중국 인민해방군 험머 '猛士'의 2세대 방탄형의 소개 및 제원 발췌

기사 원문:http://shuoke.autohome.com.cn/article/19074.html

 

 

2000년대초 인민 해방군은 1.5t급 통용 차량으로 허머를 바탕으로 맹사을 개발, 배치했다.
이 기사는 그 최신 모델인 제2세대의 방탄 맹사에 대해서 소개하고자 한다.

 

1960년대 인민해방군은 제1세대의 경차량으로서 (0.5/0.75t급)의 베이징 212(BJ212)을 개발했지만 그것은 낡고 고장도 많아 발전성이 모자랐다. 

 

 

1990년대 초반 용사 지휘차(0.5/0.75톤 급)의 연구 개발을 시작해 해방군과 무장 경찰에 배치된다.

이 베이징 212를 대체하는 통용 군용 차량들의 더 많은 임무는 수송 임무이다.또 소규모 개조에 의한 지대공 레이더차, 대전차 미사일 탑재형, 지휘통신차로 개조할 수 있다.

 

그러나 그 탑재량과 발전성에 군은 충분히 만족하지 않았다. 그것은 걸프전 때의 미군 험비(1.5t급)가 강하게 인상에 남아있었기 때문이다.

 

방탄 맹사의 개발 배경으로서는 동 투르키스탄 분리 독립 세력(위구르족 무장 세력)의 중무장화를 든다
옛날에는 산칼 등의 냉병기였으나 최근 군용 소총이나 수류탄, 대구경 기관총 등의 중장비를 장비하고 나선데에 따른 방탄 맹사의 개발안이 등장했다

 

서스펜션은 모두 독립되어 있으며 . 차체는 전밀봉 용접을 채용하고 지뢰에 대한 방호능력도 있다.

 

1세대와 2세대 방탄 맹사의 사진.  2세대는 1세대와 비교해 도어나 스페어 타이어는 같지만 후면 테일게이트 좌측에(운전석 방향) 방탄 관측창(0.4 제곱미터)이 있다.

 

방탄 맹사 2세대의 운전석. 3축 스티어링 휠이 피로를 경감시켜 준다고 한다.  노란색 화살표가 4WD 시스템 강제 스위치(?) 녹색 화살표가 핸드 브레이크 빨간색 화살표가 5단 수동 변속기.

 

방탄 맹사 병력 수송형의 차량 내부모습. 화살표 부분은 타이어.

 

지휘 차량형의 방탄 맹사의 차내
중앙부 패널의 베이더우(북두)시스템에서 위치를 알 수 있으며. 보조석과 그 뒤에도 패널이 있다.

 

방탄 성능에 대해서는 사방 100미터 밖에서 맞은 7.62밀리탄, 정면 장갑은 12.7㎜중기관총을 막아낼수 있고
차체 하부는 3킬로그램의 TNT 폭약을 견딜수 있을 뿐만아니라 차체는 105밀리 구경의 유탄의 파편에도 견딜 수 있다.

 

그외에 해방군이 4륜형의 탑재량, 발전성, 인체공학, 연비를 칭찬한다던지 6륜 보다는 4륜형을 선호한다는 내용도 수록되어 있습니다.