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프랑스-이탈리아 해군 조선산업 협력은 장애물을 극복해야

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출처 http://www.defensenews.com/naval/2017/09...-overcome/

프랑스와 이탈리아 결국 각자의 조선 산업의 통합을 추진 할 수 있지만, 프랑스 조선소인 STX에 대한 법적 분쟁을 포함한 중요 장애물은 여전히 넘어서야한다.


이 문제는 이번주 유럽 미사일 제작사 MBDA의 의장인 Antoine Bouvier가 프랑스와 이탈리아가 협력을 모색하기보다 각자 군함을 개발하기로 했다고 말하면서  강조되었다.

Antoine Bouvier는 9월 19일 프랑스 항공 우주 저널리스트 협회와의 미팅 이후  "그들은 매우 유사한 임무를 수행하는 두 종류의 군함이 있지만, 둘은 완전히 다르다."고 말하고 "그 둘의 공통점은 MBDA 미사일 뿐이다. 이것은 만족스러운 상황이 아니다."고 했다.


프랑스는 FTI 중형 프리깃을 위한 38억 유로 (미화 45억 달러) 지출 결정, 그리고 같은 때 이탈리아는 PPA 다목적 함정 획득을 계획하면서 양국 업계 사이의 격차에 대한 명확한 신호가 없다. 이들은 비슷한 요구사항으로 여겨짐에도 불구하고 공유된 설계나 장비가 없는 국가적 프로그램이다.


Bouvier 의장에 의하면, Horizon 대공방어함정 획득의 높은 조달 공유와 비교하여 프랑스-이탈리아 합작 FREMM 멀티미션 프리깃의 협력은 낮았다면서 역사적으로 협력의 실적은 낮았다고 지적했다.


그는 이 상황은 프랑스와 독일을 위한 차세대 전차와 대포를 개발하기 위한 Krauss-Maffei Wegmann 와 Nexter의 팀과 상반되는 상황이라고 말했다. 그는 KMW과 Nexter의 조인트벤쳐인 KNDS의 비상임 이사이기도 하다.


프로그램 시작의 중요성은 영국과 프랑스가 주문한 영불 조인트 벤처로 MBDA 설립을 이끈 Scalp/Storm Shadow 순항 미사일에서 볼 수 있다.


영국과 프랑스는 ANL-Sea Venom 경 대함미사일을 주문했고, MBDA는 프랑스와 영국 미사일 프로그램 공급의 중복을 줄이기 위한 4개 우수 센터를 세우면서 산업적 "특화"를 채택할 수 있게 하였다.

 

STX 분쟁


프랑스-이탈리아 조선 합병에 대한 징조는 강하지 않지만, 미래에 구조 조정이 발생할 수 있다는 일부 언론 보도가 있었다.


9월 27일 로마에서 열리는 프랑스와 이탈리아 정상회담에서 양국은 STX에 대한 정치적 분쟁을 해결하고 상업 및 해군 조선의 합리화를 확대하는 방안을 모색하기로 예정되었다. 


회담을 앞두고, 프랑스 BFM TV는 STX 조선소 협상과 광범위한 협상도 진행되고 있다고 보도했다.


50 대 50 소유권이 되면, 이탈리아 국영 조선업체 Fincantieri는 일시적으로 프랑스 국영화된 조선소를 관리할 수 있게 된다. BFM은 경제 및 재무부 소식통이 "매우 긍정적인" 진전이 있다고 말했다고 보도했다.


각각 주요 지분 보유자인 양국 정부는 STX 계획에 대해서 동의했기 때문에 Naval Group과 Fincantieri 사이의 직접 협상이 목적이라고 BFM이 보도했다.


이탈리아는 이전에 STX 지분의 대부분을 보유할 것을 요구했다.


광범위한 해상 구조조정에서, Fincantieri와 Naval Group은 처음에 각자 10%를 깆며, 모든 것이 잘되면 20%로 늘리기로 했다고 BFM은 보도했다. 이런 접근 방식은 프랑스 자동차 제작사 르노와 일본 파트너 닛산 사이의 합병을 기반으로 한다.


Naval Group 대변인은, 회사는 새로운 시장 진입 경재에서 이기는데 도움이 될 광점위한 산업 동맹을 추구하기 위해 노력을 하고 있다고 밝혔다.


이런 계획에 따라, 50/50 조인트 벤처가 만들어지면, 연구 개발 비용을 분담하고, 장비를 주문하고 수출 입찰에서 동일한 선박을 홍보할 것이라고 BFM이 보도했다.  Naval Group은 년간 R&D에 1억 유로를 지출하고 있다. 시너지 효과는 약 1억~1억5천만 유로로 추산된다. Naval Group의 잠수함 활동은 제외될 것이다.


Magellan이라는 프로젝트 이름에 따라 제안된 프랑스-이탈리아 동맹은 전자기기 전문업체 탈레스와 레오나르도를 이끌어 올 것이라고 로이터가 보도했다.


비지니스 웹사이트인 La Tribune은 Fincantieri, Leonardo, Naval Group, Thales 그리고 STX를 하나의 그룹으로 묶는 것은 세부사항이 너무 복잡하므로 광범위한 통합을 위한 전체 계획이 밀려날 수 있다고 보도했다. 이로서 프랑스 대통령, 총리, 그리고 국방부 사무실은 "패달을 뒤로"하고, 부문별 구조조정을 장기적인 계획으로 이끌었다고 보도했다. STX 분쟁은 가까운 시일안에 해결될 것이다.


프랑스는 이탈리아와 함께 STX라는 뇌관을 제거하고 광범위한 통합을 제안했다.
 

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