출처 http://m.chosun.com/news/article.amp.htm...8071800147

이거..뭔가 상륙함에 싣기위해 주회전익을 접은 부분이 문제였을까요.





    



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Profile image KAI바라기 2018.07.18. 08:32

개조모델에서 사고가 났다면 날개 결합부쪽이 문제일 수 있겠네요.

심심한 위로를 표합니다.

graydok 2018.07.18. 08:52

프로펠러(블레이드) 하나에서 접혀지는 부분의 날이 이탈 되는 경우 말고,

프로펠러(블레이드) 전체 부분이 로터 부위에서 이탈되는 경우가 존재 합니다.

실제 사고 사례들도 많습니다.

기어박스나 로터 연결부 문제로 말이죠.

(프로펠러 날개 하나에서 접히는 부위 하나가 떨어져 나갔다고 바로 급추락 하는지 궁금하군요...)

이 부분은 공식적인 언급이 나와야 명확해 지겠네요..

 

 

이른 아침에 나온 소식으로는

10m정도 되는 상공으로 이륙하고 바로 지상으로 추락했다고 합니다. (조종미숙의 가능성은 낮다고 보는 것 같습니다.)

로터와 엔진부분에서 소음과 진동이 발생하고, 폭발했다는 언급이 새로 나왔나 봅니다.

시험비행 당시 활주로 상 부근에 시험비행 관련 인원들이 비행을 지켜보기 위해 지상에 있었다고 합니다.

 

메인로터와 엔진쪽 부분에서 진동과 소음, 그리고 폭발과 함께

블레이드들이 떨어져 나가고, 기체가 추락한 후 바로 화재가 발생했고, 탑승자들의 탈출이나 구출 할 시간도 허락되지 않을 정도로 기체가 전소가 되었다고 합니다.

 

 

그래서

엔진과 로터부위 결합부의 이탈 가능성도 여러 곳에서 많이 제기 하는군요.

로터와 엔진쪽 부분에서의 소음과 진동 / 블레이드들 이탈 / 폭발 / 비행 이동 중인 아니였던, 이륙 후 기체의 급추락 / 빠른 전소가 될 정도의 화재 발생 등을 예로 들더군요.

 

물론,

정확한 사실규명은 시간이 흐르고, 공식적인 언급이 나와봐야 하는건 당연하구요.

 

 

마지막으로

기사 내용으로는

제작사(업체) 주관 정비과정 후 수행 된 시험비행이라고 합니다. 

 

JF118 2018.07.18. 10:25

그리고보니 일본에서 추락한 롱보우도 로터가 공중에서 분리되서 추락했었죠.

결국 일본 사고는 조종수나 정비문제가 아닌 부품문제라는 결과보도가 있었습니다만 이번 MUH-1사고도 같은 원인일 수도 있다고 생각합니다.

Powerplant 2018.07.22. 09:09

http://www.asahi.com/ajw/articles/AJ201802060049.html

Profile image 김민석(maxi) 2018.07.18. 13:17

메인 로터부가 통째로 분리된거 같아서 로터부는 원형이 남아있고, 문짝이랑 꼬리 뺴고는 전소되었습니다.

Profile image yukim 2018.07.18. 18:54

로터가 분리되는 영상이 공개되었더군요.

https://youtu.be/1qv9qY8DBnk

빠지면서 날개가 3엽만 날아가는 모습이 보이는데 이 부분에서 뭔가 문제가 있지않나싶네요.(링크영상캡쳐)

Screenshot_2018-07-18-19-12-38-1.png

 

인간어뢰 2018.07.18. 14:49

20180718003597_0.jpg

 

유럽콥터에서 유사사례가 있다는 서울경제 기사를 보고 찾아봤더니 이런글이 있네요. 기어박스에 8개 부품중 피로에 의해 하나가 소실되면서 자체 로터가 빠지는 사고인데 이번것과 관련있는지 모르겠네요.

https://m.blog.naver.com/PostList.nhn?permalink=permalink&blogId=rhfvm1111

 

http://m.segye.com/view/20180718003725

Profile image KAI바라기 2018.07.18. 17:29

소개해주신 블로그 자료 잘 봤습니다.

