싱가포르, 첫 MRCV 함선 강재 절단식 가져

싱가포르의 미래형 MRCV(Multi-role Combat Vessels)는 3월 8일 ST 엔지니어링 마린이 6척의 선박 중 첫 번째 선박에서 강철을 절단함으로써 중대한 진전을 이루었다.

ST엔지니어링 조선소 내 로봇이 진행한 공식 MRCV 강재 절단식에는 해군 참모총장 션 왓부제독이 참석했다. 그는 선박 건조 프로젝트를 담당하는 정부 기관인 국방과학기술청(DSTA) 회원들과 동행했다.

이에 싱가포르 해군(RSN)은 최초의 MRCV가 2028년에 함대에 합류할 예정임을 확인하고 다음과 같이 밝혔다:

"새로운 MRCV는 공중, 수상 및 수중 영역에 걸쳐 무인 자산을 제어할 수 있는 '모선' 역할을 할 것입니다."

싱가포르 국방부(MINDEF)는 2023년 3월 27일 ST엔지니어링이 6척의 호위함 크기 MRCV 상세설계 및 건조 계약을 수주했다고 발표했다. DSTA은 또한 덴마크의 Odense Maritime Technology(OMT)와 파트너 관계를 맺은 Saab과 MRCV의 기본설계를 공동으로 개발하기로 계약했다. 이 기본설계 단계에 부과된 기한은 2023년 말이었다. 이러한 3자간의 합의는 싱가포르에만 특이한 것이 아니며, DSTA, Saab 및 ST엔지니어링은 유사한 방식으로 RSN의 Independence급 Littoral Mission Vessels에서 2017-20년에 취역했다.

ST엔지니어링은 "플랫폼 장비와 MINDEF 장비의 조달 및 통합"을 담당하며, MRCV의 수명 동안 운영 준비를 지원하고 유지하기 위한 설계 및 통합 물류 지원 엔지니어링 제공도 업무 범위에 포함될 것이다

조선사는 "MRCV는 모선으로서 기능하도록 설계되었으며 유연하고 직관적이며 통합적인 방식으로 다양한 유인 및 무인 시스템을 운영할 수 있습니다. MRCV는 최대의 전투 효과로 광범위한 임무를 지원할 수 있을 것입니다."라고 덧붙였습니다. 실제로, 싱가포르가 무인 기술에 대한 상당한 전문 지식과 경험을 활용하고 있기 때문에 MRCV는 유인-무인 팀 구성의 모범 사례가 될 수 있습니다.

징병제에 의존하는 싱가포르의 군대가 감소하는 인력 풀에 직면해 있기 때문에, MRCV의 다중 역할 개념은 RSN에게 중요하다. 유연한 다중 역할 플랫폼을 통해, 해군은 무인 항공기와 어슬렁거리는 군수품과 같은 새로운 위협이 등장하더라도, 향후 몇 년 동안 다양한 비상 사태에 대처할 수 있을 것이다. 이러한 접근 방식을 통해, 해군은 더 많은 인력을 필요로 하지 않고도 작전 영역을 확장할 수 있다.

Saab의 제품 관리 사업부 수상함 책임자인 Richard Hedström은 Naval News에 말했다: "어떤 국가의 미래 해군도 전면적인 전쟁부터 해저 기반 시설의 감시와 같은 평시 작전에 이르기까지 스펙트럼의 모든 형태의 위협을 처리할 필요가 있습니다. 아마도, 무인 시스템은 어떤 유형의 해군 작전도 지원할 것입니다. 많은 국가들이 이것을 확인했고, 우리의 싱가포르 고객도 그들 중 하나입니다. RSN의 다중 역할 전투함은 지상전과 같은 더 전통적인 능력 외에도 무인 시스템을 위한 모선 역할을 하도록 설계되었습니다."

게다가, 그 배들은 가능한 한 자동화된 시스템을 가질 것이다. 그 수업은 고도로 디지털화된 배를 만들기 위해 인공지능과 데이터 분석을 사용할 것이다. ST Engineering은 그 배들이 "더 빠르고, 더 효율적인 운영을 위한 RSN의 요구사항을 충족시키기 위해 디지털 기술의 '승수 효과'를 활용할 것"이라고 말했다.

MRCV 정보

길이 130m에 배수량 5,000톤의 ST Engineering의 Vanguard 130 컨셉과 유사한 MRCV 디자인은 소형 선박을 배치하기 위한 통합 마스트, 선미 비행 데크, 헬리콥터 격납고 및 쌍둥이 선미 경사로를 특징으로 한다. 통합 마스트는 싱가포르의 8척의 인디펜던스급 선박에 이미 채용되어 있기 때문에, Saab Lightweight Integrated Mast (SLIM)가 유력한 후보임에 틀림없다.

MRCV는 RSN 내 595톤급 빅토리급 미사일 코르벳 6개를 대체할 예정이지만 싱가포르 MINDEF는 정확한 제원과 장비에 대해서는 입을 굳게 다물고 있다. 그러나 MRCV가 1990년대 초반부터 생산된 빅토리급 6개보다 훨씬 더 능력 있고 커질 것은 분명하다.

Naval News는 IMDEX Asia 2023년 동안 다양한 업계 소식통으로부터 MRCV의 배수량이 약 8,000톤에 달하고 승무원이 약 80명으로 보충되어 플랫폼의 자동화 수준이 높다는 것을 알게 되었다. Naval News는 모선 선박이 다음과 같은 특징을 가질 것이라고 이해한다:

- 레오나르도의 76mm 해군포 스트랄레스(STRALES) 변형;
- MBDA의 VLMICANG 및 Aster B1 NT 방공 미사일;
- ST 엔지니어링 / IAI Blue Spear 대함 미사일;
- 탈레스의 SeaFire 다기능 레이더(FDI 호위함에 탑재된 4개의 고정 배열 구성);
- Safran의 PASEO XLREO/IR 시스템;
- 사프란의 NGDS 디코이 발사 시스템.

MRCV는 ASTER와 VL MICA 미사일을 결합한 최초의 지상 전투기가 될 예정이다. RSN은 현존하는 두 미사일 모두 사용자이다: ASTER는 포미더블급 호위함에, VL-MICA는 연안임무함 LMS에 장착된다.

이 배들은 기뢰전과 해상 안보 면에서 모두 ST Engineering의 VENUS 계열의 무인 수상정 (USV)을 수용하고, 발사하고, 회수할 예정입니다. MRCV는 또한 많은 무인 항공기 (UAV)를 수용할 것입니다.

작년 싱가포르에서 열린 해군 방어 행사에서 우리는 부포 시스템(레오나르도의 히트롤과 라파엘의 타이푼 사이), 음파 탐지기 세트(DSIT와 탈레스 사이), 어뢰(MU90과 A244 MOD.3 LWT 사이)에 대한 경쟁이 여전히 진행 중이라는 것을 알게 되었다.