MAST Asia 2017 : 프랑스 CNIM이 L-CAT 상륙정 홍보
| 출처 | http://www.navyrecognition.com/index.php...ector.html |
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지난주 도쿄에서 열린 해양 방위산업 전시회 MAST Asia 2017에서 프랑스 CNIM이 L-CAT 상륙정(SSC, Ship to Shore Connector)를 공개했다.
(프랑스 해군에서 EDA-R로 명명한) L-CAT SSC는 해상과 전투에서 입증된 상륙정이다. 2011년 프랑스 해군에 도입된 후 2016년에는 이집트 해군에 도입되었다.
(중간 생략)
길이 30m, 폭 12.6m의 L-CAT는 최대 탑재량 100톤이다. 빈 함정일때 최대속도 30노트이며 최대 탑재시 18노트다.
(이하 생략)
폴라리스
필라델피아 2017.06.26. 23:29
흠..워터제트 추진인가요? 독도급 웰독에서 운용가능하겠죠?
필라델피아
선체 양측에서 워터제트로 추진됩니다. 독도함 웰독이 14m 정도로 알고 있는데, 되겠죠?
제작사 홈피 입니다.
https://cnim.com/en/businesses/defense-security-and-digital-intelligence/l-cat-ship-shore
빅맨 2017.06.26. 23:33
자체 빙어도 없고 위도 뚫려있고 교두보 확보 된 상황에서 많아야 전차 1대와 장갑타 1대정도의 운반선으로 밖에는 사용 못히갰네요.
빅맨
원래 저런 상륙정은 행정상륙용 아니었나요?
엑스트라1 2017.06.26. 23:44
빅맨
LCAT의 대체제인 LCU나 간접적인 경쟁자인 LCAC도 개방형이라서 전혀 문제가 되지 않는 부분입니다.
yukim 2017.06.27. 21:37
저 오르내리는 가동식탐승부가 과연필요한지가 좀 의문이더군요. 교량전차마냥 튼튼하고 긴 탑승브릿지(데크?)가 있으면 될듯한데 말이죠.
https://milidom.net/news/689829
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