제너럴 아토믹스, MQ-9 후속 초장기체공 무인기 렌더링 공개
출처 | https://www.defenseworld.net/news/27848/...2CgST9xeHs |
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제너럴 아토믹스는 2030년대 초반 미공군의 MQ-9 리퍼를 대체할 수 있는 스텔스한 차세대 무인기(UAS) 렌더링을 공개했다.
플라이트 글로벌은 제너럴 아토믹스의 데이비드 알렉산더 사장의 발언을 인용하여 "이 무인기는 플라이윙 설계를 가질 것이다. 우린느 차세대 ISR 및 타격 무인기를 많은 사람들이 생각했던 것보다 더 오랜 기간동안 비행시키기 위해 초장기 체공을 수용했다. 제안된 항공기는 현재 세대의 UAV보다 훨씬 오래 비행할 수 있는 능력을 갖게 될 것이다."라고 보도했다.
MQ-9A는 27시간 동안 공중에 있을 수 있다. 체공시간이 긴 드론으로 MQ-1C 그레이 이글 익스텐디드 레인지(42시간), Orion UAV(120시간), 그리고 Heron(45시간)가 있다.
(이하 생략)
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기존 리퍼의 스텔스 버전인 어벤저로는 승부가 안되다 보니 전익기로 형상을 완전히 바꿨네요.
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모든것은 전익기로 통한단가요?
B21인가 처럼 단순하게 그려놨네요.
당연하겠지만, 내부 무장창도 만들고요.
보잉, 록히드마틴, 노스롭그루만이 윙맨기와 함재 무인기에 집중하는 동안
시장 안 겹치게 기존의 장시간 체공형 무인기 자리에 주익 길이 늘린 축소판 B-2 형상 기종을 내놨네요.
좋은 선택 같습니다. 노스롭그루만에선 저 아이디어를 생각못한 게 아차 싶겠습니다.
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노드롭도 록히드도 전익기형 무인기 설계들은 다 가지고 있습니다.
https://www.thedrive.com/the-war-zone/32807/exclusive-unmasking-northrop-grummans-xrq-72a-great-horned-owl-spy-drone
그 얘깁니다. 기존 설계에서 날개 연장 장기체공형이라는 비교적 간단한 시장개척 아이디어를 놓쳤단 뜻이죠.
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저런 설계를 내놨다고 RQ-9 대체 사업을 GA가 가져간다는 보장은 없죠.
같은 기사 내의 노스롭 안에서 보듯 기존 X-47스타일 설계에서 크게 안 벗어났는데
날개 연장 설계를 통한 체공시간 증가라는 비교적 기술적 부담스러이 덜한 응용 아이디어를
정작 원조격인 회사에서 못해낸게 아쉬울만 하다는 의미의 개인 의견입니다.