러시아 공군은 2020년까지 55기의 5세대 전투기를 획득할 것

PAK-FA

러시아 공군은 2020년까지 55기의 5세대 전투기를 획득할 것

http://itar-tass.com/armiya-i-opk/1648653
http://vpk.name/news/123237_vvs_rossii_k_2020_godu_poluchat_55_istrebitelei_pyatogo_pokoleniya.html
http://vpk.name/news/123249_temp_proizvodstva_t50_sostavit_1314_samoletov_v_god.html

모스크바, 12월 15일. /타스/. 러시아 공군은 2020년까지 55기의 T-50 전투기 (미래 항공 복합체 전선 항공기, PAK-FA) 를 획득할 것입니다. 통합 항공기제작 회사 (OAK) 전투 항공기 프로그램 부이사 블라디슬라프 곤차렌코가 말했습니다.

"2020년까지 55기의 동형 항공기를 공급할 예정입니다." -그가 라디오방송국 《에호 모스크바》 에서 말했습니다.

그는 군으로의 PAK-FA 최초 생산분 조달은 2016년으로 계획된 것을 상기시켰습니다.

"현재 실험 모델들이 증가되고 있고, 시험, 국가 시험을 거치고 있습니다. 이 작업은 예정대로 진행되고 있습니다." -곤차렌코가 말했습니다.

PAK-FA - T-50 의 명칭으로 OAK 산하 OKB 수호이가 개발하는 러시아의 다목적 5세대 전투기입니다. KnAAZ 에서의 총 생산 및 제작량은 - 8기의 T-50 이며, 이들 중 5기가 이미 준비되었고 비행하고 있습니다.


항공기 조달

더하여, OAK 는 2015 년 국가방위주문에 따라 군에 105 기의 다양한 항공기들을 생산하고 인계할 계획입니다.

"2014년 국가방위주문의 총 가능성은 100%가 될 것입니다. 2015년의 계획은 올해보다 더 큰 수치 - 105기 이상입니다" -곤차렌코가 말했습니다.

2011년, 19기의 항공기가 조달되었고, 매년 러시아 연방군을 위한 항공기술품 숫자는 2배 증가해왔습니다. 2013년, OAK 는 군에 68기의 전투 및 훈련-전투 항공기 및 1기의 수송 항공기를 조달했습니다.

"올해 우리는 약 100여기의 전투, 군-수송 및 특수 항공기들을 공급할 계획입니다. 동시에, 조달 계획은 80% 이행되었습니다.

나머지 기술품들은 이미 샵에서 나와 최종 조립과 다양한 테스트 수행을 진행하려 하고 있습니다. 더하여, 노보시비스르크 항공기 공장은 올해 계획보다 2기 더 많은 Su-34 항공기를 러시아 연방 공군에 조달했습니다.


무인기 개발

더하여, 곤차렌코에 따르면, 새로운 타격 및 정찰 무인 비행 장비가 2018년 러시아에서 제작될 것입니다.

"작업은 국방부의 의뢰입니다. 나는 이것 (의 등장 시기) 은 2018년이 될 것이라 생각합니다." -그가 말했습니다.

이 방향에서 OAK 는 오늘날 대규모 개발을 진행하고 있다고, 회사 대변인이 말했습니다.

"우리는 방향성을 가지고 있고 새로운 장비는 이미 비행하는 중입니다. 그리고 이것은 우리에게 이것을 전장에서 볼 수 있도록 하지는 않지만, 주로 무인기에 기반한 대형 정찰, 타격 복합체로 고려됩니다." -곤차렌코가 말했습니다.

그는 또한 러시아 연방 국방부가 OAK 와 경량 군-수송 항공기 IL-112V 제작을 위한 실험-설계 작업 수행 계약을 체결했다고 말했습니다.

"올해 경량 군-수송 항공기 IL-112V 개발을 위한 실험-설계 작업 수행 계약이 체결되었습니다. 그리고 2018년 이들 항공기가 군에 조달될 계획입니다." -그가 말했습니다.

이 항공기는 An-24 및 An-26 을 대체할 계획입니다.

"이들 항공기는 이미 세대가 차이나며, 비교할 수 없습니다. IL-112V 에는 다른 애비오닉스, 엔진, 기타 사용을 위한 가망성이 적용되었습니다. 항공기의 항공역학적 특성도 다릅니다." -곤차렌코가, 새로운 항공기의 최대 적재량은 6톤 가량으로 유지될 것임을 상기시키며 나열했습니다.

따라서, 이는 병력, 경량 무장 및 군사 기술품의 전술 수송 수행에 사용될 수 있습니다.

작년 말 러시아 연방 국방차관 유리 보리소프는 2014년 국가방위주문에서 IL-112V 실험-설계 작업 완료에 79억 루블이 할당될 것이라 말했습니다. 보리소프에 따르면, 조달은 2017년 개시될 예정입니다. 현재 국가무장프로그램에 따르면, 62기의 본 항공기가 노후화된 An-26 을 대체할 것입니다.

한편, 7월, OAO 《IL》 총재 유리 유딘은, "만일 근시일 내에 계약이 체결된다면" IL-112 가 2016년 11월까지 하늘로 날아오를 것이라 말했습니다.

일류신 항공복합체는 2003년 경량 군-수송 항공기 프로젝트 경쟁에서 승리했습니다. 러시아군은 2006년 IL-112 를 획득할 것으로 예상했지만, 프로젝트 시한은 지속적으로 연기되었고, 2010년 러시아 연방 국방부는 자금조달을 중단했습니다.


장거리 항공기의 현대화

더하여, OAK 는 장거리 항공기 및 수송 항공기 IL-76 의 현대화 프로그램을 발주했습니다.

그에 따르면, OAO 《투폴레프》 와 함께 국가계약에 따라 장거리 항공기 Tu-22M3, Tu-95MS 및 Tu-160 의 현대화 작업에 착수했습니다.

"오늘까지, 2014년 계획에 따라 우리는 올해 10기의 전략 항공기를 현대화했습니다." -그가 말했습니다.

현대화 시 새로운 항공 파괴 수단 /항공폭탄/ 사용을 제공하는 가장 치명적인 블록, 내장 무선전자 장비 시스템이 대체되었다고, 회사 대변인이 말했습니다.

수송 항공기에 대하여, 곤차렌코는 고장난 IL-76 에서 개량형 IL-76MDM 항공기로의 현대화 프로그램이 개시된 것을 상기시켰습니다.

"동시에, 실험-설계 작업이 수행되었고, 종료 기한은 - 2016년, 2017년에는 이미 현재 공군에서 운용하고 있는 항공기의 현대화가 수행될 것입니다." -그가 말했습니다.

IL-76MDM 은 새로운 애비오닉스를 획득하며, 이들은 내장 장비 복합체를 완전히 대체할 것입니다.

"2020년까지 39기의 IL-76MD-90A 를 공급하는 러시아 연방 국방부와의 계약을 체결하였습니다. 올해 첫 기체가 군에 조달딜 것입니다." -곤차렌코가 상기시켰습니다.


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