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대만, 개발할 신형 훈련기를 '藍鵲(파란 까치)'로 명명

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안승현 2016.04.26. 21:43
저것도 대만독립을 지지하는 정당이 압승하며 정치적으로 급작스레 결정된 사안이라 성공가능성은 낮다고 봅니다.

충분히 준비하고 오랜시간 공을 들여도 성공할까 말까한 분야에 저런식의 접근은 언제나 결말이 비슷했죠.
제주 2016.04.26. 21:51
그냥 경국의 현대화 파생형 정도가 나올듯. 옛날에 컨포멀 붙인 개량형이 제안된 적 있었죠 아마?
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CVR(T) 2016.04.26. 22:06
징궈에서 기관포 빼고 복합재 대폭적용해서 훈련기로 만드는 사업이죠
안승현 2016.04.26. 22:17
CVR(T)
어짜피 지금도 B형은 대부분 훈련기로 쓰고 있으니...

기존 수명 남은걸 레이데 떠고 기초떼고 전투기용으로 들어간 각종장비 떼고 무게줄이고, 복합재 넣어 개량하는 사업이면 어느정도 훈련기로써 수명연장하고 쓸수 있겠으나...

미친척하고 신규개발이면 거의 실패될거라 봐야겠죠.

이전에 기사처럼 단순개량으로 훈련기사업을 진행한다면 그것도 문제인게... 대만은 훈련기만 문제가 아니라 전술기 숫자도 부족하거든요. 밑돌 빼서 위에 올리는 격이에요.

신규기체 도입아니고 있는 물량으로 돌려막기는 조망간 전술기 문제로 다시금 파탄을 보일겁니다.
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ssn688 2016.04.26. 22:16

대충 추려서 때려맞춰 봤습니다.
1. 이름 "파란 까치" https://en.wikipedia.org/wiki/Taiwan_blue_magpie 밭작물을 보호한다고 하는데, 아마 작물을 건드리지 않으면서 주위에 다른 새들이 오지 못하게 하나 봅니다. 까치(떼)가 알고 보면 무서운 놈들이라...
2. 신임 총통 1기 임기 동안 비행가능한 시제기 2대 낼 생각.
3. 복좌 경국에서 레이다 떼고, 기관포 떼고, 노즐(尾管, A/B 말하는 것인지?) 떼고 복합재 적용으로 경량화하여, 경국에서 문제가 된 착륙속도 개선. (경량화를 유독 강조하는 게, 지금 경국이 살이라도 쪄서 뭔가 곤란한 게 아닌지...? 아니면 훈련기라 미숙한 조종학생을 고려한 것일지도요)
4. 경국 교관을 했던 사람(예비역?)에 의하면 : 레이다 떼는 것만으로도 경량화에 부족하고 복합재를 많이 적용해야 하는데... 장기간의 수명보장과 유지보수는 쉽지 않음. 새로운 기체 개발은 당장 업체에게는 도움이 되겠지만, 결국 이후의 S/W와 H/W의 유지보수는 도전이 될 것임.
5. 전문가들은 AIDC에 충분한 인원의 개발자가 있는지 여부를 우려. 특히 S/W. 그리고 국산훈련기 개발 자체가 불가능한 건 아니지만, 외국과 합작하지 않으면 대만에서만 쓰는 갈라파고스적 기종이 될 것, 수출 못할 듯하다고 우려. (세상에 대만 처지에 수출할 생각을?)

안승현 2016.04.26. 22:18
ssn688
3. 복좌 경국에서 레이다 떼고, 기관포 떼고, 노즐(尾管, A/B 말하는 것인지?) 떼고 복합재 적용으로 경량화하여, 경국에서 문제가 된 착륙속도 개선. (경량화를 유독 강조하는 게, 지금 경국이 살이라도 쪄서 뭔가 곤란한 게 아닌지...? 아니면 훈련기라 미숙한 조종학생을 고려한 것일지도요)

-> 수명을 좀 많이 늘리겟다고 격하게 기골보강하면서 미친듯이 무거워졌거든요.
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chevrolet23 2016.04.27. 13:40
필라델피아
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
물늑대 2016.04.26. 23:47
경국 설계를 기반으로 새 훈련기를 만들겠다는게 아니라, 기존에 사용하고 있던 복좌형 경국 전투기를 개조해서 훈련기로 만들겠다는 이야기인건가요?
안승현 2016.04.26. 23:57
폴라리스
https://milidom.net/news/269143

지난번에 올라온 내용봐선...

