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변경된 기갑수색차량

unmp07 | 조회 수 3854 | 2018.02.11. 02:36

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여러분도 아시다시피 이게 변경되기 전의 기갑수색차량이었습니다.

 

뒤쪽 적재함에 사람이 한명 타야하니, 적재함의 높이가 높아졌고 기관총으로 후방경계하는 것이 어려워졌습니다.

 

그리고 

 

https://milidom.net/photo/888678

 

whitecloud님의 글에 따르면 이런 형상은 야전운용시험에서 굉장히 깨진 모양입니다.

 

20171021_083358.jpg

 

20171021_083422.jpg

 

그리고 2017년 ADEX에서 변경된 기갑수색차량이 공개되었지요.

 

(정작 저는 사진을 찍어놓고 수출용인가...? 하면서 그냥 넘어갔고, 먹고 살기 바쁘다보니....까먹어버렸습니다.)

 

자세히 보면 현궁 대전차 미사일 탑재형을 베이스로하되 적재함에도 방탄기능을 추가한 것을 볼 수 있습니다. 방탄패널이 추가로 붙어져있으니까요.

 

그런데, 밀덕입장에서는 매우 좋은 현상이지만....막상 제가 업체쪽 관계자가 되다보니 저렇게 변경되면 속이 많이 쓰렸을거같습니다.

 

 

* 사진은 모두 본인이 찍었습니다. 





    



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Profile image yukim 2018.02.11. 08:23

그나저나 기존 8인승 지휘형 기반의 방탄차량은 사라지게 될까요 아니면 다른용도로 변형될까요. 5대기차량 으로 사용되던 부대도 있고.. 분대급 수송은 아직 유효하긴하단데 말이죠.

냐고 2018.02.11. 10:21

그냥 2대에 나눠타도 괜찮지 않을까요?

볼츠만 2018.02.11. 10:20

현궁탑재형도 차내에서 발사가능한 RWS형태로 바뀌었으면 좋았을텐데 말입니다.

Profile image yukim 2018.02.11. 12:32

기갑수색에서 사실이 사단이 낫던것도 RWS예산이 없어서..였을텐데

참..아직까진 사람자원이 풍족해서 아애 그런쪽으론 반영이 안되나봅니다..

Profile image 잔디 2018.02.11. 11:03

다행이네요. 육군도 불편한 점이 많았나 보네요. 근데 왜 흑표는... ㅠㅠ

맹순정 2018.02.11. 13:05

단순히 미국험비 따라가긴가요?

아니면 한국판험비에 하부 대전차 지뢰 방어 개념까지 들어간건가요?

Profile image unmp07 2018.02.11. 13:46

하부에 MRAP처럼 적극적인 개념의 대전차 지뢰 방어개념은 들어가지 않았지만....소형폭발물정도는 방호가 가능합니다.

Profile image MIRAS 2018.02.11. 13:05

사진 잘 보았습니다. 뭔가 좀 어색했는데 잘 개선된 것 같습니다. 

레토나와 닷지 차량를 이 차량으로 통일해서 대체하면 좋겠습니다만 현실은 흑...

Profile image unmp07 2018.02.11. 13:47

레토나와 닷지의 대체차량으로 들어가는 것으로 알고 있습니다.

Profile image MIRAS 2018.02.11. 13:56

레토나와 기존 1/4톤 차량은 다른 차량으로 대체될 계획인 것으로 알고 있습니다. 

Profile image unmp07 2018.02.11. 14:16

170405 %5B보도자료%5D 소형전술차량 야전운용시험001.png

 

170405 %5B보도자료%5D 소형전술차량 야전운용시험002.png

 

170405 %5B보도자료%5D 소형전술차량 야전운용시험003.png

출처 - http://www.dapa.go.kr/user/boardList.action?command=view&page=1&boardId=I_626&boardSeq=O_27077&titleId=null&id=dapa_kr_040200000000&column=title&search=%EC%A0%84%EC%88%A0

 

당황스럽네요;;;

 

보도자료에서는 레토나와 기존 5/4톤 차량을 대체한다고 나와있어서요.

