이번 MADEX 2021에 공개된 DSME와 현대중공업의 항모 디자인.

현대쪽 벽면 그림과 모형의 공격헬기는 AH-1Z군요. 하하

전략적인 영역이나 경제적인 영역을 벗어나서  다른 요소는 제외하고 갑판 형상만 놓고 보면 두 형상이 많이 차이가 나네요.

대우측 설계안은 정말 미국 강습상륙함같은 직사각형 평갑판인 것 같네요. 

항공기용 엘리베이터 두기가 놓인다면 그 두기 사이의 공간만큼을 함내 격납고로 사용 가능하다고 보면 되니까, 저런 형상이라면 함내에 대략 10여기 정도의 F-35를 탑재 가능할 것 같습니다. 이정도면 대략 최대 40기의 전투기/헬기를 탑재 가능하다고 보면 되겠네요. 만재 4.5만톤급으로 잡아서 그런가 탑재 수량이 늘어난 느낌입니다.

반대로 현대쪽 설계안은 갑판 형상은 퀸 엘리자베스와 비슷하지만, 엘리베이터 배치는 퀸엘리자베스보다는 니미츠나 포드급에 가까운 형상인듯 합니다. 이런 구조라면 굳이 스키점프대를 쓰기보다 앵글드 덱을 조금 더 키우고 캐터펄트를 장착하는게 훨씬 나을 것 같아 보이네요. 이쪽은 대우쪽과 달리 어찌되었건 항공모함으로서의 쓸모를 더 중시 여기는게 아닌가 싶습니다. 전방의 스키점프대나 앞으로 갈수록 폭이 좁아지는 갑판 같은 요소는 내부 공간이 줄어들고 수용 가능 인원수가 줄어들어서 상륙함으로서의 활용도가 더 떨어지지 싶네요.

아무튼 두 쪽 모두 기준 3만톤급이라고 보기엔 상당히 큰 물건을 가져왔다는 점도 신기합니다. 대우는 저정도면 기준 3.5만~3.8만 정도는 너끈해보이고, 현대도 도무지 기준 3만톤 만재 4만톤이라고 볼 수 없는 사이즈네요.

항모 뒷쪽 모형은 뭘까요? 구성을 보면 초계함 정도로 보이는데...

옆으로 뚱뚱한게 진짜로 러시아 쪽 같아보이기도 하고... 

기왕에 할거면 CATOBAR 방식으로 해서 조기경보기를 탑재할 수 있는 중형항모 버전으로 갔으면 합니다.. 영국의 퀸 엘리자베스함도 조만간 스키점프대 방식에서 CATOBAR 방식으로 개조된다고 하는데 말이죠..