국군 코브라의 현실태

LAH에 대한 이야기가 나오면 많은 분들이 코브라헬기를 계속 쓰는게 어떨까하는 이야기도 나오더군요.

그런데....저는 코브라헬기를 개량하는거 자체를 반대하는 입장입니다.

그 이유는 무엇때문일까요? 코브라헬기의 한계가 명확하기 때문입니다.

우선 ah-1의 제원을 살펴봅시다.

미군의 FM1-112 ATTACK  HELICOPTER OPERATIONS 의 172p를 인용하면

우선 코브라자체는 10,000파운드급 최대이륙중량을 가지고 있지만 연료를 만재하고 조종사를 태우면 거의 9000파운드에 가까운 중량을 차지해버립니다. 그래서 원활한 작전을 위해 연료무게를 줄이고 그 무게만큼 무장을 탑재하는 '트레이드 오프'를 해야합니다.

또한 고온, 낮은 대기압(Alias님께서 정확한 내용을 가르쳐주셨습니다. 감사합니다.)상황과 야간상황에서 효율이 떨어진다고 나와 있습니다.

이는 최대이륙중량대비 기체의 기본중량(공허중량)이 무겁고 야간전을 대비한 장비가 미비하기 때문이죠.

그리고 국군은 여기에 또 다른 문제가 있습니다.

출처 - http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10067&num=598

헬기자체가 노후화되어 엔진이 정격출력을 내지 못하고 있습니다. 그래서 유상하중이 줄어들어 무장능력도 저하되고 연료탑재도 제한되니 작전시간도 줄어들고 있습니다.

또한

출처 - http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10067&num=598

정비비용과 시간이 급상승하고 있지요.

출처 - 

http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10067&num=598

그래서 00년 이후로는 코브라헬기는 정상적인 사용이 불가능해 도태가 불가피한 상황입니다.

그런데 코브라헬기만 문제있는게 아닙니다.

코브라헬기에서 사용하는 토우미사일도 문제가 생기고 있지요.

출처 - 국회 국정감사, 2015년, 김광진의원 질의응답내용

공격헬기에 사용할 토우탄약이 15년 기준으로 4000여발 남아 있는데, 매년 1000여발씩 소모되고 있습니다. 또한 4000여발 남은 토우도 노후화되어 불량문제가 생기고 있죠. 이에 대해 무선토우를 도입하자는 주장도 있었으나 육군은 지상용 토우와 500MD용 토우를 코브라에 사용할 예정이라고 하네요. 그래도 이미 국군이 보유한 토우자체의 수량이 적어 언 발에 오줌누기밖에 되질 않습니다.

또한

출처 - http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10067&num=598

코브라헬기는 현대적인 생존장비가 부족해 생존능력도 부족합니다.

(누군가는 생존장비는 옵션이라 필수가 아니라고 주장하기도 합니다만, 북괴의 저고도 방공망을 생각하면 생존장비는 옵션이 아니라 필수인 세상입니다.)

즉, 결론을 내리면 국군의 코브라 공격헬기는

1. 헬기자체의 기본중량이 무거운데다가 최대이륙중량이 부족해 무장능력이 부족하다.

2. 노후화되어 안그래도 부족한 최대이륙중량이 더 줄어들어 무장능력이 더 제한된다.

3. 코브라 헬기용 토우도 노후화되어 제성능을 내지 못하고 심지어 이 조차 부족하다.

4. 야간전능력이 부족하다.

5. 현대화된 생존장비가 부족해 생존능력이 부족하다.

육군도 이를 매우 잘 인지하고 있고 이를 개선하려는 시도도 있었습니다.

그 결과물로 나온 것은 아래와 같습니다.

출처 - https://www.flickr.com/photos/kormnd/

우선 현대화된 생존장비를 코브라헬기에 추가합니다.

하지만 이는 일부기체만 해당되며, 안그래도 부족한 유상하중이 더 줄어들게 만들었죠.

20mm 발칸에 레이저 표적지시기를 달아 야간전 능력을 개선하려고 했습니다.

하지만 20mm 발칸포의 야간교전능력만 개선되었을뿐 근본적인 해결책은 아닙니다.

그런데 이것말고 개선하려는 시도는 없었는지 찾아봐야합니다.

그리고 찾아보면 국군은 코브라 공격헬기를 개량하려고 여러차례 시도했습니다.

코브라2 혹은 AH-1S 개량형이라 불리며 전천후 작전능력, 적지 종심작전능력, 발사 후 망각형(F&F) 대전차 미사일을 원한 흔적이 남아있습니다.

여기에 벨은 동적기관(엔진, 트랜스미션)을 변경해 최대이륙중량을 1000파운드 정도 올리는 개량안을 내놓았지만....

1000파운드 정도 최대이륙중량이 늘어나도 전천후작전능력, 적지종심작전능력, F&F방식의 대전차미사일을 갖추긴 불가능했죠.

추신 - 이 부분은 5thsun님의 글을 부분 인용했습니다. http://blog.naver.com/5thsun 의 한국헬기도입사를 참조해주세요.

이는 돈을 주고 개량해도 원하는 능력을 갖출수 없으니 돈값을 못한다는 이야기가 됩니다.

또한 여기에 결정타를 가한 것이 미육군의 AH-1S의 전면도태입니다. 이로인해 부품조차 구하기 어려워졌죠.

즉, 결론을 내리면 최대이륙중량의 증가, 전천후 작전능력, 무장교체 등 여러가지 방안이 검토되었으나 코브라헬기의 한계로 돈값을 못하거나 저런 능력을 갖출수 없다는 결론이 나옵니다. 따라서 최소한의 비용만 들여 생존장비를 추가하고 야간 표적 지시기만 추가하는 수준의 개량만 하여 코브라를 도태시키려고 하는 것이죠. 극단적으로 이야기하면 코브라공격헬기는 돈을 들여 개량해도 돈값을 못한다는 것이죠.

따라서 저는 이런 이유로 코브라를 어찌 써먹기 위해 예산을 투자하는 것보다 과감히 도태하여 LAH로 대체하는 것이 낫다고 생각하고 있습니다.

LAH가 비록 비판받을 부분이 많이 보이나 무슨 짓을 해도 코브라보단 나을거거든요.

밀리돔 여러분은 이에 대해 어떻게 생각하나요?