Profile image whitecloud 2018.02.11. 14:33

기존 레토나(혹은 1/4t)와 닷지(혹은 1 1/4t)는 저 소형전술차량과 그 계열형들로 교체됩니다. 다만 일반 행정용으로 사용하는 차량의 경우엔 코란도(혹은 모하비 등등)를 개조한 차량이 들어갑니다.

Profile image unmp07 2018.02.11. 13:55

정확히는 레토나는 단축형이, 닷지(5/4톤)는 장축형이 대체하게 되죠.

오뜨 2018.02.11. 17:58

좋은 사진 감사합니다. 저도 좋은변화라 생각합니다

Profile image yukim 2018.02.11. 18:09

개인적으로 저 계열차량중 장갑형보병수송차는 2+8인승으로 감이 어떨까합니다.

http://m.dcinside.com/view.php?id=war&no=97851&page=1

1518339512_APC.jpg

 

싱글라이프 2018.02.11. 23:39

터렛이 아예 없는것보단 후방사격이 불가하다해도 있는게 나을것 같은데요.

터렛에 타는 인원까지 하면 기존 기갑수색차량과 1자리 차이아닌가요? 

Profile image yukim 2018.02.12. 10:07

그러한 사소한(?)1차이 때문이 기갑수색차가 그러한 불합리를 감수했던거로 판단되네요.

기존기갑수색차의 원본인 8인승지휘차 는 최대 9인승일테지만 후방가운데는 앉지 않는걸 기본적으로 8인승이다보니..

제대로 '병력수송'을 표방한다면 예시이미지같은 좌석배치로 10인승이 어떨까 하는 이야기구요.

Profile image 스피릿(밀리초보) 2018.02.11. 19:41

궁금한게 있는데요. 차량 끝머리를 사선으로 내려가게 하는 이유가 있을까요?

Profile image unmp07 2018.02.11. 23:30

아마 사계때문이 아닐까싶네요. 이것도 추정이지만요...

Profile image yukim 2018.02.12. 10:09

현궁차량의 경우 특유의 고각사격시 후폭풍을 고려하였던거같은데..이 개선된 기갑수색차량은 현궁과 같은차량을 사용하는게 기총 사각에서도 유리할거란 판단에서 아닐런지요.

나인쫑수 2018.02.11. 23:38

모 자동차 리뷰 매체에서 특집으로 요녀석 리뷰를 했던데 거기서 개발 담당자분의 설명에 의하면 엔진 커버 (후드) 부분은 방탄재질이 아니라고 하던데 이에 다른 이유가 있나요? 안전상의 이유인지 단가 때문인지 궁금하네요. 

Profile image unmp07 2018.02.12. 00:11

아마 추정을 하자면 여러 복합 요인이 있었을 것 같네요.

 

우선 무게, 가격 등 현실적인 문제가 있을 거고

 

방탄의 개념이 실제 밀리터리 매니아들이 쓰는 개념과 조금 다릅니다.

 

많은 사이트에서 방탄은 장비보호까지 되어야하는 시점으로 보는데, 실제론 방탄의 개념은 인원을 보호한다에 집중되어 있습니다.

 

실제로 연평도 포격 도발 당시에도 K-9이 인원을 보호했지만, 장비를 보호하지 못했다고 많은 비판이 있었지만 원래 그런 목적이 강한지라....

 

또한 미군의 험비사례를 봐도 캐빈 즉, 객실은 방탄처리를 하지만 후드는 따로 방탄처리를 하지 않았죠.

(후드 방탄키트 자체는 있지만...사용한 사례는 많이 없는걸로 압니다.)

 

즉, 이게 K151만의 문제가 아니라 소형전술차의 한계라고 보시는게 정답에 가까울겁니다.

Profile image unmp07 2018.02.12. 01:03

또한 장갑화를 하면 무조건 좋을 것 같으나...