Chairman of Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC), Liao Jung Hsin, said in a recent interview that his company is now focusing on modifying the twin-seat F-CK-1B fighter into an advanced jet trainer for the RoCAF.

신규개발이 아니라 기존 수명좀 남은 경국B형을 훈련기로 개량하는 사업같아요.
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폴라리스 글쓴이 2016.04.27. 00:02
안승현
그랬다간 전투기 숫자 부족해질거 같다는 생각이 드는건 저만이 아니겠죠? 아마도 신규생산으로 가지만, 경국 기반으로 갈것 같습니다.
안승현 2016.04.27. 00:20
폴라리스
프로토타입 2대 만드는데 4년 걸린다는거 보면 경국기반 훈련기로 신규생산하는게 맞을거라 봅니다.

그런데 고작 60여대 만들겠따고 개발비 투자. 물건이 나와도 중국때문에 수출불가. 또한 당장에 훈련기가 부족해서 경국B형을 훈련기로 돌려쓰는 상황에서 단시간안에 성공적으로 훈련기를 만들어 공군에 납품할수 있을지도 불투명. 애초에 국방예산 상황상 개발보다 기존품 구매를 생각하고 있다가, 정권바뀌며 자체개발로 돌아섰지만 실질적으로 준비된게 없는 상항에서 급작스레 진행. 이미 항공쪽은 오래전에 포기하고 미사일개발에 집중한지 꽤 오랜시간이 지났는데 뜬금없이 다시 항공기사업을 한다고 붙어줄수 있는 기술진 수배가 가능할지도 의문.

제3자적 입장에서 보면 대만의 훈련기사업은 꽤 많은 난관이 기다리고 있어 보여요. 아무리 경국기반으로 개량한다 해도 개량/재설계 비용이 만만치 않을텐데...
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폴라리스 글쓴이 2016.04.27. 00:22
안승현
싼타(미국) 할배(기업들) coming to town~~~~ 이겠죠 뭐..
KFXC103 2016.04.27. 00:57
T-50시리즈 잘쓰고있는 우리는 동정의 눈빛을 보낼수밖에 없어보입니다ㅎㅎ
늑대개 2016.04.27. 01:43
대만이 저런 걸 만들어봤자 중국때문에 수출도 못 할 텐데....
뚱띠이 2016.04.27. 11:22
T-50뽑은 우리는 잘 풀린 케이스군요.
eceshim 2016.04.27. 11:27
결국 경국 옆그레이드 라는 거군요
Ya펭귄 2016.04.27. 12:05
레이더 떼고... AB엔진을 Non-AB엔진으로 교체하고... 기체 무게중심과 공력중심의 변동은 주익 위치를 조정해서 맞추고... 주익 조정에 따라서 기체구조도 손보고... 전반적으로 중량이 줄어들면서 익면하중은 감소, 익면하중감소에 따라 선회율과 이착륙속도는 개선...

비슷하게 개량한 사례라면 초음속전투기를 공격기로 개조했던 F-8 ==> A-7의 사례 정도가 아닐까 생각해 봅니다.
eceshim 2016.04.27. 13:01
저의 망상인데
미국회사가 껴들어가서 설마 미국 T-X사업에 찔러볼일은 없겟죠?
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김민석(maxi) 2016.04.27. 14:40
eceshim
미국회사인 LM은 참여할 것이고요..미국 T-X사업에 들어갈려면 트럼프가 대통령되어서 중국이랑 맞다이를 뜰려고 하면 가능할것 같습니다.

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