미 육군, 보병 분대용 차량 양산 계약

GM 디펜스는 미 육군의 신형 공중 투하형 보병분대차량(ISV)의 본격적인 생산에 돌입할 수 있는 허가를 받았다고 화요일에 발표했다. 

이 발표는 육군 관리들이 정의되지 않은 여러 가지 "결함"이 수정되었는지 확인하기 위해 차량을 다시 테스트하기 위해 작년에 이정표 결정을 연기 한 후에 나온 것이다.

육군은 온라인에 게시한 보도 자료에서 "ISV는 저속 공중 낙하와 헬리콥터 슬링 적재를 포함한 생산 자격 테스트 및 운송성 인증을 포함하여 엄격한 테스트를 거쳤습니다."라고 설명했다. "신뢰성 테스트는 올해 초에 완료되어 ISV 생산 자격 테스트가 완료되었습니다."라고 나중에 덧붙였다.

현재까지 육군은 300여 대의 ISV를 인수하여 그 중 177대, 즉 3개 여단 세트에 각각 59대의 차량을 배치했으며 6월에 2개 여단 세트를 추가로 배치할 계획이다. 

그러나 육군의 장기적인 계획은 궁극적으로 2,593 개의 ISV를 확보하는 것이며, 이번 주 발표로 인해 궁극적으로 더 높은 생산 속도를 달성 할 수 있다. GM 대변인은 적어도 9월까지 매달 20대의 ISV를 육군에 계속 납품할 계획이라고 Breaking Defense에 말했다. 

2024 회계 연도 예산 문서에는 ISV 생산을 즉시 늘리려는 서비스 계획도 나와 있지 않다. 작년 이맘때 육군은 24 회계연도에 183대의 ISV를 구매할 계획이라고 의원들에게 밝혔지만, 내년에는 예상보다 40대 적은 143대를 구매하기 위해 3,600만 달러만 의원들에게 요청했다. 이 수치는 2025년부터 2027년까지 매년 109개에서 148개 사이로 변동하다가 2028년에는 171개로 급증했다. 

GM 디펜스는 CH-47 치누크 헬리콥터로 운송하고 C-17 글로브마스터와 C-130 허큘리스 항공기로 공중 투하할 수 있는 쉐보레 콜로라도 ZR2 중형 트럭을 기반으로 한 제안으로 2020년에 2억 1,400만 달러의 ISV 계약을 수주했다. 

육군은 가장 최근에 어떤 결함을 수정하기 위해 노력했는지 밝히지 않았지만, 이후 몇 년 동안 국방부의 수석 무기 테스터는 서비스와 회사가 해결했다고 말한 차량에 대한 의문을 제기했다. 

예를 들어, 2021 회계연도 운영 테스트 및 평가(DOT&E) 보고서에서 미 국방부는 2021년 애리조나주 유마 시험장에서 사막 조건에서 차량을 테스트했을 때 테스터들이 시트 프레임 파손, 엔진 균열, 과열 등의 문제를 발견했다고 밝혔다. 이후 육군은 이러한 문제 중 일부를 해결하겠다고 밝혔다.

프로그램 집행 사무소 전투 지원 및 전투 서비스 지원의 지상 이동 차량 제품 책임자 인 John Hufstedler는 Breaking Defense에 1월 27일 이메일에서 "육군은 개발 및 운영 테스트 중에 확인 된 결함을 해결하기 위해 차량 제조업체가 구현 한 시정 조치를 검증 할 시간을 확보하기 위해 [2022 년 5 월에서 2023 년 3 월 / 4 월로] FRP 결정을 [전체 속도 생산] 결정을 변경하는 신중한 조치를 취했습니다."라고 썼다.

GM 국방부 대변인은 1월 30일 이메일에서 유마에서 확인된 모든 문제를 육군과 협력하여 해결했으며 신뢰성, 가용성 및 유지보수성 테스트를 다시 실행하기 위해 새 차량을 제공했다고 밝혔다.

대변인은 "지난 테스트에서 임무 실패나 시스템 중단은 없었다"고 덧붙였다. 이 신뢰성 테스트의 완료와 분석은 육군의 새로운 본격적인 생산을 위한 기반을 마련했다.