중국이 군용항공 시장에서 아직 멀었다고

미국이 중국의 차세대 전투기 기술에 대해서 부들부들 떨고 있지만, 전문가들은 중국이 세계 항공시장에서 영향력을 확대할 것으로 전망하지 않고 있다.

중국은 목표 시장을 냉전시대에 러시아제 장비로 가득찼던 시장의 틈새를 목표로 하고 있음이 분명하다. 이들 국가들을 위해 미국 공급업체의 대안으로 미국제 장비보다 일반적으로 쌌던 유럽과 러시아가 있었다.

Avascent의 전문가인 Doug Berenson은 러시아 회사들은 전통적인 고객에 대한 위협을 인식할 필요가 있다고 밝혔다.

그러나 중국의 시장은 지정학적 이유로 제한될 것으로 보인다. 남중국해에서 중국의 일련의 공격적인 움직임은 지역내 이웃 국가들의 분노를 불렀고, 일부는 중국이 내밀고 있는 새로운 기술보다 떨어지는 러시아제 장비를 구입하고 있다.

틸(Teal) 그룹의 리처드 아불라피아는 군사장비 구입에서 가장 큰 역할은 정치적 행동이라고 지적했다.

그는 "구입하는 패키지의 일부는 정치적 관계에 달려있고 소수의 사람들이 중국제를 원한다"고 밝혔다. 심지어 전통적으로 친 서방국가가 아닌 아시아 국가들도 그렇게 하고 있다고 밝혔다.

모스크바에 위치한 Centre for Analysis of Strategies and Technologies의 중국 국방 전문가인 Vasiliy Kashin도 여기에 동의했다.

"전통적인 러시아의 고객들중 일부는 중국과 지역에서 경쟁하고 있으며, 러시아와 중국이 이들 시장에서 경쟁을 일어나지 않고 있다."고 밝혔다.

미 국방부가 국방장비의 90%를 러시아에서 구입했다고 말하는 베트남을 한 예로 들었다.

몇년전까지만해도, 베트남은 중국 군사장비의 좋은 수입자였다. 하지만 2014년 베트남 수역에서 석유시추작업 방해를 포함한 중국의 행동으로 베트남은 미국과의 군사 산업적 유대관계를 늘리고 있다.

이들 국가들은 여전히 중국에 유용할 수 있다. Kashin은 미얀마가 중국과 파키스탄이 공동개발한 JF-17을 구입할 것으로 예상하면서 중국의 이들 시장에서의 제한적 성공하겠지만 "러시아에게 중요하지 않다."고 지적했다.

그는 미얀마군은 "이미 MiG-29를 보유하고 있고 그들이 신형 MiG-29를 계속 구매할 것으로 예상했지만, 그들은 중국제 전투기를 택했다"라고 밝혔다.

중국은 노후한 MiG-21 교체를 고려하고 있는 예전에 러시아 판매 영토였던 불가리아에 JF-17을 판매를 희망하고 있다.

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