 

험비 장갑화 문제점-02.jpg

출처 - https://ndiastorage.blob.core.usgovcloudapi.net/ndia/2007/twv/lenaers.pdf

 

일반적인 장갑화조차도 차량의 무게에 굉장한 하중을 주게 되고, 성능이 낮아지며 심지어 차에 파손을 가져오기도 합니다.

 

이런 이유로 방탄화에 적절한 타협도 필요하죠.

Profile image unmp07 2018.02.12. 01:14

또한 험비의 사례에서도 m1025계열에는 후드 방탄킷이 있었습니다.

 

Armor-breakdown-pic.jpg

 

출처 - http://www.usedh1.com/wp-content/gallery/8405-27kb/Armor-breakdown-pic.jpg

 

그런데 정작 m1025를 대체하는 신형인 m1151험비에서는 방탄을 A킷과 B킷으로 나누고 후드 방탄킷을 삭제해버렸죠.

(http://www.amgeneral.com/our-products-and-services/m1151-hmmwv/ 를 참조하시면 좋습니다.)

 

이를 볼 경우 후드 방탄킷이 없다고 큰 문제는 되지 않을 것으로 보이네요.

나인쫑수 2018.02.12. 23:14

아하 역시 운용상의 문제점이 가장 요인이 컸군요. 자세한 설명 감사드립니다. 

Profile image rafale-c 2018.02.13. 09:47

병략수송용은 그대로 8인승 안이 계속되네요..ㅜㅜ 일본이나 미국 소형전술차도 4인승인데 우리만 무리해가면서까지 8인승을 고집할 이유가 있나요?

Profile image sbear21 2018.02.13. 11:57

apc형도 군에 도입되나요?

Profile image rafale-c 2018.02.13. 21:55

위에 게시글 이미지 보시면 APC형 있어용

물늑대 2018.02.13. 13:52

저 차량 시리즈중 병력수송용이라는게 따로 있나요?

혹시 중간에 yukim님이 올린 사진을 보시고 그러시는 거라면 그건 yukim님의 희망을 담은 합성사진입니다.

(지금 나온 건 기갑수색차, 지휘용4인승, 지휘용8인승, 관측용 차, 정비용 차, 통신장비 탑재차, 현궁탑재차, 화생방 정찰차 입니다)

Profile image whitecloud 2018.02.13. 14:07

APC형이 있습니다. 지휘용 8인승이 APC형입니다.

싱글라이프 2018.02.14. 02:51

근데 가만생각해보면... 뒤쪽 병력실을 낮출게 아니라 기관총터렛의 높이를 올렸어야 하는거 아닌가 싶습니다.

방탄차량이 필요한 상황에서 기관총도 없는건 또 이상하지 않나요??

거기에 기존 지휘 8인승이란게 병력수송목적이라면 또 이상하단 생각이 듭니다.

자꾸 기존 기갑수색차량의 상황으로 수렴되는 느낌이랄까요.

Profile image unmp07 2018.02.15. 02:55

기관총 터렛을 높이는것은 차체의 제원이 달라져 완전 새로운차를 만드는꼴이 됩니다. 이게 엄청난 돈이 깨지죠.

 

또한 방탄차량이지만 기관총을 설치 하지 않은 사례도 있긴합니다.

 

당장 험비의 m1165의 경우 기본형이 무포탑이죠. 물론 옵션으로 링마운트와 터렛이 설치가 가능하지만, 지휘8인승 차량도 m1165의 사례처럼 포탑을 추가하는데는 큰 문제가 없을겁니다. 

 

또한 지휘8인승은 기갑수색차량과 달리 목적이 중대급 지휘관의 전투용입니다. 전투용이라고 적고 사실 이동 지휘소의 역할을 수행해야하니, 전투임무수행능력은 큰 고려사항이 아니였을까라는 추정을 한번 해봅니다.

 

 

Profile image tunguska 2018.02.14. 11:23

멋지네요

항상반대로말함 2018.02.15. 19:04

저는 기관총이 당연히 k6로 가는줄알았는데 다른사진에서도 다 7.62mm 네요 확정인거면 너무 아쉽네요

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