미 해군, 비물리적 방어 강화 작업

광범위한 SEWIP 아키텍처에 전자 공격(EA) 기능을 도입하는 SEWIP 블록 3과 함께 해군은 헬리콥터가 탑재하는 AN/ALQ-248 첨단 오프보드 전자전(AOEW) 임무 탑재체도 조달하고 있다. 차세대 소모성 장거리 자율 오프보드 디코이의 개발은 초기 단계에 있다.

SEEIP 블록 3은 기존의 록히드 마틴 AN/SLQ-32(V)6 제품군에 노스럽 그루먼이 개발한 EA 제품군을 추가하여 AN/SLQ-32(V)7 변종을 만들어낸다. 구체적으로 블록 3은 질화갈륨 송수신 모듈을 기반으로 능동 전자 스캔 어레이를 구현하고, 해군연구소의 통합 탑사이드 과학기술 프로그램을 통해 이전에 개발된 기술을 활용한다. 블록 3 증가분에는 레이더와 미사일 탐색기를 대상으로 하는 방해 행위뿐만 아니라, 선내 및 선외 소프트킬 이펙터 모두에 대한 방향과 스케줄링을 제공하는 정부가 제공하는 소프트킬 조정 시스템(SKCS)도 포함된다.

DDG 91은 DDG MOD 2.0 업그레이드 프로그램의 일환으로 AN/SLQ-32(V)7의 장착을 받은 최초의 DDG-51 Flight IIA 구축함이다. 이 선박은 2023년 11월부터 샌디에이고에 있는 제너럴 다이내믹스의 나스코 조선소에서 가용성 변경 시험을 진행해 왔으며 다음은 3월 초로 예정되어 있다.

SEWIP 블록 3호는 정훈함(DDG 93)과 제임스 E. 윌리엄스함(DDG 95) 순이다. 제너럴 다이내믹스 나스코는 1월 말 해군으로부터 79521K 함선 개조 패키지를 시행하기 위해 5300만 달러의 계약 수정을 받았다.

DDG 51 비행 IIA 선박은 메인 데크하우스 블록의 좌현과 우현에 스폰서 장착 '숄더 패드'가 장착된 AN/SLQ-32(V)7 반구(Hemisphere) 구성을 받고 있다. 분산 및 재포장된 하드웨어 구성 블록을 사용하여 수정된 Quadrant 구성은 Nimitz급 및 Ford급 핵추진 항공모함과 Wasp급 상륙함에 적용될 예정이다.

Northrop Grumman이 SEWIP Block 3을 인도하는 동안, Lockheed Martin의 Rotary and Mission Systems 사업은 AN/ALQ-248 AOEW 시스템의 개발과 저속 초기 생산(LRIP)을 병행하고 있다. MH-60S/R 헬리콥터에 통합된 AOEW 탑재체는 고감도 수신기와 EA 서브시스템을 모두 포함하는 자립형 포드이다.

AN/ALQ-248 AOEW 탑재체는 독립적으로 작동하거나 선박 탑재 SEWIP 시스템과 조정할 수 있다. 후자의 경우, AN/SLQ-32 시스템은 들어오는 대함 미사일 위협을 탐지한 다음 SKCS 기능을 사용하여 (링크 16을 통해) AOEW 포드를 큐 및 제어한다. AN/SLQ-248 EA 효과는 SLQ-32/SKCS에 의해 교전 중에 다른 소프트 킬 무선 주파수(RF) 대응 조치와 함께 조정된다.

록히드마틴은 올해 초 엔지니어링 개발 모델 하드웨어와 소프트웨어를 활용한 AN/ALQ-248에 대한 FQT-1B 테스트를 마무리했다. 회사는 2024년 AOEW LRIP 인도를 시작할 예정이며, 미 해군은 2026 회계연도에 초기 운영 테스트와 평가를 시작할 계획이다.

미국 해군은 또한 모듈식 RF 탑재체와 자율 비행 차량을 결합한 새로운 LEED(Long Endurance Electronic Decoy)의 초기 개발을 후원하고 있다. 후자는 위협의 위치를 조정하고 재조정하기 위해 명령 및 제어 업데이트를 위한 통신 링크를 포함할 것이다. 해군은 LEED가 "전투 일정을 늘리고 이질적인 미사일 공격에 대응할 수 있는 능력을 포함하여 향상된 EW 조정 및 능력을 함대에 제공할 것"이라고 말한다. 록히드 마틴 미사일 및 화재 통제(Lockheed Martin Missile and Fire Control)는 LEED 개발 노력을 주도할 주요 계약자로 선정되었다: 이 프로그램은 병행되는 LEED 공수 플랫폼 프로젝트에 따라 해군 연구국이 개발하고 성숙시킨 기술을 활용할 것이다.