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우리나라가 공정사단을 가진다면 어떤차량을 쓸까요?

만렙잉여 995

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토론게시판에 공정사단 관련해서 있길래 보고 든 생각이 독일의 공정부대가 쓰는 뭉고와 얼마전에 제가 올린 국군의 그라울러같은 경량 강습형 차량의 도입가능성에 대한것이 떠오르더군요 우리가 러시아 처럼 기갑공수세력을 투입할만한 수송기도 부족하고 운용노하우도 없다시피하니 공수군같은것은 기대할 수 없어도 우스개 소리지만 만약 진짜로 러시아 VDV를 추종 한다면 국군은 1세계 장비에 러시아군 교리를 추구한다는 제  이론이 다시한 번 증명되는 거겠지요  공정부대에 차량을 줄텐데 어떤 차량을 줄까요? 그냥 K-151이나 K-351을 줄까요 아니면 적당히 있는 차량을 개조하거나 개량해서 줄까요 그것도 아니라면 그라울러나 뭉고같은걸로 신규도입을 할까요?

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yukim 2017.12.26. 21:46

일단 공군에서 4톤급차량 공수훈련을 하고는 있으니 이정도 차량은 공수할 근거는 있겠죠.

https://m.youtube.com/watch?v=k98ikRuDqQw

 

K151 은 5.7톤 정도니..

야드버드 2017.12.26. 22:44

반농담이지만 현재로서는 공수부대용 전투용경차량은 구닥다리 K-111 시리즈중에서 쓸만한 것을 고르는 방법밖에는 없는것같네요.. 아니면 외국에서 도입하던지요. 그런데 서방국가중 미국을 빼고는 공수부대용 차량을 대량으로 수송기에서 낙하시켜서 전투에 바로 투입시킬 능력을 보유한 나라는 없다고 생각합니다.. 독일 공수부대가 사용해서 유명한 소형궤도 차량인 비젤도 주로 CH-53을 이용해서 투입하죠..

안승현 2017.12.27. 09:11

공축기관총을 예전엔 동축기관총(일본식 한자어)이라고 많이들 썻었어요.  

우리나라 한자어가 대부분 일제시대 일본식 한자어에 영향을 받고 또한 그이후 수많은 서구서적을 일본에서 먼져 번역하면서 이를 참고해 번역한 우리서적도 일본식 한자어가 많이 쓰이고 있습니다 (심지어 중국도 상당수 일본식 단어를 쓰죠.) 

 

언급한 공축기관총 vs 동축기관총의 예처럼 공정(사단/부대) 이란 단어도 일본식 한자어고 우리나라는 공수(사단/부대) 라고 쓰고 있습니다. 

가급적 공정 이란 단어보단 공수 라는 단어를 쓰는게 좋지 않을까 합니다. 

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yukim 2017.12.27. 11:01
안승현

공정vs공수는 말씀하긴부분에 동감하지만, 어떠한(?) 이유에서인지 이번정부는 "공정" 이라는 단어로 표기하는데, "공수"라는 단어를 회피하고 싶은 현대사적인 이유가 깔려있지 않나 합니다. (광주라던가..) 더이상은 개인적인 추정에 의한 '정치적인 판단'이니 노코멘트 하겠습니다.

야드버드 2017.12.27. 19:09
yukim

해병대는 연대마다 1개 대대씩의 낙하산 강하가 가능한 대대가 있는데 오래전부터 사유는 모르겠지만 공수가 아니고 공정대대라고 호칭하는걸로 알고 있습니다. 육군의 특전부대의 명칭이 공수특전단이라서 혼동되기 싫어서 그런지는 몰라두요. 자세한것은 해병출신께서 설명을... 그래서 해군츨신의 국방장관도 공정사단 운운 한것 같네요..

데인져클로즈 2017.12.28. 05:03
야드버드

전 공정이 아니라 IBS에서 있었습니다만, 훈련단때에는 "공수"라는 말을 썼습니다.

실무에선 공정이란 말을 썼지만요...해병대 안의 각 용어들이 그렇듯 이것도 정확한 뿌리나 유래를 알기 힘든 용어가 아닐까....싶은데요

안승현 2017.12.27. 09:36

일단 러시아식 공수부대를 쓴다는건 적의 후방에 깊숙하게 찌른다는 의미고 제공권을 쥐고 공중지원이 가능해야 깊숙히 들어간 아군 부대가 생존할수 있습니다.  러시아의 공수부대도 대부분 자국의 광활한 국토넓이 때문에 커버 못하는 지역이 있고... 이부분에 대해서 자국내 전개한 적의 소수 병력(주로 극동지역)을 커트한다는 의미가 크니까요. 

 

북괴를 상정한다면 제공권을 쥐고 찌른다는 2개 조건 모두 만족할 수 있으니 운용할 필요가 있다면 운용할순 있다고 봅니다.  특히 북괴의 보급라인을 커트하기 위한 부대로 (구글 어스로 북한지역 하천을 따라 다리가 몇개 있나 세어 보면 놀라실겁니다. 진짜 몇 없거든요. 예를 들어 평양을 가로 지르는 대동강만 해도 평양에 있는 다리를 제외하고 하구까지 다리가 단 하나도 없습니다.  하구에 건설한 운하용 보를 겸한 다리뿐이죠. 상류도 이런 보가 몇개 있고 수송을 대부분 길고 쫍은 운하용 선박이 책임지고 있죠. 즉 차량용 다리가 거의 없다 싶이 합니다.)운용한다면 충분히 운용할 수 있거든요.

 

문제는 이렇게 찌르는 거리가 대부분 헬기로 커버가 되는 거리고... 침투한 특전사의 화력유도에 의해 아군의 폭격이나 정밀타격 플렙폼에 의해 타격이 가능한 범위내에 있다는겁니다.  오히려 차량으로 기동력을 확보하는게 중요한게 아니라 비트파고 숨어 드는 소규모 병력을 여러곳에 퍼트리는게 전술적으로 더 필요하고 실제 우리군은 그렇게 짜여져 있습니다. 

 

오히려 화력 지원차량까지 떨굴곳이라면 해병대가 상륙할 상륙거점의 후방정도인데... 이 지역은 상륙에 성공하면 후속 기동/화력 차량을 곧 지급 받을수 있게 되죠.  이렇게 떨궈진 부대에게 필요한건 기동/화력 차량보다 강습함에서 뜨는 공격헬기가 더 필요하다고 보고요.  

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안승현

북한으로의 빠른 병력전개를 위해 공수부대가 꼭 필요하다고 생각했는데 안승현님 글을 보니 차라리 그 돈으로 특전사가 항폭유도를 더 효과적으로 할 수 있게 관측장비와 통신장비를 사는게 더 낫겠군요.

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yukim 2017.12.27. 11:12

경량전투차량(?)은 산악바이크로 부르는 ATV/UTV를 통해 뭐라도 해결가능하겠지만, 일단 차량을 떠나..수송을 무엇으로 할지부터 고민해야하지 않을까요. 공정부대만을 위해 수송기를 운용할수는 없은 노릇일테니 말이죠. 적정한 모듈부대와 그에맞는 수송기 증편부터 좀고려해야하지 않을까합니다.

만렙잉여 글쓴이 2017.12.27. 13:37
yukim

물론 수송기의 증편과 모듈부대에 대한 의견은 동감합니다. 주제인 차량으로 돌아가서 어떤 방안이 효율적일지에 대한 의견을 듣고 싶습니다.

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