미 공군 ARFL이 항공기용 고효율 디젤 엔진 시험

 

미 공군 연구소 AFRL의  Advanced Power Technology Office가 신형 고효율 디젤 항공기용 엔진의 일련의 지상 시험을 완료했다고 8월 11일 미 공군이 발표했다.

Engineered Propulsion Systems이 설계한  Graflight V-8 4.3L 디젤 엔진은 전형적인 항공기 엔진보다 40% 이상 적은 연료를 사용하도록 설계되었지만 항속거리와 체공 시간은 최대 50%까지 향상되도록 설계되었다. 수냉식이며 복합재 또는 알루미늄 프로펠러를 사용할수 있다.

AFRL에 의하면, '클린 시트' 설계 엔진은 현재 유인 및 무인항공기 내연엔진의 잠재적인 대체품이다.

새로운 컨트롤 유닛을 사용하여 엔진은 디젤, 제트-A, 또는 JP-8 연료를 사용할 수 있기 때문에 특수한 연료를 수송할 필요를 줄이거나 없앨 수 있다. 이런 유연성 덕분에 이전에는 비실용적이었던 지역에서 무인 항공기의 사용 가능성이 열리게 되었다.

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