나토, 5G 메시를 사용하여 수중 드론을 연결하는 '다이내믹 메신저' 테스트

최근 NATO 군사 훈련에서 무인 수중 차량과 함께 사용할 수 있는 5G 해양 테스트베드를 동맹의 작전에 접목하는 것이 얼마나 중요한지 강조했다.

9월 29일, 포르투갈의 트로이아, 사도강, 세심브라 반도 연안에서 NATO 연합사령부 혁신 및 연합 해상사령부가 주관한 제2회 다이나믹 메신저 훈련이 마무리되었다.

11일간 진행된 이 행사는 해상 무인 시스템(MUS)의 성숙도를 테스트하고 NATO 자산과의 상호 운용성 수준을 입증하는 데 중점을 두었다. 이 행사에는 16개 동맹국과 1개 파트너 국가가 참가했다: 벨기에, 캐나다, 덴마크, 프랑스, 독일, 터키, 그리스, 이탈리아, 라트비아, 네덜란드, 노르웨이, 폴란드, 스페인, 스웨덴, 영국, 미국.

또한 일본, 뉴질랜드, 한국 등 나토가 아닌 다른 국가들도 참관단을 파견했다.

다이나믹 메신저에 참여한 한 NATO 관계자가 공유한 흥미로운 결론 중 하나는 MUS와 5G 기술의 필드화에 관한 것이었다.

군 관계자는 디펜스뉴스에 보낸 이메일에서 "수중 영역에서 정보를 전달하기 위해 무인 수중 차량과 5G 메시 네트워크를 활용하는 것은 많은 잠재력을 가지고 있다"고 말했다.

5G 해상 테스트베드를 개발한다는 개념은 적어도 군사 부문에서는 상당히 새로운 개념이다. 궁극적으로는 여러 5G 지원 장치, 센서, 차량 및 엔드포인트를 원활하게 통합하여 원격 작전에서 첨단 통신 기능을 제공할 수 있다.

8월에 록히드마틴은 미 해병대 프로그램에 개방형 시스템 상호운용 및 재구성 인프라를 위한 5G 테스트베드 변형의 최종 1단계 초기 프로토타입을 납품했다.

OSIRIS는 2021년 방위산업체가 수주한 5G 통신 네트워크 인프라 실험이다. 두 번째 단계에서는 평가를 위해 특정 임무 애플리케이션을 네트워크에 통합할 예정이다.

상업 부문에서 보다폰은 작년에 영국 플리머스 해양 연구소에서 운영하는 사설 5G 네트워크를 개발하여 해상 애플리케이션의 시험장으로 활용하고 있다. 회사 성명에 따르면, 이 인프라는 국내외 기업이 5G 해양 사용 사례를 무료로 만들 수 있도록 개방되어 있다.

해전 분야의 전문가들은 5G가 수중 케이블을 위한 참호 굴착과 같은 환경 파괴적인 작업 없이 해군의 해저 시스템을 현대화할 수 있는 잠재력을 제공할 수 있다고 제안했다.

기타 미개척 잠재력

DYNMS 훈련의 맥락에서 다른 자율 항공 및 지상 자산의 지원을 받는 배치된 해양 무인 시스템을 실험하기 위해 몇 가지 전쟁 영역이 확인되었다.

이러한 영역에는 중요한 해저 인프라 보호, 가능한 경우 승무원과 무승무원이 팀을 이루어 기뢰전 작전 수행, 호송 호위 작전 및 대무인항공 시스템에 중점을 둔 부대 보호, 함정에서 해안까지 가볍고 빠른 상륙 작전 수행 등이 포함되었다.

다이내믹 메신저에 참여한 나토 관계자는 "셰이벨의 캠콥터 S-100과 [포르투갈산] 오가사 OGS42와 같은 UAS는 뛰어난 지속적 공중 감시 기능을 제공했으며, 스페인의 칼루가 DS USV와 같은 다른 UAS는 의심스러운 수면 활동을 은밀하게 식별할 수 있었습니다."라고 말했다.

이 군 관계자는 "텔레다인 마린에서 제조한 가비아(Gavia)와 사이드 스캔 소나와 같은 자율 수중 차량은 이상 징후를 감지하고 중요한 수중 인프라에 대한 잠재적 위협이나 중단에 가장 잘 대처하는 방법에 대한 정보에 입각한 결정을 내릴 수 있게 해주었습니다."라고 덧붙였다.

총 34개의 시스템이 배치되었으며, 여기에는 3대의 AUV, 2대의 무인 수중 차량, 1대의 자율 수상 차량, 8대의 무인 수상 차량 및 13대의 드론이 포함되었다.