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보잉, 엠브라에르와 협력 가능성 아직 논의중

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출처 https://www.defensenews.com/air/2018/01/...al-tie-up/

보잉은 브라질 항공우주업체 엠브라에르 인수 가능성에 대해서 협상중이지만, 보잉 최고 경영자는 수요일(31일) 회사의 성공은 연계에 달려있지 않다고 했다.


Boeing CEO Dennis Muilenburg는 12월말 처음 공개된 보잉과 엠브라에르의 논의는 "비교적 오랫동안" 이어질 것이지만 엠브라에르의 지배적 지분을 보유하고 있는 브라질 정부를 만족시키는 협상을 하는데 더 많은 작업이 필요할 것이라고 밝혔다.


그는 1월 31일 실적발표에서 "엠브라에르와의 기회는 우리에게 중요하다."고 말하고 "그것은 전력적으로 들어맞는다. 우리는 그 주제에 대해서 계속해서 생산적인 토론을 하고 있고, 우리는 브라질 정부가 제기한 일부 우려 또는 제기한 문제를 알고 있으며, 앞으로 진행될 가능성이 있는 옵션에 대한 자세한 내용을 검토하고 있으며 이를 부지런히 수행하고 있다. 나는 그 노력이 결론에 이르기를 희망하지만, 나아가기 위해 더 많은 일을 할 것이다."라고 했다.


브라질의 우려의 핵심은 엠브라에르의 사업 거래, 특히 방산 프로그램에 대한 거부권을 보잉이 행사할 수 있는지다.


브라질 정부 소식통은 이달초 로이터 통신에게 브라질은 보잉이 조인트 벤쳐나 회사를 인수한다는 것에 대해서 망설이고 있다고 밝혔다.


(이하 생략)

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안승현 2018.02.02. 22:32

브라질의 진퇴양난이네요. 

 

상황보니 팔긴 팔아야 하는데 팔자니 걸리는게 많고...

 

80년대에 경전투기 만들었다가 적자를 봤고,  90년대엔 고성능 프롭 비지니스기 만들었다 시장에서 그가격에 이건 뭔 병따개 항공기냐고 놀림받으며 단 한대도 못팔고 대규모 적자 봤고 이런걸 국책사업이라고 그냥 묻어 버리고... 민영화 이후에도 별로 나아진것 없이 적자가 쌓이고 있으니 털긴 털어야 할텐데 말이죠. 

해색주 2018.02.02. 22:36
안승현

80년대 경전투기가 슈퍼 투가노인가요?

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벌컨팰렁스 2018.02.02. 22:41
해색주

아마도 이탈리아와 합작한 AMX 공격기를 언급하신듯 하네요

안승현 2018.02.02. 22:48
해색주

아휴~ 슈퍼투카노는 명품이죠. 

 

우리 FA-50급 같은 경제트전투기였더랬죠.  이름 기억 안나서 잠시 검색해 보니..

MFT-LF 라고... 딱 우리 FA-50같은 기체였죠.  

 

문제는 시기가 80년대 한창 돈 투자해서 개발 했더니 90년대 소련 무너지면서 냉전이 사라지고...

구 소련의 지원을 받던 저개발 친공산진영 국가들도 전투기 수급이 어려워지고 그러다 보니 그런 기체들과 맞대응하던 F-5급 대체가 전혀 급해지지 않았죠.  즉 냉전종식으로 시장이 증발해 버린거에요. 

 

좀더 첨언하면... 이후 승승장구한건 영국의 호크기 같은 순수 훈련기로써 수준에 맞는 성능과 이에 걸맞는 가격의 기체가 시장에서 더 잘나갔더랬죠. 

해색주 2018.02.02. 23:09
안승현

 두 분 모두 감사 드립니다.

 

 구글 검색에도 제대로 정보가 안나오는 걸로 봐서는 제대로 망한 프로젝트인가 봅니다. 엠브라에르가 비지니스 제트기 시장을 삼분하는 꽤 괜찮은 회사이면서도 슈퍼 투가노같은 걸출한 프롭 공격기를 만드는 회사로도 유명하잖아요. 국내 KAI KT-1 욕할 때 늘 나오는 회사이기도 하구요. 밀매들이 국산 쓰레기 욕하면서 엠브라에르 슈퍼 투카노 최고이다라고 해서 회사도 꽤 괜찮은줄 알았는데, 재무 상태는 좀 다른가 보네요. 그래도 브라질 입장에서는 얼마 안되는 세계에서 알아주는 제조회사인데 쉽게 넘기기가 어렵지 않나 싶습니다.

 

 KAI의 경우 어떻게든 민항기 시장에 들어가 보려고 계속해서 노력중이던데 그 시장에서도 4강인 회사가 매물로 나올 정도군요. 한국 정서에서는 어떻게 해서든 지킬만한 회사인데 말이죠.

안승현 2018.02.02. 23:17
해색주

틀린말은 아니에요. 

 

민영화 하고 1만명 넘게 직원 짜르고, 경영혁신 한다고 외부에서 대표받아 들이고, 후랑스 닷소에 지분 넘기고 기술이전 받은걸로 민항기 만들고 상당히 좋아졌죠.  

 

문제는 이 회사가 여전히 국책으로 지원받고 민영화 했다곤 해도 KAI처럼 반국영기업처럼 정부에 꽤 많이 매여져 있어요.  그러다 보니 여전히 반공기업 반사기업 특유의 방만경영이 여전하다는거죠.  

 

그리고 이상태론 앞으론 힘들다고 보고있고... 그래서 브라질 정부지분을 털어서 완전 민영화를 하려니... 또 브라질은 자국 군용기들 문제 때문에 그냥 민영화로 완전 풀어 줄수도 없고... 뭐 그런거죠. 

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