출처 https://www.defensenews.com/industry/201...tion-boss/

프랑스 항공우주, 군사 및 안보 무역 협회(GIFAS) 회장이 기술 시연이 미래 프랑스-독일 전투기와 같은 값비싼 프로그램을 시작하기 전에 설계를 시험할 기회를 제공하면서 업계와 정부의 위협을 줄이는데 필수적이라고 밝혔다.


Eric Trappier 회장은 1월 11일 기자회견에서 프로그램을 시작하면서 문제가 될 수 있는 "도면 설계"에서 발생하는 위험을 줄일 것이라고 밝혔다. Trappier 회장은 GIFAS 회원인 에어버스의 A400M 군용 수송기가 이런 경우라고 지적했다.


회장은 반면에, Neuron 전투용 UAV 프로그램은 현재 7~8년간 비행 기술실증기 연구, 개발 및 생산에 4억 유로 (미화 4억7천8백만 달러)가 들었다고 말했다. 이를 통해 파트너 국가들이 미래의 자금이 자연스럽게 필요해지는 프로그램 참가를 위한 기술을 시험할 수 있었다.


회장은 중요한 것은 위험 감소 프로젝트와 기술 성숙에 필요한 시간을 고려해야한다는 것이다; 그렇지 않으면, 업계는 목표한 성능의 100%를 달성하는데 "높은 위험"을 감수해야 한다고 밝혔다. 정부도 또한 심각한 문제가 발생할 경우 위험을 감수해야한다고 밝혔다.


회장은, 디지털 기술 시뮬레이션 연구 사용 외에도, 기술실증기가 수백억 유로가 들어갈 프랑스와 독일의 미래 전투기와 같은 미래 프로젝트를 준비하는데도 도움이 될 것이라고 밝혔다.


회장은 영국이 EU를 떠날 것이라는 전망과 함께 유럽 방어에도 "약한 부분"이 있다고 밝혔다.


그는 프랑스와 다른 유럽 회사들이 영국에 많은 자산을 가지고 있다고 덧붙이면서 "우리는 브렉시트에 대해서 염려하고 있다."고 말했다. "우리는 브렉시트를 둘러싸고 우리의 영국 업계 친구들과 파트너들을 지켜보고 있다."


그는 미사일 제작사 MBDA외에도 탈레스, 에어버스 그리고 닷소를 포함한 GIFAS 회원사들이 "주목하면서 지켜보고 있다."고 밝혔다.


Trappier는 Dassault Aviation 회장이자 CEO이며 지난주 지상무기업계 협회 GICAT, 해군 부분 협회 GICAT 그리고 GIFAS를 대표하는 무역 협회인 CIDEF 의장으로 임명되었다. Trappier 회장은 Naval Group 회장인 Hervé Guillou의 후임자다.


GIFAS는 2016년 매출이 전년의 588억 유로보다 상승한 604억 유로, 주문은 798억 유로보다 준 731억 유로를 기록했다. 수출은 주문의 77%를 차지했다. 2016년 방산 매출은 134억 유로에서 131억 유로로 줄었다.


에어버스는 A400M 프로그램에 대한 부담으로 72억 유로를 기록했고, 수송기의 늦은 납품에 대한 패널티로 부과된 것이다.





    



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