상당히 여러모로 유사성이 있지만, 근본 원인이 조금 다를 수 있다는 생각이 듭니다.

차이점이라면 도입된 기체가 6개월밖에 되지 않았는데 파손이 일어났다는 점이고, 이상한 점은 직결방식+고출력엔진에 의해 단시간동안 피로파괴가 진행되었다면 다른 군에 도입된 기체들이 먼저 파손되었어야 되는데 일어나지 않은 점입니다.

원인이 한개로 모여지기를 하겠지만, 딱 한개라고 단정지을 수는 없겠지요. 저게 얼마나 어려운 일인지는 잘 압니다만, 정확한 원인이 밝혀져서 후속조치가 이뤄졌으면 좋겠습니다.

Profile image 누군가의친구 2018.07.18. 19:02

사고 영상 나왔네요. 로터가 그대로 분리되는거 보니 메인로터에서 문제가 발생한 것으로 보입니다.

 

https://youtu.be/OMl64TzS6Xk

출처: 한겨레 공식 유튜브 계정

 

Profile image yukim 2018.07.18. 19:30

축이부러져 로터가 분리되면서 와이어커터에 부딛혀서 날개하나를 잃은것 인지..날개하나가 문제가있어 축을 부러뜨리면서 뜯어진건지..

그런데.. 자꾸보니 전자가 더 유력한듯합니다. 

Profile image 미리내 2018.07.19. 11:09

333.jpg 3322.jpg

 

전 후자로 보입니다. 흐리게 캡쳐되긴했는데 로터블레이드 뭉치가 떨어져나가기전 동체 옆으로 블레이드 하나가 먼저 날아가는게 확인됩니다. 그리고 직후 뭉치가 뽑혀나가게 되구요.

 

 

https://youtu.be/OMl64TzS6Xk

출처: 한겨레 공식 유튜브 계정

 

영상캡쳐

천민 2018.07.19. 12:13

전자로 봅니다.

 

로터 블레이드가 떨어져나간건 구동축에 문제가 생겨 회전축이 기울고 그로인해 와이어커터 부분에 부딪치면서 충격으로 떨어져나갔고, 

 

블레이드가 분리되기 이전에 이미 기어박스내 부품이 파열되어 하우스 전체에 균열이 생겨 뜯어져나가는 현상이 시작되었고, 동체와 구동계가 완전히 분리되는 과정 중간에 블레이드가 떨어진 것으로 봅니다.

 

시간상 내부 균열과 파손이 선행되었고 이로인해 회전축이 기울어 블레이드 파손을 유발시켰으나 블레이드가 떨어져나간것과 별개로 이미 로터 분리는 시작된 것입니다.

천민 2018.07.19. 12:24

1. 구동계에서 유발된 진동 문제로 생각합니다. 수리온 자체가 진동이 심해서 윈드실드나 천장에 균열이 발생했었고 이 문제를 해결하는데 애를 먹었습니다. 이 때 로터 상단에 덮개와 카운터웨이트를 추가하고 프레임 강도를 높이는 것으로 완화시켰지만 근본적인 진동 발생원인을 잡은것은 아니었습니다.

 

2-1. 마린온은 고유의 접이식 로터로 개조했고 그로 인해 수리온 헬기가 본래 갖고 있던 진동이 예상치 못한 수준으로 증폭되어 구동계가 파손. (뇌피셜)

 

2-2. 기어박스 부품 국산화 과정에서 일부 부품을 국산품으로 교체하여 시험비행후 파손.(뇌피셜)

 

개인적인 추측입니다. 자세한 원인은 사고조사 후에 나오겠죠

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