미 해군, 대형 USV용 디젤 발전기 720시간 연속 발전 시험 종료

미국 해군이 무인수상함(USV) 운용을 위한 디젤 발전기의 720시간 연속 전력 실증을 성공적으로 마쳤다.

NAVSEA 보도자료

해상에서 인간의 개입 없이 장시간 운전할 수 있는 엔진 플랜트의 능력과 내구성을 입증하는 것은 무인 운항의 지속적인 확대와 미래의 유인-무인 하이브리드 함대 개념의 개발을 위한 중요한 지원자이다.

발전기 시험은 2021년 국방수권법에 삽입된 의회의 요구사항에 의해 의무화되었으며, 대형 USV가 정식 개발에 들어가기 전에 720시간의 시험 이정표를 달성하도록 해군에 지시했다. 의회가 지시한 시험은 720시간의 시험 단계가 시작되기 전에 100시간의 사전 시험을 포함했다. 시험 단계 동안 장비에 대한 인간의 개입과 예방적 또는 시정적 유지보수는 허용되지 않았다.

이 육상 시험은 버지니아주 체서피크에 있는 캐터필러를 대신해 볼린저와 카터 머신이 수행했다. 성공적인 시험 완료를 위해 해군의 무인 및 소규모 전투원 프로그램 집행국(PEOUSC)과 무인 해사 시스템 프로그램 사무국(PMS 406)이 감독했다. 엄격한 시험을 통해 1550Kw 캐터필러 3512C 모델 엔진은 30일 동안 운항할 수 있는 무인 선박의 요구사항을 충분히 뒷받침할 수 있는 기계적 신뢰성을 입증했다.

"이 시험 성과는 해군의 무인수상함 프로그램의 중요한 이정표이며, 해군이 대형 무인수상함(LUSV)을 개발하고, 구체적으로 획득하는 데 진전을 이룰 수 있게 해줍니다,"라고 무인수상함 및 소규모 전투원 프로그램 총괄 책임자인 케빈 스미스 선장은 말했다.

LUSV는 해군의 분산형 해상 작전 개념의 일환으로 미사일 탄창 부대 용량을 함대에 전달할 예정이다. LUSV는 길이가 200피트 이상이고, 전하중이 약 1,500톤에 달할 것으로 예상된다. LUSV는 다양한 탑재체를 사용할 수 있는 저비용, 고내구성, 모듈형 USV로 설계되었다.

2020년에는 6개의 LUSV 개념 설계 계약을 체결하여 프로그램 요구 사항을 개선하고 업계와 협력하여 LUSV 요구 사항에 대한 피드백을 제공했다. 720시간 노터치 전기 생산 및 배전 시스템 시연은 Bollinger 팀이 최초로 성공적으로 완료했다. 현재 LUSV 프로그램에서 사용할 수 있는 자격이 있다. 그 외 5개의 LUSV 팀은 현재 720시간 성능 요구 사항을 충족하기 위해 엔진 시스템을 테스트 중이다.

PEOUSC와 PMS 406은 해군이 함대의 요구사항을 충족시키기 위해 능력 있고 저렴한 무인 해상 시스템을 개발, 제공, 유지하기 위한 노력을 주도한다.