헝가리, 독일 라인메탈과 KF51 팬서 전차 개발에 서명

2023년 12월 15일, 헝가리는 라인메탈과 차세대 KF51 팬서 메인 배틀 탱크(MBT) 개발을 위한 협력 계약을 공식적으로 체결했다. 약 2억 8,800만 유로의 가치가 있는 이 협력은 헝가리 잘레거세그(Zalaegerszeg)에서 공식적으로 체결되어 프로젝트의 본격적인 생산을 향한 중요한 진전을 이루었다.

라인메탈은 헝가리 국영 지주회사인 N7과 협력하고 있으며, N7은 라인메탈 헝가리로 알려진 합작회사의 지분 49%를 보유하고 있다.

헝가리와 라인메탈은 KF51 팬서의 본격적인 생산을 위한 공동 개발 및 준비 작업에 긴밀히 협력할 예정이다. KF51 팬서의 컨셉은 처음에 2022년 유럽 무역 박람회에서 소개되었다. KF51 팬서 EVO 변형 모델은 라인메탈의 검증된 L55A1 120mm 활강포를 탑재하여 헝가리의 기존 레오파드 2 전차 함대와의 물류 호환성을 보장할 것이다. 또한 KF51 팬서 EVO에는 오토로더가 장착될 예정이며, 포탑 구조를 통해 라인메탈의 신형 130mm 포를 개조할 수 있다.

KF51 팬서의 한 가지 주목할 만한 특징은 높은 수준의 디지털화와 네트워크 연결이다. 이것은 스트라이크실드라고 알려진 대치 보호 시스템을 포함한 발전된 무력 보호 기술을 포함하고 있는데, 이것은 전체적으로 59톤의 낮은 무게에 기여한다. 모든 무기 시스템은 완전히 디지털화된 NGVA 아키텍처를 통해 사령관과 사수의 광학 및 화재 진압 컴퓨터에 연결된다. 이것은 사냥꾼 살해범과 살해범 기능을 모두 가능하게 하여 인공지능(AI)의 잠재적인 지원으로 목표 참여를 용이하게 한다.

전차의 섀시는 베르제판저(Bergepanzer) 3 부펠(Buffel) 장갑 회수차를 기반으로 하며, KF51 팬서는 레오파드 2 계열과 공유된 부품으로 기동성, 물류, 정비, 훈련 등이 향상된다.

KF51 팬서의 표준 승무원 구성은 지휘관, 사수, 운전병 등 3명으로 구성되어 있다. 그리고 활 왼쪽에 서브시스템 운영자 전용인 네 번째 스테이션이 있다. 이 스테이션은 중대장이나 대대장의 이동식 지휘소 역할도 할 수 있어 전차의 성능에 범용성을 더해준다.

KF51은 신형 130mm 라인메탈 퓨처건 시스템을 탑재해 기존 및 예상되는 기계화 목표물에 대한 화력을 향상시켰다. 또 장거리 타격과 여러 목표물에 대한 집중 화력을 제공하기 위해 추가적인 무장 옵션을 제공한다.

KF51 팬서는 능동적, 반응적 및 수동적 보호 기술을 통합하여 완전히 통합되고 포괄적이며 무게에 최적화된 보호 개념을 특징으로 한다. 이 개념의 중요한 측면 중 하나는 KE(운동 에너지) 위협에 대한 능동적 보호로서 시스템에 상당한 무게를 추가하지 않으면서 보호를 강화한다.

KF51 팬서는 레오파드 2 MBT라는 기동성 개념을 바탕으로 운용 중량이 59톤에 불과하며, 최대 운용 범위는 약 500km이다. 중요한 것은 사전 준비 없이는 다른 최신 주력 전차 업그레이드에서는 공유할 수 없는 기능인 AMovP-4L 프로파일에 적합하다는 것이다. 결과적으로, KF51의 전술적이고 전략적인 기동성은 현대 장갑 전쟁의 잠재적인 추가 기능으로 차별화된다.