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레오나르도, M-346 경공격기 무장 강화하고 에어버스와 훈련기 판매 협력

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출처 https://www.defensenews.com/global/europ...for-sales/

레오나르도는 M-346 제트기의 전투기 버전에 20mm 넥스터 건을 장착 할 것이라고 이탈리아 회사는 목요일에 에어 버스와의 제휴를 발표 한 지 하루 만에 훈련기 버전의 항공기를 판매 할 것이라고 밝혔다.


레오나르도와 넥스터는 프랑스 회사의 20M621 포 포드를 M-346FA 경전투기에 통합하여 이미 항공기와 함께 제공되는 벨기에의 FN 헤르스탈이 공급하는 12.7mm 포보다 더 긴 사거리와 정밀도를 제공 할 것이다.


미국산 부품을 사용한 무기의 판매를 제한하는 미국의 무기 수출 규정을 준수하는 ITAR 비대상 제품인 넥스터 주포는 발사 후 모든 탄피를 회수한다고 제조업체는 밝혔다.


투르크 메니스탄에 판매 된 것으로 알려진 M-346FA는 공대공 및 공대지 탄약과 헬멧 장착 디스플레이에 연결된 표적 포드를 통합 할 수 있다.


이 전투기는 이탈리아, 이스라엘, 폴란드, 싱가포르, 카타르 등의 고객에게 판매되어 10만 비행 시간을 기록한 레오나르도의 M-346 제트 훈련기를 변형한 기종이다.


수요일, 레오나르도와 에어버스는 이 항공기가 유럽에서 더 널리 채택될 수 있는 길을 열 수 있는 양해각서를 발표했다.


두 회사는 성명에서 "M-346의 입증된 경험을 바탕으로 고급 훈련 시스템 제공을 위한 비즈니스 기회를 공동으로 해결하고 추구할 것"이라고 밝혔다.


또한 "에어버스와 레오나르도는 미래 군 조종사 훈련 분야에 대응하기 위해 유대를 강화하고 산업 협력을 모색할 것입니다. 이 모든 것은 특정 플랫폼과 프로그램에 대한 협력과 시너지 효과를 기반으로 하며, 더 광범위한 유럽 및 국제 협력의 틀 안에서 이루어질 것입니다."


에어버스는 20년 이상 자체 훈련기 제작을 계획해 왔으며, 이는 회사가 EADS로 알려졌을 때 마코(Mako) 프로젝트를 검토하던 시절로 거슬러 올라간다.


그러나 에어버스는 한 번도 프로젝트의 밑그림을 그린 적이 없으며, 레오나르도와의 제휴를 통해 유럽 내 자국 시장에 M-346을 공급할 수 있는 가능성이 열려 있는 것으로 보인다.


스페인과 독일과 같은 국가들이 노후화된 훈련기에 계속 의존하고 있는 가운데, 각국이 F-35와 같은 더 정교한 제트기를 주문함에 따라 첨단 훈련에 대한 필요성이 커지고 있다.


레오나르도와 에어버스는 성명에서 유럽의 "고급 훈련기" 시장이 향후 20년 동안 400대 이상의 신규 항공기와 120억 유로(130억 달러)에 달하는 훈련 서비스 시장을 형성할 것으로 예측했다.


"레오나르도는 군용 조종사 훈련 사업 부문에서 세계적으로 인정받는 기업이며, 양사의 시너지 효과가 고객의 요구 사항에 대한 올바른 해답을 제공할 수 있을 것으로 믿습니다."라고 Airbus의 군용 항공 시스템 책임자인 Brice Dumont는 말했다.


독일 조종사들은 이미 M-346을 사용하는 이탈리아 사르데냐의 비행 훈련 학교에 파견되어 훈련을 받고 있으며, 전 세계 조종사들이 이 기지로 파견됨에 따라 이 기종의 효율적인 홍보 도구가 될 수 있을 것으로 보인다.


작년에 공개된 카타르의 M-346 구매는 2020년 11월에 시작된 이탈리아와 카타르 간의 광범위한 제트기 훈련 계약의 일환으로, 카타르의 4단계 훈련 조종사들이 사르데냐에서 훈련을 받고 있다.

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