출처 http://www.airrecognition.com/index.php/...floor.html

USAF_F_16_SLEP_program_reaches_milestone_as_first_aircraft_rolls_off_shop_floor_001.jpg

 

미 공군 Ogden 공군 군수 복합단지가 미 공군이 가장 많이 시험되고 비행한 다목적 전투기중 하나의 수명을 연장하는 중요한 이정표에 도달했다. 공군 썬더볼트 전투기는 약 300대의 개조된 C와 D 모델 F-16 가운데 다양한 구조 강화 개조를 받은 후 제573 항공기 정비 중대의 작업장에서 출고된 첫 기체다.

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F-16  Service Life Extension Program은 Odgen 공군 군수 복합체 그리고 공군 F-16 시스테 프로그램 사무국의 공군 수명주기 관리 센터의 협력 덕분에 전투기를 2050년까지 비행시킬 수 있게 되었다.


이 프로그램은 십여개의 구조 개조를 벌크헤드에서 주익과 캐노피에 이르는 하나의 반복 가능한 패키지로 결합한 것이다. F-16 SLEP 획득 메니저인 Randy Nemerson 대령은 이 전투기는 1979년부터 운용했고 원래 최대 8,000 비행시간의 감항성을 고랴했던 것으로 수명이 최대 12,000 비행시간 또는 그 이상으로 연장시킬 수 있다고 밝혔다.


Nemerson 대령은 모든 미국내 SLEP 개조는 유타주 힐 공군기지에서 완료될 것이라고 했다. 이곳에서 수년간 계획과 시험이 진행되었다. 대령은 AFLCMC, 정비창 및 계약된 엔지니어들은 함께 토대를 마련했다고 했다.


썬더버드 제트는 "검증 및 평가"용 기체로 사용될 F-16 네대중 첫 기제다. 유지보수자들은 이런 첫번째 항공기에서 얻은 어려움과 교훈을 사용하여 변경에 대한 비용, 워크 플로우 및 타임 라인을 보다 잘 수립할 것이다.


제573 AMXS의 민간 리더인 Joe Gardenhour는 "썬더버드 제트기는 몇가지 문제를 제시했다. 이 것은 우리가 해온 가장 큰 구조 업그레이드였다."고 했다. "그러나 우리는 흥분했다. 프로그램은 일반적인 수정 사항을 넘어 표준 수리 패키지로 전환되어 앞으로 수년동안 안정적인 업무부하를 정비창으로 가져올 것이다."

(이하 생략)
 





    



의자왕 2018.05.14. 22:46

정말 바이퍼도 마르고 닳도록 쓸 생각인가보네요, 35가 대체하더라도 다른 미션을 목적으로 우려먹겠져

Profile image 폴라리스 2018.05.14. 23:17

저 숫자가 300대 정도니 35 나오더라도 버틸때까진 버틸려는것 같습니다. 

Profile image 엑스트라1 2018.05.14. 23:58

대한민국을 비롯, F-16의 장기운용이 절실한 국가들에게도 대단한 희소식이 될 것입니다. 당장 운용가능수명이 +50%가 되는 것이니

Profile image 안승현 2018.05.15. 22:21

F-15와 F-16이 컴퓨터 설계와 인간의 설계 그 중간에서 컴퓨터의 도움은 받지만 여전히 보수적인 기골구조의 여유폭을 두고 설계된 덕분이죠. 

반대로 라팔과 유파처럼 최신 컴퓨터 설계로 기골설계를 마친 기종은 정말 정해진 설계수명 까지가 딱인 기체가 될겁니다.  앞으로 나오는 기체들도 대부분 이렇게 될테구요. 

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