록히드 마틴 C-130에 MPA kit 제안

감사합니다.

1. 예전에 공개 되었던 씨-허큘리스의 경우 포세이돈과 직접 경쟁하는 위치에 가까웠습니다. 아직까지 발주자는 없고, 사실상 폐기된 컨셉인듯 합니다. 

2. 더 작은 기체 즉, CN-295MPA나 P-72MPA는 성능적으로 한계가 분명한 기종입니다. 좁은 행동반경/체공시간, 느린 속도. 

3. 더 이상 쓸만한 중고 P-3 기체는 없습니다. 신조기체 라인이 닫혔다가 우리가 큰 비용을 들여 다시 열게 한 후 8대 생산으로 다시 닫혔습니다. 

4. 반면 허큘리스는 버젼 업이 되긴 했지만, 여전히 생산라인이 열려있고, 워낙 세계적으로 많이 팔린 만큼 기존 부품 공급 업체들도 여전히 살아있습니다. 

5. 이번에 공개된 MPA Kit는 기존에 운용 중이던 허큘리스를 개조하는 것이니 최소한의 비용으로 오라이언급 이상의 물리적 성능(체공시간과 속도)을 지니는 기체를 제시하는 것으로 보입니다. 

6. 일단 대잠초계기를 필요로 하는 국가들은 가능하면 고성능 기체를 구비하려고 하는 경향이 강하고, 저강도 분쟁 해상초계용은 CN-295/P-72로 대응 가능하니, 말씀하신대로 씨-허큘리스는 물론이고, MPA Kit가 적용된 허큘리스도 그닥 시장성이 좋아보이지 않습니다. 록마가 보잉이 시장 독점하는 것을 막기 위해 내어놓은 제안 정도로 끝날 것 같습니다.  

7. 싸브의 소드피쉬는 또 다른 틈새 시장 공략 모델인데 접근 방법은 서로 완전히 다릅니다.