시코르스키, S-97 Raider 헬기를 미 육군의 ITEP 엔진으로 교체하는 개조중

록히드마틴 자회사인 시코르스키가 2030년대 도입될 것으로 보이는 미 육군의 FVL 계열을 위한 강력하고 곧 준비될 경쟁자로 제시하기 위해미 육군의 미래 엔진을 사용하여 S-97 Raider 동축반전 실험헬기를 작업하고 있다.

회사의 Chris Van Buiten 기술 및 혁신 부사장이 Defense News와의 인터뷰에서, Raider는 처음부터  Improved Turbine Engine Program 엔진중 하나 또는 두가지 모두를 받아들일 수 있도록 설계되었고, 이것이 ITEP 구현에 도움이 될 것이라고 밝혔다.

그는 "Raider의 엔진은 잘 맞는다"

미 육군은 2018년 말에 미래 헬리콥터 엔진을 개발하고 있는 두 팀중 한 팀과 계약을 맺을 것이라고 밝혔다. 군은  ITEP 프로그램에 따라 군의 헬기 상당 부분을 대체할 미래 엔진을 설계하기 위해 두 팀과 개별적으로 계약했다. 2016년 8월, 허니웰과 프랫앤휘트니팀의  Advanced Turbine Engine Company는 1억5천4백만 달러 계약을 맺었고, GE 에비에이션은 1억2백만 달러의 계약을 맺었다.

ITEP는 AH-64 아파치와 UH-60 블랙호크의 엔진을 모두 교체할 것이며, 두 기체의 능력을 3,000 마력에 25% 완전 연소 절감까지 향상시킬 것이다.

ITEP는 FVL에도 사용될 것이며, 특히 경량 버전에 사용될 것이다. Raider는 현재 GE의 YT706-GE-700R 엔진을 장착하고 있다.

미 육군은 FVL 프로그램에서 중형 헬기를 먼저 조달할 것이라고 확고하게 말했지만, 최근 프로그램 초기에 공격 정찰이 가능한 경량기체도 고려하고 있다면서 개방적인 신호를 보냈다.

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