출처 http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/201...plate=7067

 원래 군공항만 이전하는걸로 알고 있었는데 어느사이에 바뀌었네요. 이것말고 k2나 관련 연걔시설 이전도 문제일텐데말이죠.

 





    



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Profile image 벌컨팰렁스 2018.03.14. 19:48

군공항만 이전한다면 소위말하는 기피시설만 떠안는 격이라 인센티브로 민간공항을 함께 이전시키는 방향으로 진행되는걸로 알고있습니다 이전 대상지역 주민들에게 설득할때도 당근으로 민간공항도 함께 이전한다는걸 강조하고요

마요네즈덥밥 2018.03.14. 19:57

 아니요.정확하게하지면 모 공항 건설논란 때문에 이렇게된거지 원래는 확실하게 군공항만 이전이였습니다.

모공항건설이 백지화된이후 민간공항을 이제와서 강조하려고 하는걸보면 이해가 안가죠. 

그마저 민간공항과 군용모두함께 쓸수 있도록 부담하는 지자체 재정이 넉넉한편이면 모르겠는데  

현재 대부분 군공항 이전추진하는 지자체재정도 그렇게 좋지 않습니다.괜히 특별법이 통과된게아니죠. 

 

drachen 2018.03.14. 23:32

대구시와 공항 주변 주민들은 대구 공항 폐쇄를 원했습니다.

예~전에는 군공항에 대한 불만이 더 많았지만, KTX 개통 등으로 민간 공항의 수요도 줄어들면서 사실상 둘 다 없애는 방향으로 바뀐겁니다.

 

군 공항 이전을 위한 특별법을 제정을 추진하려고 수원, 대구, 광주가 본격적으로 뭉친게 2000년대 말인데, 그즈음에는 이미 동남권 신공항에 대한 얘기도 가시화되었기 때문에(2007년 대선 공약에도 있었죠), 대구시에는 민간 공항은 신공항에 합치고 군 공항을 이전하는 식으로 얘기가 된겁니다. 즉 이 시점에 이미 군 공항만 이전한다는 계획이 아니였습니다.

 

그리고 이제 신공항이 날아가 버렸으니까, 결국은 군 공항에 민간 공항을 통합해서 이전할 수 밖에 없게 됬죠.

어차피 공항이 빠져나간 곳을 재개발해서 얻는 수익으로 새 공항을 짓는 거라서 민간 공항을 남겨서는 예산도 충당하기 어렵습니다.

 

그런데 최근 대구 공항이 저가 항공사 덕분에 살아나고 있기 때문에, 이제는 소음 피해 지역 이외에서는 군 공항은 이전하고 민간 공항은 나눠자(오히려 군이 빠져간 자리에 공항을 확장하자)...는 여론까지 나오는 상태라서 더 골치 아파지고 있죠.

지논 2018.03.15. 21:11

복마전이군요...... 자세한 설명 감사합니다.

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