운용이 가능은 할 것으로 생각되나 타국 함정에 착함하는 것에 비해 난이도가 있는 것은 분명하며 설계상 아쉬운 점이라 할 수 있습니다.
eceshim 2016.06.17. 13:50
정맞은모난돌
http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&pn=1&num=86504
http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&num=83403
4.42m라는데 너무 간당 간당하지 않나요?
eceshim
개인적으로는 수리온은 육상용으로 링스는 함선용으로 굴리지안을 까합니다
비부 2016.06.17. 12:07
해병대용 수리온은 언제나올려나요
필라델피아 2016.06.17. 12:22
비부
이미 나왔는데요..
비부 2016.06.17. 13:47
필라델피아
양산은 아직 안되지 않았나요?
Steam0904 2016.06.17. 12:45
비부
1개 비행대 20대 양산 결정났습니다.
???? 2016.06.17. 12:54
디핑소나는 선정되는 업체따라서 한화면 플래시소나 LIG넥스원이면 헬라스소나 이려나요
????
국산품이면 그럴듯합니다
우카카 2016.06.17. 13:31
CG상으로 테일부분이 특이하네요.
우카카
그렇죠 생산품은 어떠렬진모르겠지만
eceshim 2016.06.17. 13:35
아 왜 하필 또 에어버스인지. 저놈들 기어박스 기술이전이나 똑바로 안해 놓고서는 왜 또 협력인지 의문이네요.
이스라엘도 있잔아요.
이스라엘도 있잔아요.
eceshim
원판이 에뻐라 그런거일수도....
ccvcc 2016.06.17. 14:04
eceshim
나름 팔릴것 같다는 계산 나온거 아닐까요?
기사 보면 동체 폴딩쪽 기술 지원할수있다고 하니.
우리 등 긁어주고 다된밥에 숫가락 올리기과 마켓팅쪽 같이 할속셈 아닐까요?
우리야 에어버스 도움 받아서 리스크 확실히 줄여준다면
해군사도 기꺼이 도입할거고...
우리 다음은 인도시장을 목표로 한다고 하던데.....
기사 보면 동체 폴딩쪽 기술 지원할수있다고 하니.
우리 등 긁어주고 다된밥에 숫가락 올리기과 마켓팅쪽 같이 할속셈 아닐까요?
우리야 에어버스 도움 받아서 리스크 확실히 줄여준다면
해군사도 기꺼이 도입할거고...
우리 다음은 인도시장을 목표로 한다고 하던데.....
eceshim 2016.06.17. 14:19
ccvcc
폴딩도 자동으로 접히는걸 지원해줄지 의문이네요.
기어박스라던가 저거 하먄서 난장판친 기술이전 에피소드를 생각하면 다시는 엮여서는 안될 회사인데 자꾸 엮이네요
기어박스라던가 저거 하먄서 난장판친 기술이전 에피소드를 생각하면 다시는 엮여서는 안될 회사인데 자꾸 엮이네요
redmuffler 2016.06.17. 19:45
ccvcc
팔릴것 같아서 해준것 같아보이지는 않습니다. 일단 에어버스 헬리콥터 라인업만 봐도...
문수로와 2016.06.17. 13:58
꼬리접는건 대잠헬기부터였군여.. 해상작전헬기가 완전 나가리 될줄알았는데
KFXC103 2016.06.17. 14:08
이게 살아서 기어나올줄이야....
안승현 2016.06.17. 15:43
KFXC103
이게 살아서 기어나올줄이야.... 2
yukim 2016.06.17. 15:38
괜찮네요.
안승현 2016.06.17. 15:57
더이상 발전가능성이라곤 코딱지만큼도 없는 리어드라이브 구동계 가지고 뭔가를 한다는게 그닥 내키지 않는지라.
수리온 진동문제도 에어버스가 어프로치 해준게 아니라 GE가 지네 자료 가져와 트러블 슈팅으로 진동발생부위 보강처방내려준덕에 겨우 진동 잡은건데...
애초에 구동계 설계 방식 자체가 글러먹은 물건이라 이걸 가지고 겨우 진동잡았는데 여기에 테일로터 폴딩부위를 만들어 기체기골을 변경한다?
KAI가 업체자금으로 스스로 하는거고 정부(국방부)가 생산수량 보존을 약속하지 않은형태라면 굳이 반대는 안하겠습니다. 역으로 말하면 정부개발자금 들어가고 정부가 생산수량 보존을 약속한다면 저는 적극반대표 입니다.
그래봐야 그냥 일개 밀덕의 의견이라 의사결정에 티끌만큼의 영향도 줄수 없다는걸 잘 알고 있으니 굳이 한다고 하면... 내자식 우리 자식이니 별탈없이 잘나오길 바래야겠죠.
수리온 진동문제도 에어버스가 어프로치 해준게 아니라 GE가 지네 자료 가져와 트러블 슈팅으로 진동발생부위 보강처방내려준덕에 겨우 진동 잡은건데...
애초에 구동계 설계 방식 자체가 글러먹은 물건이라 이걸 가지고 겨우 진동잡았는데 여기에 테일로터 폴딩부위를 만들어 기체기골을 변경한다?
KAI가 업체자금으로 스스로 하는거고 정부(국방부)가 생산수량 보존을 약속하지 않은형태라면 굳이 반대는 안하겠습니다. 역으로 말하면 정부개발자금 들어가고 정부가 생산수량 보존을 약속한다면 저는 적극반대표 입니다.
그래봐야 그냥 일개 밀덕의 의견이라 의사결정에 티끌만큼의 영향도 줄수 없다는걸 잘 알고 있으니 굳이 한다고 하면... 내자식 우리 자식이니 별탈없이 잘나오길 바래야겠죠.
KFXC103 2016.06.17. 17:06
안승현
아...GE가 잡아주었군요. 몰랐습니다 에어버스가 잡아준줄 알았는데 간접적인 입장인 GE가 해결해주다니 참 에어버스 명칭이 바껴도 변하는게 없군요
redmuffler 2016.06.17. 19:54
이게 에어버스에 해당 체급의 헬기가 전부 단종되서,멀린 보다는 작고, 링스 계열보다는 크며, 시호크랑 비슷한 체급으로 경쟁하면서도, 더 작은 사이즈와 낮은 가격으로 NH90의 하위호환으로 어필하는거면 모르겠는데, 가장 많이 팔리는 중형 체급을 에어버스가 손 놓을리가 만무하고, 실제로 에어버스 헬리콥터에는 현재 퓨마 계열로는 EC725 카라칼이 있고, 퓨마 계열의 기본 설계가 너무 낡았다고 생각되면 H175가 있어서 말이죠.. 더군다나 카라칼은 이미 해상작전헬기를 수출한 바도 있는데, 굳이 뒤떨어지는 설계의 수리온에 투자할 이유가 있는지 궁금하네요. 그런면에서 에어버스의 진의가 궁금해지는 참입니다.
신고
"님의 댓글"
이 댓글을 신고하시겠습니까?