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노르웨이 F-35 조종사가 근접전 능력을 칭찬

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출처 https://www.flightglobal.com/news/articl...or-422552/

작년 여름 유출된 F-35A 근접전 기량에 대한 비평을 반박하는 노르웨이 조종사의 보고서가 유출되었는데, 이 보고서는 많은 부분에서 록히드마틴 시험 조종사에 의해 쓰여진 검토를 반박하고 있다.


F-16으로 2,200시간을 비행한 후 미 해군 시험조종사 학교를 졸업한 노르웨이 공군의 Morten “Dolby” Hanche 중령은 11월에 노르웨이의 첫 F-35 조종사가 된 후 애리조나주 루크 공군기지에서 F-16에 대항한 다수의 모의 근접전을 실시했다.


노르웨이 국방부 웹사이트 올라온 블로그 포스트에서, Hanche 중령은 지난 6월 WarIsBoring.com의 블로거 David Axe가 유출한 2015년 1월 14일에 작성된 "F-35A High Angle of Attack Operational Maneuvers" 를 직접 언급하지 않았다.


하지만 Hanche 중령의 검토는 JSF 프로그램 취소를 공약으로 내세운 공화당 대통령 후보자인 도널드 트럼프에 의해 인용된 F-35에 대한 익명의 조종사들의 많은 불만과 달랐다.


작년에 유출된 보고서는 - F-15와 F-16 베테랑인 - 록히드마틴 시험 조종사에 의한 1월 15일의 단독 비행에 대해서 자세히 묘사하면서 고각 공격 기동 이후 위험한 출력 부족에 대해서 F-35A를 조롱하면서 외부 연료탱크 두개를 매단 F-16 블록 40과의 모의 근접전에서 "뚜렷한 단점"을 보였다고 밝혔다.


반면, Hanche 중령은 국방부 공식 블로그에 "내가 [AOA]를 줄였을때 F-35는 신속하게 가속하는 것이 인상 깊었다"라면서 공중에서 기수를 40도 이상 들면서 거의 정지한 상태에서 신속하게 에너지를 다시 얻었다고 주장했다.


Hanche 중령은 F-35는 F-16의 능력을 뛰어넘어 기수를 위로 올릴 수 있었다고 적었다. 극한의 각도에서도 조종사는 러더 페달을 눌러 기수의 "위치를" 쉽게 이동할 수 있었다. Hanche 중령은 "기체의 안정성과 예측 가능성에 감명받았다"라고 밝혔다.

 

 

(이하 생략)

 

* 워이스보링이 유출한 보고서와 반대인데요....제법 치고박고할 건수가 생겼군요.

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ATACMS 2016.03.01. 18:38
저번에 war is boring 같은곳에서 깍아내리는건 찌라시 성격이 강한지라...(애초에 그양반은 안까는 무기가 없기도 하고) F-35 기동영상 보니까 코브라기동 High AOA Fast Roll 심지어는 내부무장창 까지 열고도 잘만 기동하더만요.
xwing 2016.03.02. 15:26
ATACMS
그런데...올라온 곳은 war is boring이긴 했지만 어쨌거나 보고서 자체는 록마 파일럿이 작성한것이 원문 그대로 올라온거 아니었나요?
ATACMS 2016.03.02. 22:18
xwing
에? 아 그렇긴 한데 거기다 찌라시 성격이 강하게 들어갓단 말이죠. 질수밖에 없게 핸디캡을 왕창 줘놓고는 그게 기체가 쓰래기인것 마냥 과대포장을 하니까... 그리고 그 악평을 작성한 록마 파일럿이라는 사람이 아마 전직 F-16조종사였을 겁니다. 해군 항공대 꼰대들이 F-14타다가 FA-18타면서 과거의 느낌에 젖어 세계 수준급의 기동성을 가진 호넷에게 기동력 시망이라고 악평하는것 처럼 똑같은 거죠.
ATACMS 2016.03.02. 22:19
xwing
그리고 20년쯤엔 ADVENT 개량을 하면 추력에도 여유가 생기니 초음속 순항도 가능해지고 기동성도 향상되겠죠.
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ssn688 2016.03.01. 19:27
상반되는 내용 누가 맞고 틀리냐가 아니라 지금(혹은 도입될 미래의 시점에서) 어느 것이 유효한가의 가름이 되어야겠죠.
번개2 생겨먹은 게 고전적인 선회기동에는 불리하지만, 비행제어의 발달에 의존하여 종래에 보기 힘든 고영각 기동으로 순간선회율을 뽑아낼 생각이었으니, 시기와 테스트기의 개발/업그레이드 진척도에 따라 극과 극의 결과가 나올 수 있으니까요.
ATACMS 2016.03.01. 20:13
ssn688
게다가 2020년쯤엔 ADVENT 엔진 개량 예정도 있더군요. 이렇게되면 더 많은 추력을 낼수 있게되니 기동성도 어느정도 더 향상되겠죠.
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김민석(maxi) 2016.03.01. 20:40
"공중에서 기수를 40도 이상 들면서 거의 정지한 상태에서 신속하게 에너지를 다시 얻었다"는 제가 F-35 시연용 조종석(시뮬 아님)에 앉아서 움직여봤을때의 인상과 동일하네요.
그런데 F-35의 경우 2018년 시점에 대체 어느 정도 수준의 비행영역을 확보할까가 제일 중요한것 같습니다.
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minki 2016.03.01. 23:45
저 기사를 다른 분이 이야기 한것 보니...깎아 내린 분은 15 몰던 분이고... 이번에 칭찬한 분은 16 몰던 분이라 그런 것 같다고 이야기 하더군요
상당 부분 수긍이 가는 이야기 입니다.
PSG1 2016.03.02. 03:23
흠.. 예전에 비밀에서 언급한 적이 있는데(물론 씨알도 안먹혔지만) 스텔스와 HMD와 연동되는 근접미사일에 최적화된 기동 패턴이라고 생각되는군요.

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