영국 업체들이 템페스트 시연기의 엔진용 기술 공개

템페스트 6세대 전투기 개발을 위한 다국적 프로그램에 참여한 영국 기업들이 향후 4년 내 시범 비행에 사용될 기술 중 일부를 공개했다.

새로운 엔진 제조 공정, 맞춤형 시뮬레이터 및 자동 코딩 소프트웨어는 모두 6월 14일에 발표될 예정인 진행 상황 보고서에서 이름을 확인했다.

BAE 시스템즈, 롤스로이스, 레오나르도 영국, MBDA, 국방부 및 다수의 영국 중소기업이 협력하여 1986년 실험용 항공기 프로그램이 하늘을 날기 시작한 이래 영국 최초의 비행 전투기인 타이푼 전투기를 제작하고 있으며, 이 설계는 결국 타이푼 전투기로 탄생했다.

영국 템페스트 팀은 이탈리아, 일본과 함께 6세대 전투기를 개발 중이며, 글로벌 전투 항공 프로그램이라고 알려진 프로그램을 진행하고 있다.

이 시범 프로그램은 적어도 현재로서는 영국의 노력이다.

그러나 이와는 별도로 새로운 가스 터빈, 레이더 및 기타 기술을 포함한 다양한 기술 개발 이니셔티브가 GCAP에 참여한 국가들에 의해 진행되고 있다.

영국 국방부의 미래 전투 항공 책임자인 리처드 버톤은 영국의 시범 프로그램이 2035년까지 템페스트의 취역을 지원하기 위한 데이터와 학습을 제공하면서 통합을 입증하고 국가 기술을 개발할 것이라고 말했다.

그는 "템페스트는 더 이상 컴퓨터상의 아이디어나 개념에 그치지 않고, 업계 파트너들이 비행 시연과 같은 혁신적인 프로젝트를 통해 실제적이고 가시적인 진전을 이루며 프로그램에 생명을 불어넣고 있습니다."라고 말했다.

BAE는 군용 항공기 최초로 엔지니어들이 자동 코딩을 사용하여 몇 주가 아닌 며칠 만에 안전에 중요한 시스템 소프트웨어를 만들었다고 설명했다.

"이를 통해 첫 비행 몇 년 전에 시뮬레이터가 제트기의 처리 및 성능에 대한 중요한 데이터를 캡처하여 더 복잡한 비행 기동 중에 비행 제어 시스템을 신속하게 평가할 수 있습니다."라고 BAE는 말했다.

랭커셔주 워튼에 위치한 BAE 시스템 항공 전투 센터의 새로운 시설에서는 이미 BAE, 롤스로이스, 영국 공군의 테스트 파일럿들이 새로운 맞춤형 시뮬레이터를 통해 150시간 이상 시범 항공기를 비행할 수 있었다.

롤스로이스 엔지니어들은 또한 새로운 제조 공정을 사용하여 "엔진 표면에서 초음속에서 음속으로 공기를 느리게 하는 독특한 모양의 엔진 덕트를 생산하기 위해" 공기역학 엔진 테스트를 수행해오고 있다고 BAE는 말했다.

이 회사에 따르면 흡기부는 기존 전투기 디자인보다 움직이는 부품이 적어 기체의 스텔스성을 향상시킨다.

자세한 내용은 공개되지 않았지만 시속 500마일 이상으로 주행하는 로켓 추진 썰매와 관련된 이젝션 시트 시험도 성명서에 언급되었다.