미 해군, 국방부 감독관 경고 후 무인 MQ-25A 스팅레이 일정 연기

미 해군은 165억 달러 규모의 새로운 무인 급유기 프로그램에 대한 지연과 비용 증가의 위험이 있다는 경고에 따라 중요한 프로그램 이정표를 위한 일정을 미루고 있다.

11월 16일에 발표된 국방부 감독관(IG)의 새 보고서에 따르면, 이 서비스는 항공기가 "작전 능력 요건을 충족하는지"를 테스트하기 전에 MQ-25A 스팅레이 프로그램에 대한 "중요한 생산 결정"을 내릴 준비를 해왔다.

보고서에 따르면 "[개발 시험 및 평가]와 [초기 운영 시험 및 평가]를 수행하지 않고 중요한 생산 결정을 내리면 MQ-25 프로그램이 작전 능력 요구 사항을 충족하지 못할 위험이 증가하고, [항공모함에 대한] MQ-25A 배치가 지연되며, 프로그램 비용이 증가합니다."라고 설명했다.

MQ-25A 스팅레이는 항공모함에서 작전하며 F/A-18 슈퍼호넷의 급유 임무를 대신하고 제한된 정보, 감시 및 정찰을 수행하도록 설계된 보잉사의 무인 항공기다.

IG에 따르면 해군은 전통적으로 이러한 선언에 앞서 수행되는 테스트 및 평가 이전에 "마일스톤 C"및 "초기 작전 능력"에 대한 프로그램을 승인 할 계획이었다. 이러한 마일스톤은 종합적으로 계약업체가 저율 초기 생산을 시작할 수 있고 항공기가 제한된 작전에 적합하다는 것을 의미한다.

그러나 IG 보고서는 해군에 적절한 테스트와 평가가 수행 될 때까지 마일스톤 선언을 연기 할 것을 권고했다. 감시단은 또한 "[마일스톤 c] 및 IOC 결정 이전에 DT&E 및 IOT&E를 수행하지 않을 경우의 영향을 식별, 평가 및 완화하기 위한 조치를 개발하기 위해 프로그램 사무소가 MQ-25 프로그램 위험 관리 문서를 업데이트할 것"을 권고했다.

보고서에 포함된 답변에서 해군은 IG의 경고를 인정하고 일정을 조정하여 올해 마일스톤 c 또는 저율 초기 생산 계약을 더 이상 진행할 계획이 없다고 말했다. 새로운 일정에 대해서는 자세히 설명하지 않았다.

그러나 해군은 MQ-25가 함대에 긴급히 필요하다고 말하며 IG도 이를 인정했다.

"항공모함"이라는 문구 대신 "CVN"이라는 세 글자 코드를 사용하는 이 보고서에 따르면 "최초의 CVN 기반 무인 항공기인 MQ-25A는 해군이 2040년까지 CVN 항공기의 60%를 무인화한다는 목표를 달성하는 데 중요한 단계입니다."라고 설명했다. "따라서 해군 작전 참모총장은 가능한 한 빨리 CVN에 MQ-25A를 배치하는 것이 매우 중요하다고 말했습니다."

2018년 해군이 보잉이 MQ-25를 설계하고 생산할 것이라고 처음 발표했을 때, 군 수뇌부는 2024 회계연도에 IOC를 달성하는 것이 목표라고 말했지만, 이후 다양한 생산 문제로 인해 의문이 제기되고 있다.

"항공모함"이라는 문구 대신 "CVN"이라는 세 글자 코드를 사용하는 이 보고서에 따르면, "최초의 CVN 기반 무인 항공기인 MQ-25A는 해군이 2040년까지 CVN 항공기의 60%를 무인화한다는 목표를 달성하는 데 중요한 단계입니다."라고 설명했다. "따라서 해군 작전 참모총장은 가능한 한 빨리 CVN에 MQ-25A를 배치하는 것이 매우 중요하다고 말했습니다."

2018년 해군이 보잉이 MQ-25를 설계하고 생산할 것이라고 처음 발표했을 때, 군 수뇌부는 2024 회계연도에 IOC를 달성하는 것이 목표라고 말했지만, 이후 다양한 생산 문제로 인해 의문이 제기되고 있다.